黑巖小說(shuō)

第七十七章對(duì)傳統(tǒng)飛機(jī)的降維打擊（第2頁(yè)）

這些問(wèn)題要是放在傳統(tǒng)燃油飛機(jī)上就很尷尬了，因?yàn)轱w機(jī)上的每一份重量都很寶貴。

但具備超導(dǎo)浮空能力的飛機(jī)就不再是問(wèn)題了，最具顛覆性的改變就是當(dāng)一架飛機(jī)擁有了超導(dǎo)浮空能力，那就意味著這架飛機(jī)可以擺脫依賴空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)來(lái)解決升力問(wèn)題。

因?yàn)槌瑢?dǎo)飛機(jī)已經(jīng)不需要升力，而是通過(guò)超導(dǎo)懸浮來(lái)對(duì)抗地心引力脫離地面實(shí)現(xiàn)浮空狀態(tài)。

支持超導(dǎo)懸浮的飛機(jī)機(jī)體，其氣動(dòng)布局就可以完全放棄為了升力去設(shè)計(jì)，甚至完全不要?dú)鈩?dòng)布局都沒(méi)問(wèn)題，就算是一塊磚頭形狀也照樣能離地升空，藍(lán)星世界那邊的大型浮空貨運(yùn)機(jī)車就是典型的大力飛磚。

換句話說(shuō)，將徹底顛覆對(duì)以往飛機(jī)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)思路，也會(huì)從根本上改變對(duì)飛機(jī)外形設(shè)計(jì)思路。

這就是對(duì)傳統(tǒng)飛機(jī)的降維打擊，就跟傳統(tǒng)燃油汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，搞的胡里花哨精密復(fù)雜，還不是被新能源電機(jī)吊錘，現(xiàn)在已經(jīng)聽不到傳統(tǒng)燃油超跑拿百公里加速來(lái)吹噓了，因?yàn)殡S便一輛純電驅(qū)動(dòng)的車，百公里加速就能秒了超跑燃油車，超跑級(jí)的電動(dòng)車更是將燃油超跑秒成渣渣。

道理是一樣的。

當(dāng)傳統(tǒng)飛機(jī)還在為氣動(dòng)布局、升力設(shè)計(jì)這些去費(fèi)盡心思專研的時(shí)候，超導(dǎo)浮空飛機(jī)隨隨便便就能實(shí)現(xiàn)大力飛磚，什么奇形怪狀的外形設(shè)計(jì)都能在天上飛起來(lái)。

就算要考慮氣動(dòng)布局，更多的是考慮風(fēng)阻、節(jié)能等因素，而且隨便整整差不多就行了，照樣把傳統(tǒng)飛機(jī)秒成渣渣。

“到底是搞全電驅(qū)動(dòng)還是油電混動(dòng)好呢……”此時(shí)的蕭宇盯著眼前眾多全息數(shù)據(jù)模型，陷入了糾結(jié)的樣子。

過(guò)了一段時(shí)間，蕭宇當(dāng)機(jī)立斷做出決定：“搞什么油電混動(dòng)，直接上全電驅(qū)動(dòng)完事了，藍(lán)星世界那邊都已經(jīng)給出了版本答案，全電驅(qū)動(dòng)就是未來(lái)，干就完事了。”

蕭宇旋即動(dòng)起手來(lái)，調(diào)試著眼前的全息數(shù)據(jù)模型：“活人還能被尿憋死不成？傳統(tǒng)飛機(jī)都可以掛載副油箱，新能源電動(dòng)飛機(jī)要是想進(jìn)一步增加航程和續(xù)航能力，那也完全可以掛載副電池機(jī)艙的嘛?！?/p>

這一次，蕭宇是不打算只做一個(gè)室溫超導(dǎo)材料的上游供應(yīng)商，而是同時(shí)要親自下場(chǎng)造飛機(jī)，繞開傳統(tǒng)飛機(jī)制造的眾多核心技術(shù)專利，像新能源車那樣繞開直接搞全電驅(qū)動(dòng)型飛機(jī)。

其實(shí)早就有航空公司在研究全電驅(qū)動(dòng)飛機(jī)，蕭宇并不是在這個(gè)賽道第一個(gè)嘗試的人。

但是其它科技公司搞大型工業(yè)級(jí)全電驅(qū)動(dòng)型飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)這玩意現(xiàn)有技術(shù)條件下還是不靠譜，弊端太多。

首先是電池太拉胯，而且死重死重的，不像燃機(jī)一樣能利用空氣中的氧作為氧化劑來(lái)工作，更不能像航空燃油一樣隨著燃油消耗能讓飛機(jī)越飛越輕。

惡果就是重量和尺寸基本相當(dāng)?shù)那闆r下，速度和航程都要比傳統(tǒng)的活塞、渦槳或者是渦扇機(jī)差得多。

不過(guò)這些弊端問(wèn)題，放在蕭宇這里就不再是問(wèn)題了，新型的石墨烯電池能量密度就比傳統(tǒng)電池大了五倍，再加上最為核心的室溫超導(dǎo)材料的應(yīng)用，可以做到幾乎不損耗能量，又大大節(jié)省能源。

速度和航程的實(shí)際效果非但不會(huì)比傳統(tǒng)燃油飛機(jī)差，還能大幅超越。

而且獨(dú)一檔的浮空能力不用依賴升力，不用過(guò)分依賴氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，也不用過(guò)分注重飛機(jī)的起飛重量或降落重量等，這些都是對(duì)傳統(tǒng)飛機(jī)的降維打擊。

經(jīng)過(guò)一下午的琢磨，此時(shí)的蕭宇總算是理清了總體思路方針。

……