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122 實至名歸的冠軍?。?K）（第9頁）

賽道上出現(xiàn)了極其精彩的一幕，陳向北在最后兩圈不斷發(fā)動進攻，馬格努森的防守同樣十分堅決迅速，兩人展現(xiàn)出漂亮的攻防對抗。

只是隨著時間的推移，馬格努森感覺壓力越來越大，特別是在彎道陳向北好幾次走交叉線的超車，要不是自己從小練習卡丁車賽道經(jīng)驗極其豐富，可能現(xiàn)在已經(jīng)被對手給超車成功。

為了避免這種彎道并排交叉線的情況再度發(fā)生，馬格努森直接在剎車區(qū)二次表現(xiàn)，采取“畫龍”的方式不給陳向北超車時機！

fia對于二次變道的規(guī)則完善，還得等到2011年修訂，馬格努森賽道畫龍的操作雖然很惡心，但卻只能算擦邊不違規(guī)！

比賽只剩下最后一圈，望著遲遲超不過去的陳向北，很多人都已經(jīng)把心臟給提到了嗓子眼，難道說真就無法完成逆襲的奇跡嗎？

但就在這個時候，陳向北再一次利用彈弓效應(yīng)加速，只不過相比較正常的超車要更偏左一些。馬格努森見狀，同樣左打方向盤變線防守，陳向北卻當機立斷往右反打，迅速的變線讓賽車都出現(xiàn)了燒胎跡象。

面對陳向北這種“欺騙”超車操作，馬格努森不是什么菜鳥，想要騙過他根本不可能。

他隨即右打方向盤變了過來，反正是不給陳向北任何的超車空間！

只不過這一次，陳向北不是想要超車，他是打算更快過彎。

陳向北右打方向盤，直接騎上了彎道路肩，右側(cè)輪胎甚至開到了更外側(cè)的砂石緩沖區(qū)，用著堪稱“抄近道”的方式切彎。

輪胎卷起的砂石漫天飛舞，馬格努森意識到情況不對想要阻止卻已經(jīng)來不及了。

陳向北的車頭越過了他的后輪，然后是車身，再然后是前輪跟鼻翼。他只能用著滿臉不可思議的表情，看著陳向北完成超車出現(xiàn)在自己的前方？

這算是超車成功了嗎？

每個人腦海中都出現(xiàn)這樣的疑問，陳向北“切西瓜”算不算違規(guī)，會不會跟之前判罰不當獲利那樣，輪胎出白線需要交換位置。

這里面唯有奧德托，臉上浮現(xiàn)出一抹深意笑意。

這小子真是把當年塞納上帝之圈的錄像看出精髓了，連賽道布局變更的情況下都知道這條走線方式。

當年這屬于常規(guī)走線，路面鋪設(shè)著瀝青。只是隨著賽道布局變化，這里部分成為了砂石緩沖區(qū)。陳向北輪胎確實出了白線，可他并不是四輪全部出去，意味著沒有違規(guī)。

前面沒有人去做“抄近道”舉動，在于砂石對輪胎傷害很大?，F(xiàn)在到了最后一圈，陳向北不用再考慮輪胎損耗問題，他可以盡情極端走線！

能走出這條切彎線，不僅僅是車技的展現(xiàn)，還代表著陳向北把多寧頓賽道給研究透了。

除了奧德托這種圍場內(nèi)呆了幾十年的策略組，并且見證了94年f1大獎賽，恐怕在場大多數(shù)車隊策略組成員，都不一定清楚這條冷門到極致的切完線。

做到了這個份上，哪怕對低級別方程式成績沒多大感覺的奧德托，都不得不承認陳向北的冠軍無可爭議。

實至名歸！