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第一百三十一章 接近尾聲（第2頁(yè)）

7月下旬的時(shí)候，所有的零件就已經(jīng)制造完成了，又花了四天的時(shí)間組裝調(diào)試。

因?yàn)椴捎玫氖擒涍B接，所以各個(gè)連接的部位都要進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)試，包括液壓系統(tǒng)的阻尼，彈簧的行程等等

這樣才能最大程度的確保三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照設(shè)計(jì)圖上面的要求連接在一起的。

最終，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)形成的主體正靜靜的橫臥在測(cè)試場(chǎng)地中。

測(cè)試的時(shí)間最終定在了7月31號(hào)，寓意在最后的一天中將不好的東西全部燃盡。

當(dāng)測(cè)試的這一天，所有人的工作人員都早早的來(lái)到了研究室中，因?yàn)檫@一次的測(cè)試可以說(shuō)是最后一次的地面試驗(yàn)了。

因?yàn)檫@次試驗(yàn)如果成功的話，那下一步就要將這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)形成的主體搭載到西風(fēng)導(dǎo)彈的彈體上去了，而一旦完成組裝的話，就要開(kāi)始飛行測(cè)試了，這也就預(yù)示著這個(gè)項(xiàng)目即將接近尾聲。

所以，所有人都異常的關(guān)注這最后一次的地面測(cè)試。

早上十點(diǎn)整的時(shí)候，隨著項(xiàng)總的命令發(fā)布，操作員也按下了啟動(dòng)的按鈕。

經(jīng)過(guò)一個(gè)短暫的延遲，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)出了巨大的轟隆聲。

這聲音在其他人聽(tīng)來(lái)可能會(huì)覺(jué)得是無(wú)比吵鬧的噪音，可在在場(chǎng)的科研人員耳中，這就是十分動(dòng)聽(tīng)的悅耳天籟！

隨著聲音的變化，不停的撥動(dòng)著眾人的心弦。

雖然是三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起的主體，但各自間的運(yùn)作沒(méi)有受到任何的影響。

這次在場(chǎng)的人可都已經(jīng)學(xué)乖了，沒(méi)有在進(jìn)行全負(fù)荷的運(yùn)作，否則就有可能造成危險(xiǎn)！

畢竟一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全功率狀態(tài)下的推力就已經(jīng)將實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)臺(tái)給撼動(dòng)了，這可是三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起啊，理論上可是當(dāng)時(shí)的三倍推力！

也就是說(shuō)，半油門的狀態(tài)下，推力就比之前單臺(tái)全油門的推力還要大了！

這已經(jīng)到達(dá)了試驗(yàn)臺(tái)所設(shè)計(jì)承載的極限能力了！

所以，這次實(shí)驗(yàn)的主要目的，還是看看發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合程度，然后再看看相互之前的運(yùn)作會(huì)不會(huì)出現(xiàn)干擾的情況。

但從實(shí)驗(yàn)過(guò)程來(lái)看，并沒(méi)有出現(xiàn)這些情況，包括可變換的尾喉都是同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。

所以，初步來(lái)看，實(shí)驗(yàn)還是成功的！

“停車！”

經(jīng)過(guò)了十五分鐘的測(cè)試，項(xiàng)總最終嚇到了停車的命令。

操作員立馬就將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火關(guān)閉了。

直到它平穩(wěn)的停下來(lái)后，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)才響起了熱烈的掌聲。

因?yàn)檫@屬于按照流程結(jié)束的試驗(yàn)，也就說(shuō)明了這次試驗(yàn)的完美成功！

包括劉鋒在內(nèi)的所有人，此時(shí)內(nèi)心都十分的激動(dòng)，因?yàn)檫@離成功的目標(biāo)又跨進(jìn)了一大步！而整個(gè)項(xiàng)目也已經(jīng)接近尾聲！

同時(shí)也預(yù)示著劉鋒的離開(kāi)，從現(xiàn)在起，正式邁入了倒計(jì)時(shí)看小說(shuō)，630book