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164 F1正式車手合同（第6頁）

羅斯·布朗很早就知道賽車實測數(shù)據(jù)，他才會義無反顧的籌集資金收購本田f1車隊。

tf110只有豐田一家之力，研發(fā)進度很明顯偏慢，目前為止僅有理論數(shù)據(jù)，就連實車點火都沒能完成。

“卡拉班特先生，我們需要加快研發(fā)進度，至少得趕上今年的冬測?！?/p>

本田ra109這種沒經(jīng)歷冬測的火星車奇跡很難復刻，正常情況下需要依靠測試，來檢驗新款賽車的設計失誤跟研發(fā)漏洞。

fia又嚴禁新款賽車進行私測，唯一的驗證機會便是冬測。

“我會想辦法，不過車隊目前欠缺很多，特別是風洞設備?！?/p>

說罷，卡拉班特把目光看向陳向北，看看中國小子能不能再搞些贊助。

歷史上hrt賽車之所以拉胯，就在于這撲街車隊缺錢到連風洞都沒有建設，賽車研發(fā)完全靠組裝！

底盤交給意大利dalra設計，引擎采購考斯沃斯，變速箱則是由x-trac制造。

至于關鍵的氣動外形，完全靠cae仿真軟件模擬。

沒錯，hrt賽車從不吹風洞，突出一個靠計算機隨緣！

這玩意造出來的車可想而知，單圈慢個一兩秒，還得夸計算機性能不錯。

“車隊還有一個席位，我相信boss你能賣個好價格?！?/p>

面對卡拉班特暗示的眼神，陳向北笑瞇瞇的回了句。

羊毛逮著一只薅，真把自己當提款機了。

反正都要賣席位，hrt之前那么拉胯能賣一千萬美金。

現(xiàn)在已經(jīng)有了強隊跟雛形跟底蘊，賣個兩千萬美金沒什么問題，剛好能換個風洞回來。

見到陳向北如此直白，卡拉班特只能悻悻一笑。

看完了tf110原型車，卡拉班特領著眾人來到了車隊會議室。

此刻會議室的桌面上，已經(jīng)擺放好了份文件。

卡拉班特拿起這份文件，遞給陳向北說道：“北，這是份f1正式車手合同?！?/p>

“簽下名字，你將成為一名正式f1車手，明年新賽季代表hrt車隊出戰(zhàn)！”

望著卡拉班特遞過來的車手合同，哪怕陳向北來之前就已經(jīng)有了心理準備，他此刻都抑制不住的心臟噗通狂跳。

兩輩子的夢想，終于實現(xiàn)了！