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第三十二章這城市哪都好但它不夠接地氣（第1頁(yè)）

此刻，蕭宇借助酒店位置良好的觀景視野俯瞰著天都市中心的景色。

城市里川流不息的浮空機(jī)車(chē)行駛在立體交通網(wǎng)絡(luò)之中，各種浮空載具處于不同的空間高度穿行，看似雜亂無(wú)章，實(shí)則井然有序。

天都市的人口規(guī)模已經(jīng)直奔5000萬(wàn)，理論上一座城市的人口聚集規(guī)模是有上限的，不能無(wú)限擴(kuò)張。

其中一個(gè)制約因素就是交通，人口密度太高，城市交通會(huì)擠到爆，交通壓力會(huì)限制一座城市的規(guī)模上限。

按照地球的情況，一座超級(jí)大都會(huì)2000萬(wàn)人口就會(huì)面臨巨大的交通壓力。

但此刻蕭宇所看到的天都市，城市人口密度明顯比地球的千萬(wàn)級(jí)人口大都會(huì)要高數(shù)倍之多，而且人口規(guī)模直奔5000萬(wàn)級(jí)別，但城市里的交通卻是暢通無(wú)阻的狀態(tài)，根本看不到堵車(chē)的畫(huà)面。

這要得益于發(fā)達(dá)的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，城市交通從地面上的平面二維，向空中立體三維升級(jí)才能產(chǎn)生人口規(guī)模如此龐大的超級(jí)都城。

藍(lán)星世界有著豐富的天然超導(dǎo)礦脈，使得各種交通載具依靠藍(lán)星的磁場(chǎng)就能脫離地面實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)浮空前行，立體交通網(wǎng)絡(luò)的誕生也就是必然的產(chǎn)物了。

如果天都市里的各種交通載具都只能在集中地面行駛，整個(gè)城市的交通都得徹底癱瘓，城市人口規(guī)模也不可能這么大。

交通載具可以超導(dǎo)浮空行駛，就可以分布在不同的空間高度的平面，城市交通壓力瞬間指數(shù)級(jí)下降。

正是立體化交通網(wǎng)絡(luò)得以讓城市的人口規(guī)模擴(kuò)大到5000萬(wàn)，甚至再翻一倍，人口規(guī)模達(dá)到1個(gè)億，天都市也不會(huì)有什么交通壓力。

立體化交通網(wǎng)絡(luò)把浮空機(jī)車(chē)載具分布在不同的高度面行駛，不同功能的浮空機(jī)車(chē)載具都有對(duì)應(yīng)的指定空中行徑路線，比如所有的私家車(chē)規(guī)定在一個(gè)高度面行駛，公共車(chē)輛規(guī)定在另一個(gè)高度面行駛，貨運(yùn)車(chē)輛規(guī)定在一個(gè)高度面行駛等等。

交通網(wǎng)絡(luò)的立體化使得天都市的交通環(huán)境無(wú)比暢通，看起來(lái)車(chē)輛繁多，但被分散在不同的空間高度行駛，只要截取其中一個(gè)高度面就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛其實(shí)很稀疏，根本不存在堵車(chē)的情況，一些十字路口也壓根就沒(méi)有紅綠燈這種產(chǎn)物。

“咦？”

就在這個(gè)時(shí)候，蕭宇注意到了遠(yuǎn)處距離城市地面600多米的高度區(qū)域，一輛私家浮空機(jī)車(chē)脫離了專(zhuān)用行車(chē)道，徑直的撞向了前方的一座摩天大樓。

蕭宇以為即將親眼看到一起空中車(chē)禍，但結(jié)果讓他大為意外。

那輛浮空機(jī)車(chē)快要撞向摩天大樓的時(shí)候，仿佛遇到了一股無(wú)形的斥力使機(jī)車(chē)驟然減速到零，緊接著就被反彈出幾米的距離并在空中懸浮著一動(dòng)不動(dòng)了。

“看來(lái)藍(lán)星世界的天然室溫超導(dǎo)礦石真不是一般的豐富啊，太奢侈了，家里有礦就是任性……”

蕭宇看得嘖嘖稱(chēng)奇，同時(shí)也不由得感慨了一聲。

剛剛看到的那一幕，摩天大樓與那輛浮空機(jī)車(chē)仿佛是兩塊磁鐵同性相斥一般，浮空機(jī)車(chē)被反彈出去，避免了一場(chǎng)撞擊事故。

看到這一幕的蕭宇推測(cè)，這座城市的各大建筑應(yīng)該都具有這種防撞擊的功能。

……

在接下來(lái)的幾個(gè)藍(lán)星日，蕭宇在天都市這邊注冊(cè)了一家公司，與此同時(shí)也陸續(xù)接到了幾份應(yīng)聘秘書(shū)兼助理的簡(jiǎn)歷，這次蕭宇從投遞的簡(jiǎn)歷看中了一位求職者。

至少?gòu)暮?jiǎn)歷信息上來(lái)看是頗為符合蕭宇的要求，但具體情況還是要親自面試一番才能進(jìn)一步確認(rèn)，于是直接聯(lián)系對(duì)方來(lái)天都市面談。

翌日，下午茶時(shí)間。