所以,為了讓全世界的人都認(rèn)識(shí)到鋁的稀有,朱大皇帝決定派出幾支船隊(duì),拿上部分造型精美的鋁制品,進(jìn)行全球展覽并且將“制鋁技術(shù)”全球大派送!
不過(guò)這個(gè)派送的“制鋁技術(shù)”嘛,他可能就比朱大皇帝的電解鋁技術(shù)麻煩了那么億點(diǎn)點(diǎn)。
比如說(shuō),他需要進(jìn)行一系列繁瑣的置換反應(yīng),
又比如說(shuō)他還需要消耗大量的金屬鈉!
前世就是這樣的“制鋁技術(shù)”被用作工業(yè)量產(chǎn)后,全球一年的產(chǎn)量足足達(dá)到了500千克!
只要這“制鋁技術(shù)”成功推廣后,鋁貴金屬的身份基本也就坐穩(wěn)了。
哦,最后,它還需要改個(gè)高大上的名字。
比如說(shuō),“秘銀”就很不錯(cuò)!
朱和埸晃了晃腦袋,將腦袋里的一系列想法拋到了一邊,轉(zhuǎn)頭先將這制幣設(shè)備收入了囊中,隨后看向了下一件商品。
“早期蒸汽火車頭5臺(tái),售價(jià)20萬(wàn)兩白銀!”
這又是一個(gè)好東西!
雖然蒸汽火車,對(duì)于當(dāng)前已經(jīng)將蒸汽機(jī)運(yùn)用到戰(zhàn)艦上的大明來(lái)說(shuō),并沒有技術(shù)性壁壘,缺的只是那臨門一腳。
不過(guò)有了這五臺(tái)火車頭作為樣本,直接復(fù)制張貼,卻是可以實(shí)實(shí)在在減少科研部門在其研發(fā)設(shè)計(jì)投入的時(shí)間。
而且火車的出現(xiàn),在極大方便人們出行的同時(shí),也能大大加強(qiáng)貨物,礦石的運(yùn)輸效率。
這對(duì)于快速發(fā)展的大明來(lái)說(shuō),其意義非凡。
只是對(duì)于未來(lái)鐵路鋪設(shè)的主角們—土著,這應(yīng)該算不上是個(gè)好消息。
畢竟修鐵路死上一幫子人,那是再正常不過(guò)的事情。
朱和埸還記得前世的米聯(lián)邦修個(gè)太平洋鐵路,死了無(wú)數(shù)的華工。
而對(duì)于這些土著來(lái)說(shuō),朱大皇帝只能是向上帝幫他們祈禱希望土著們能少死幾個(gè)人了。
至于上帝管不管得到,那就不在朱大皇帝的考慮范圍了。
……