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第106章 制幣設(shè)備如何讓鋁變得值錢（第3頁）

所以，為了讓全世界的人都認(rèn)識到鋁的稀有，朱大皇帝決定派出幾支船隊(duì)，拿上部分造型精美的鋁制品，進(jìn)行全球展覽并且將“制鋁技術(shù)”全球大派送！

不過這個派送的“制鋁技術(shù)”嘛，他可能就比朱大皇帝的電解鋁技術(shù)麻煩了那么億點(diǎn)點(diǎn)。

比如說，他需要進(jìn)行一系列繁瑣的置換反應(yīng)，

又比如說他還需要消耗大量的金屬鈉！

前世就是這樣的“制鋁技術(shù)”被用作工業(yè)量產(chǎn)后，全球一年的產(chǎn)量足足達(dá)到了500千克！

只要這“制鋁技術(shù)”成功推廣后，鋁貴金屬的身份基本也就坐穩(wěn)了。

哦，最后，它還需要改個高大上的名字。

比如說，“秘銀”就很不錯！

朱和埸晃了晃腦袋，將腦袋里的一系列想法拋到了一邊，轉(zhuǎn)頭先將這制幣設(shè)備收入了囊中，隨后看向了下一件商品。

“早期蒸汽火車頭5臺，售價20萬兩白銀！”

這又是一個好東西！

雖然蒸汽火車，對于當(dāng)前已經(jīng)將蒸汽機(jī)運(yùn)用到戰(zhàn)艦上的大明來說，并沒有技術(shù)性壁壘，缺的只是那臨門一腳。

不過有了這五臺火車頭作為樣本，直接復(fù)制張貼，卻是可以實(shí)實(shí)在在減少科研部門在其研發(fā)設(shè)計投入的時間。

而且火車的出現(xiàn)，在極大方便人們出行的同時，也能大大加強(qiáng)貨物，礦石的運(yùn)輸效率。

這對于快速發(fā)展的大明來說，其意義非凡。

只是對于未來鐵路鋪設(shè)的主角們—土著，這應(yīng)該算不上是個好消息。

畢竟修鐵路死上一幫子人，那是再正常不過的事情。

朱和埸還記得前世的米聯(lián)邦修個太平洋鐵路，死了無數(shù)的華工。

而對于這些土著來說，朱大皇帝只能是向上帝幫他們祈禱希望土著們能少死幾個人了。

至于上帝管不管得到，那就不在朱大皇帝的考慮范圍了。

……