黑巖小說

第214章 科技新貴（第2頁）

20年前，星網(wǎng)計劃開展。

國家鼓勵商業(yè)航天發(fā)展，大量體制內(nèi)的航天工程師開始走向市場，投身于更具挑戰(zhàn)性的創(chuàng)業(yè)潮流中。

黃建國正是在那個時候離開了自己工作已久的老東家。

放下了自己工作多年的總工程師的頭銜，

成為了一個白手起家的企業(yè)家。

當然相比起其他的很多賽道，商業(yè)航天的賽道遠沒有那么擁擠。

但不擁擠的原因并不是因為不火爆，而在于他的門檻實在太高，壁壘性太強。

真正擁有核心科技，能夠做出比他老東家更創(chuàng)新，同時能夠找到貼合商業(yè)需求達成商業(yè)閉環(huán)商機的人少之又少。

但是黃建國找到了。

多年的設計工作經(jīng)驗，多年和各類人打交道參加的酒局，

讓他明白商業(yè)航天整機設計中真正可以發(fā)展的方向。

——支線航運。

托前面多年工作的福，黃建國早年在y市是地方一個項目的負責人。在y市頗有些人脈和資源。

y市離包郵區(qū)很近，是發(fā)展支線物流合適的領域。

聽說黃建國要自己獨立創(chuàng)業(yè)。

而在y市的“老熟人們”也在他這里下了一大筆訂單，并提供了前期的政策和資金補貼。

資金問題解決，就連訂單的一半都得到了解決。

之后又去國際航展上展示了一兩次他們做的模型機。

迪柏那邊豪氣沖天，直接拍了10架。

這就直接讓他目前還在研制中的飛機，訂單數(shù)量遠超同行，其中一半來自商業(yè)客戶，一半來自竣工客戶。

技術、人脈、資金，要啥有啥，創(chuàng)業(yè)家的三大要素完備。

數(shù)不清的投資人趨之若鶩，想要參與項目的融資，從中分一杯羹。