數(shù)不清的投資人趨之若鶩,想要參與項(xiàng)目的融資,從中分一杯羹。
黃建國(guó)在測(cè)試飛機(jī)之外,還要接見(jiàn)各種各樣的投資人,各式各樣的政府。
所有人都在瘋搶,想要將他的公司落到當(dāng)?shù)?,落為?biāo)桿項(xiàng)目。
科技新貴,名副其實(shí)。
牛哇牛哇。
采訪的透頁(yè)應(yīng)該是一張現(xiàn)場(chǎng)拍的照片,黃建國(guó)坐在辦公室的皮沙發(fā)上,陽(yáng)光灑在后面滿是航空模型的書架上。
記者:“黃總,很多人都認(rèn)識(shí)您,是因?yàn)槟菆?chǎng)驚艷國(guó)際航展的支線航運(yùn)項(xiàng)目。但很少有人知道,您在投身商業(yè)航天之前,是一位985高校的博士,曾在航空部隊(duì)做到總工程師的位置。這算得上是鐵飯碗了,很多人會(huì)覺(jué)得做到這種位置算得上是到了人生巔峰。能跟我們聊聊,您當(dāng)年為什么選擇離開(kāi)重新創(chuàng)業(yè)嗎?”
黃建國(guó):“其實(shí)那時(shí)候也沒(méi)想太多。20年前,國(guó)家開(kāi)始推動(dòng)星網(wǎng)計(jì)劃,商業(yè)航天的機(jī)會(huì)逐漸浮現(xiàn)。我只是感覺(jué),再不抓住,就晚了。而且我可能不太有‘人生巔峰’的概念。”
記者:“哦?”
黃建國(guó):“‘人生巔峰’這個(gè)詞會(huì)給人一種,從此以后就只有下坡路的味道,所以我不太喜歡這個(gè)詞?!?/p>
記者:“很有意思的說(shuō)法。但商業(yè)航天幾乎是一個(gè)沒(méi)人敢輕易涉足的賽道。你當(dāng)時(shí)選擇創(chuàng)業(yè)的時(shí)候有慌張過(guò)嗎?”
黃建國(guó):“肯定有啊,壁壘太高了。但也正因?yàn)楦唛T檻,競(jìng)爭(zhēng)反而沒(méi)那么激烈。富貴險(xiǎn)中求嘛,而且我當(dāng)時(shí)還挺狂的,我想,如果連我都不敢試,那還有誰(shuí)能去做?”
記者:“您選擇了支線航運(yùn)作為突破口,是出于怎樣的考量?”
黃建國(guó):“支線航運(yùn)不像載人航天那樣燒錢,技術(shù)要求又在我原本的專業(yè)范圍內(nèi)。算得上是我從舒適圈邁出去比小的一步,會(huì)比較有操作性。更重要的是,我之前在y市帶過(guò)一個(gè)地方項(xiàng)目,對(duì)那邊的人和資源都熟,了解到了這背后比較大的市場(chǎng)利潤(rùn)空間?!?/p>
記者:“聽(tīng)說(shuō)當(dāng)時(shí)您在y市的‘老朋友們’,一下子就下了大訂單?”
黃建國(guó):“是,他們挺給力的。那時(shí)候政策剛起步,大家都愿意試試水。有了這批訂單,我的第一輪融資幾乎不用愁?!?/p>
記者:“第一次去國(guó)際航展,迪柏就拍了10架,是不是有點(diǎn)意外?”
黃建國(guó):“確實(shí)沒(méi)想到,但也說(shuō)明我們選對(duì)了方向。航展回來(lái)后,投資人就沒(méi)斷過(guò)。各地的政府部門也找上門來(lái),想要把我們項(xiàng)目落到他們那里。”
記者:“技術(shù)、人脈、資金,這三樣您都不缺。您怎么看‘科技新貴’這個(gè)稱呼?”
黃建國(guó):“‘貴’可不敢當(dāng),我們做的可是‘廉’航。可能就是剛好走了條別人不敢走的路,又剛好沒(méi)摔太慘?!?/p>