消息
時(shí)髦青年罵罵咧咧的走開。
梁永豐打開系統(tǒng),可以看到他們修的那半邊路,評(píng)分有71分。
交通局修的這半邊路就慘了,評(píng)分只有39分。
路還沒修完的時(shí)候,就開始裂了。
“停一下!”梁永豐道。
石毅繞過水坑,把車停在路邊。
梁永豐下了車,從水坑邊撿起一塊破碎的水泥,在旁邊還沒有破碎的水泥路面上磕了磕,頓時(shí)掉落了大片的碎渣。
他又在斷口處摸了摸,感覺滿手都是渣滓。
交通局的問題不只是修路的時(shí)候,沒有做斷開處理,他們用的混凝土明顯也不合格。
不要小看和水泥,那也是一個(gè)技術(shù)活。
雖然還沒有和水泥仙人,但是在梁永豐手下,一個(gè)什么都不懂的普通人,加持和水泥的技能,每天需要兩到三個(gè)點(diǎn)的積分,幾乎跟工資相當(dāng)。
一立方米普通混凝土的重量在23噸上下,這其中要06噸左右的沙子,12噸左右的石子,03噸左右的水泥,以及02噸左右的水。
修這條路大約需要500噸水泥。
可是修路之前,上面只批下來了300噸。
于是就有人耍小聰明,和水泥的時(shí)候,多加了沙子和石子。
對(duì)梁永豐來說,修復(fù)這半邊路其實(shí)很簡單。
梁永豐可以在系統(tǒng)上,直接將這半邊道路的評(píng)分,提高到及格。
但是這樣做的成本太高,足足需要30萬點(diǎn)積分,比修路本身的費(fèi)用還要高。
縣里肯定不會(huì)為了這半邊路,給他這么多錢。
梁永豐也不需要把這條路修到及格分以上,縣里的意思只是讓他盡量修。
“梁老板,您在這干嘛呢?”一個(gè)聲音忽然響起。
梁永豐扭頭一看,只見他身后站著一個(gè)四十來歲的中年人。
這人拉著一輛平板車,車上裝滿了土。
車后還跟著兩個(gè)少年,一個(gè)看起來十五六歲,另一個(gè)十三四歲。
兩個(gè)少年滿手泥土,剛剛應(yīng)該在幫忙推車。