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163 那個(gè)男人回來(lái)了（10K）（第10頁(yè)）

陸曉曼之前跟華利集團(tuán)談判的時(shí)候，就曾通知過(guò)斯塔勒助力，他清楚陳向北的兩手準(zhǔn)備。

“基本上談妥了。”

“如果需要的話，我可以贊助?！?/p>

現(xiàn)在梅奔車隊(duì)的路已經(jīng)堵死，斯塔勒會(huì)竭盡自己的能力，推進(jìn)陳向北進(jìn)入f1圍場(chǎng)最后一把。

“謝謝，斯塔勒?！?/p>

陳向北笑了笑，這個(gè)英國(guó)老頭幫了自己良多。

既然已經(jīng)出售了布朗gp車隊(duì)的股份，就沒(méi)必要再卷入圍場(chǎng)的紛爭(zhēng)，可以安心的頤養(yǎng)天年。

“北，hrt車隊(duì)我還算比較了解，他們的車隊(duì)組織架構(gòu)非常薄弱?！?/p>

“如果你入股能掌控部分話語(yǔ)權(quán)的話，我可以給你兩點(diǎn)建議?！?/p>

俗話說(shuō)買賣不成仁義在，羅斯·布朗也算是看著陳向北成長(zhǎng)起來(lái)，他期望這個(gè)中國(guó)小子有良好的發(fā)展前景。

身為鐵三角時(shí)代的法拉利領(lǐng)隊(duì)，羅斯·布朗在車隊(duì)管理絕對(duì)排的上歷史級(jí)，他的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o陳向北帶來(lái)很大的幫助。

“羅斯先生，您說(shuō)?！?/p>

陳向北明白這點(diǎn)，言語(yǔ)十分客氣。

“第一點(diǎn)便是招納超級(jí)亞久里團(tuán)隊(duì)跟豐田團(tuán)隊(duì)的研發(fā)人員，他們有著完整的技術(shù)班底，不需要付出任何培養(yǎng)成本，并且還跟超夢(mèng)車組有著團(tuán)隊(duì)默契?！?/p>

羅斯·布朗身為曾經(jīng)的本田陣營(yíng)一員，沒(méi)有誰(shuí)比他更清楚這家日本巨頭，給f1圍場(chǎng)留下了怎樣的技術(shù)跟人員遺產(chǎn)。

hrt本質(zhì)上是一家f3車隊(duì)，相比較從零開(kāi)始培養(yǎng)自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)跟人員，不如招攬泛本田陣營(yíng)的技術(shù)人員。

另外羅斯·布朗知道hrt車隊(duì)正在跟豐田車隊(duì)洽談收購(gòu)協(xié)議，意味著同樣有機(jī)會(huì)招攬豐田的技術(shù)人員加入。

集結(jié)“兩田”之力，只要有足夠的資金投入，hrt技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力不輸于任何一支車隊(duì)。

哪怕“御三家”的廠隊(duì)，hrt都能有一戰(zhàn)之力！

“第二點(diǎn)光有研發(fā)團(tuán)隊(duì)還不夠，必須要有一名專業(yè)的車隊(duì)經(jīng)理，來(lái)協(xié)調(diào)管理層跟技術(shù)層的事務(wù)?！?/p>

“奧德托，他不適合管理大型車隊(duì)。”

羅斯·布朗曾跟奧德托在法拉利共事過(guò)，很清楚這個(gè)意大利老頭耿直、激進(jìn)的性格。

單單賽車方面的決策還能激進(jìn)，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)跟管理則需要圓滑處理。

奧德托不適合去干“臟活”。

對(duì)于這點(diǎn)，奧德托沒(méi)有否認(rèn)，前同事之間知己知彼。

“我想給你推薦一名車隊(duì)經(jīng)理，他絕對(duì)能管理好車隊(duì)各項(xiàng)事務(wù)?！?/p>

“哪位？”

“弗拉維奧·布里亞托雷?！?/p>

【花布？】