這種事情陳向北還不想麻煩程龍大哥,看來只能聯系斯塔勒跟羅斯·布朗,托他們出面去溝通。
啟程在即,布里亞托利說完這兩點消息之后,兩人就坐上了前往倫敦機場的大巴車。
對于加泰賽道,陳向北可謂是相當熟悉,畢竟他曾在那里試車了一個多月,足足跑了兩千多公里,身心狀態(tài)可謂是相當輕松。
只是陳向北發(fā)現身旁的阿勇有些神情緊張,按理說他同樣在加泰賽道呆了一個多月,不應該存在什么陌生感,更不應該出現這種狀態(tài)。
“阿勇,怎么了,看你有些緊張。”
聽到陳向北的詢問,阿勇反應過來臉上擠出一抹笑容。
“沒什么,就是花布經理很嚴格,我擔心自己做不好?!?/p>
布里亞托利在陳向北回國這段時間,大刀闊斧開除了不少技術人員,可謂是“鐵面無情”。
隨著賽事級別的提升,以及科技含量的增長,阿勇跟磊哥兩個人現在感覺越來越吃力。
他們很清楚f1團隊里面,不允許“濫竽充數”的存在。
如果實力跟技術達不到賽事要求,哪怕有著陳向北的關系,他們依然會被淘汰出局。
已經走到了這一步,阿勇無比希望跟陳向北一同踏入f1圍場,更不想丟了中國維修技師的臉。
馬上就要前往加泰賽道實戰(zhàn),他實在有些忐忑。
“阿勇,努力是會有回報的,你做的很好?!?/p>
陳向北很堅定的給出鼓勵,這絕對不是什么友情安慰,相反他覺得阿勇跟磊哥等人,不輸任何國外技師。
就拿換胎來舉例,這兩個人千百次的練習下來,毫不夸張的說就算閉著眼睛,都能精準的完成每個步驟。
“真的嗎?”
“真的!”
陳向北笑著拍了拍阿勇的肩膀。
經過差不多接近四個小時的行程,下午兩點整個車組團隊成員終于抵達了巴塞羅那。
這邊已經提前聯系好了大巴車,車組成員上百號人前往加泰賽道旁酒店下榻。
只不過相比較上次“冷冷清清”的模樣,這次加泰賽道熱鬧非凡,單單下榻的酒店陳向北就遇到了梅奔車組跟索伯車組。
同時他還遇到了自己的f1隊友,來自于意大利的車手亞諾·特魯利。
這是唯一一位,做到排位跟積分“雙殺”阿隆索的車手。