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第93章 培訓(xùn)（第2頁）

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培訓(xùn)

但是這個時代，廣州到深圳卻連一條國道都還沒有。

廣州跟東莞交界的有兩個地方，一個是增城縣，另外一個是黃埔區(qū)。

梁永豐分析后認(rèn)為，此時要修一條廣州到深圳的道路，只能從增城縣過。

原因主要有兩點。

第一，增城縣位于黃埔區(qū)的上游。

廣州跟東莞的分界線是東江北干流，東江從北向南橫貫整個東莞，而且還分出多個岔道。

從博羅縣的方向看東莞，東江就跟樹根一樣。

河流越往下游越寬，地質(zhì)條件越復(fù)雜。

想沿珠江修公路，至少得再等二十年，我們進(jìn)化成基建狂魔之后再說。

第二，黃埔區(qū)不正對莞城鎮(zhèn)。

國家修公路，肯定要考慮拉動地方經(jīng)濟(jì)。

將來要修的路不會離莞城鎮(zhèn)太遠(yuǎn)。

梁永豐基本可以確定，這條路會從廣州增城進(jìn)入東莞。

但是東莞跟增城交界的地方有中堂、高埗、石碼、石龍四個公社。

到底會選擇哪一個公社？

再往細(xì)處看，地圖上就顯示的不清楚了。

第二天，梁永豐找了一條船，沿著東江北干流順流而下，一路查看地形。

四個公社中，石龍的條件無疑是最好的。

東江北干流這一段的江面，最窄處只有100多米。

另外一邊的東江南支流，寬度也普遍只有200多米。

就是因為這一優(yōu)點，連接香港的廣九鐵路，就是從這里過的東江。

不過選擇石龍也有缺點，就是這里離莞城有點遠(yuǎn)，此外需要繞行的路程也有點多。