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130 職業(yè)車手恐怖如斯（二合一）（第2頁）

如果不想要去賭運氣，穩(wěn)妥點就只能選擇老牌車隊。

毫無疑問，始終沒有脫離“御三家”范疇的法拉利，就成為了眾多車手心中的躍馬圖騰！

只可惜“兒法夢”也不是很靠譜，十幾年了還在吃舒馬赫跟萊科寧的老本。

陳向北現(xiàn)在連自身訓練跟參賽資金都沒有解決，遠遠談不上通過贊助資金提升車隊。

諸如奧德托、澤野弘樹等人，目前名義上都是以私人關系前來“幫忙”。他必須通過格蘭披治賽事，獲得足夠的贊助一次性解決未來賽車資金問題！

“向北君，我僅在東望洋跑過gt賽事，很多走線經(jīng)驗并不一定適合方程式賽車，你需要自己甄別跟判斷?！?/p>

講解討論之前，澤野弘樹特地強調了一句，防止把陳向北帶向錯誤的認知。

他雖然是日本超級方程式跟超級gt雙料冠軍，但是整個方程式生涯全部都是在日本度過，連前往歐洲發(fā)展的機會都沒有，更沒必要參加澳島格蘭披治賽事。

從方程式退役轉型gt賽事之后，澤野弘樹才來到澳島參加過fia舉辦的gt世界杯，受限于性能跟結構的差異，兩種賽車走線可能會區(qū)別很大。

要知道澳島東望洋賽道最高gt組別，跑出來的最快單圈為2分17秒182，可是f3的圈速紀錄卻高達2分06秒317。

別看不到十一秒的差距，事實上卻會導致每個彎道的剎車點以及過彎速度的不同，gt賽事的走線僅能提供參考價值，陳向北不能全盤接受。

“我明白，澤野?！?/p>

陳向北點了點頭，澤野弘樹性格就是有些謹慎過頭，自己還能犯這種低級失誤？

接下來沒有太多廢話，幾人就通過投影儀進入嚴謹?shù)姆治鲞^程之中。陸曉曼沒待多久，就被這種枯燥的理論數(shù)據(jù)給弄的哈欠連天，待不下去起身離開了會議室。

唯有秦連杰還堅持留了下來，他倒不是對賽道數(shù)據(jù)分析感興趣，更多好奇車隊以及車手的職業(yè)“訓練”。

今天他算是明白了，什么叫做永遠不要拿自己的愛好，去挑戰(zhàn)別人的職業(yè)。

單單這幾個小時的枯燥“學習”，就沒幾個年輕人能堅持住。

時間一分一秒的流逝，坐在椅子上睡眼惺忪的秦連杰，感覺有人拍了拍自己的肩膀，他趕忙睜開眼睛坐直身子，很像課堂上被老師逮到的瞌睡學生。

“到房間休息吧，你都睡的流口水了。”

陳向北笑著提醒一句，剛才跟澤野弘樹還有水谷翔討論的太深入，他都忘記會議室里面還坐著一個秦連杰。

“你們弄完了？”

“沒有，時間太晚明天再繼續(xù)。二十二個大彎道，近百條不同走線，數(shù)百個小細節(jié)，沒那么簡單就弄明白。”

“確實?！?/p>

秦連杰很鄭重的點了點頭，他前面反正是聽的昏昏欲睡。

說完這句話后，秦連杰掏出手機看了一眼，時間已經(jīng)快要接近十二點。

“那好吧，先休息明天見。”

站起活動了下僵硬的身體，秦連杰就朝著酒店房間走去。

接下來的幾天時間，陳向北基本上就沒有離開過酒店的大門，不是在健身房里面進行體能訓練，就是在會議廳里面跟策略組成員進行賽道數(shù)據(jù)分析。