25天后,百慕大群島前方300海里。
不得不說,德利佳德三叉戟號確實是世界頂尖的破冰船,這錢啊,真是沒有白花的。
別的不說,航行馬力來講,是真的非常不錯。
在燃油充足的情況下,普通船從華夏到這里,一般得三十天。
而林風(fēng)他們坐的這三叉戟號,只用了25天就到了,當(dāng)然了,這也和姜尋他們這幫人駕駛水平很高有關(guān)系。
反正不管怎么說吧,確實比預(yù)想的早到了五天。
而也因為比預(yù)想中到的早,所以啊,船上的食物備用,林風(fēng)他們就更放的開了。
于是,這幾天,基本上天天在船上都是bbq燒烤,可了勁兒的造。
……
這里說一下遠航的食物儲備吧。
現(xiàn)代航行,因為保鮮技術(shù)的水平極大提高,所以現(xiàn)代船基本上不會出現(xiàn)食物不足的現(xiàn)象,甚至吃的相當(dāng)?shù)暮谩?/p>
過去一般來說食物也充足,但是過了些日子鮮菜一壞,就基本上只能吃罐頭了。
而冷庫這東西的出現(xiàn),徹底改變了這些。
但就算如此,長時間的航行后,船員對于新鮮水果蔬菜什么的,那是格外在意的。
因此啊,基本上所有遠航船都有說法,那就是在入港補充食品前,盡量把之前剩的都吃了,然后補充新鮮的。
而對于林風(fēng)他們這種從來不為錢愁的人來說,就做的更極端了。
那就是把“盡量”兩個字去了,在入港前一定吃完庫存,所以這才有了他們天天海上的各種party。
今天亦是如此,只不過他們認為這是入港前的最后一頓燒烤了,所以格外的放松,除了必須留下開船的那幾位,剩下的都到了甲板上,喝酒吃串聊閑天。
而烤串的師父,一直是王胖子擔(dān)任。
不知道這貨是不是上癮了,一燒烤就戴個新疆帽,守著燒烤爐各種“辣滴不辣滴”的喊著。
但不得不說,這貨烤串確實有水平,確實比別人烤的要好。
所以啊,別人也不搶這個活兒,一直都是吃吃喝喝,一片祥和氣氛。
但是,這祥和氣氛被丁家的一精英的喊叫聲打斷了。
……
王胖子這正吹噓著自己烤串多好吃呢,船中間傳來了喊叫聲:“又有海盜來了!”
注意,是“又”