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第1711章 造反是不可能的變水災(zāi)為水利（第1頁(yè)）

以為如何？皇帝的分析之后的問(wèn)話讓皇極殿內(nèi)的群臣久久不能平靜。他們之所以想勸諫皇帝不要操之過(guò)急，就是怕皇帝大好喜功，重走隋煬帝的老路。可皇帝給出的六條分析，無(wú)論是哪一條都能夠讓這個(gè)瘋狂的計(jì)劃都要提升數(shù)成成功的幾率。隋煬帝修完運(yùn)河后為什么會(huì)各地起義，兵敗被殺、隋朝滅亡的下場(chǎng)？這里面除了世家謀劃和權(quán)利的爭(zhēng)奪外，更多的是過(guò)度壓迫底層百姓，這條利國(guó)利民的大運(yùn)河對(duì)當(dāng)時(shí)的百姓來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)災(zāi)難。一是強(qiáng)制天下十五歲以上的丁男都要服役，共征發(fā)了三百六十萬(wàn)人。二是五家抽一人，或老，或少，或女子，擔(dān)負(fù)供應(yīng)民工的伙食炊事。三是嚴(yán)刑酷法督促民工勞動(dòng)的監(jiān)工，因?yàn)樘^(guò)暴力，一年內(nèi)因勞累過(guò)度和疾病而死亡兩百五十萬(wàn)人。四是破壞了生產(chǎn)，正常的春耕、夏耘、秋獲、冬藏都做不到，男子修河死了，家里無(wú)法耕種又餓死不少。在這整個(gè)過(guò)程，別說(shuō)給工錢了，吃不飽穿不暖，餓死、凍死、病死、累死……最終在世家的推動(dòng)下，大起義出現(xiàn)，顛覆了隋朝。但皇帝剛剛的分析就不一樣了，尤其是第三條給工錢和管飯，單憑這一條，就會(huì)讓無(wú)數(shù)百姓們瘋狂參與。如果能避開春耕和秋收這兩個(gè)時(shí)期，那百姓們完全沒(méi)有拒絕的理由。再搞點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)措施，諸如超額完成任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、入學(xué)名額、各大研究院名額、胥吏名額等等，那百姓會(huì)瘋狂起來(lái)。一分錢難倒英雄漢，再苦、再累能比沒(méi)銀子還難過(guò)百姓最不缺的就是力氣?！氨菹率ッ鳎假澩?！”“陛下大才，臣贊同！”“臣附議！”“臣附議！”……有了袁可立的帶頭，群臣紛紛表態(tài)。地利、人和已經(jīng)全部占據(jù)了，至于天時(shí)，不重要，一年中總有合適的時(shí)候。三者全占了，焉有不成功之理？這種會(huì)被史書大寫特寫、造福萬(wàn)千子孫后代的大工程，再反對(duì)下去，搞不好就會(huì)被百姓們挖了他們十八代的祖墳。挖運(yùn)河這事兒是崇禎深思熟慮的結(jié)果。以大明如今的技術(shù)的研究，火車什么時(shí)候能搞出來(lái)，很難說(shuō)，但至少三十年內(nèi)是不可能商用的。其一是鐵軌，鐵軌用的是高錳鋼，這在后世也都是很難的，沒(méi)有合格的高錳鋼，普通鐵制的鋼軌用不了幾次就得換。其次則是軌道的鋪設(shè)需要極高的技術(shù)，首先是基礎(chǔ)的處理，這玩意勘測(cè)，以現(xiàn)在的技術(shù)實(shí)在夠嗆。還有所需的水泥，水泥的原材料倒是能找到，燒制環(huán)境也能達(dá)到。但問(wèn)題是最關(guān)鍵的研磨粉末技術(shù)，熟料、輔料礦渣、生石膏的粉末都要達(dá)到微米級(jí)，這玩意他是真的一竅不通。想做出大批量的水泥出來(lái)，想都不要想。沒(méi)有足夠多的水泥，鐵軌的基礎(chǔ)鋪設(shè)想都不要想。更不用說(shuō)固定鐵軌、焊接接縫等多項(xiàng)精度高的技術(shù)了。反正他是沒(méi)指望自己活著的時(shí)候能看到火車這玩意在大明境內(nèi)行走了。大量運(yùn)輸貨物的火車指望不上了，那就退而求其次，將水運(yùn)搞起來(lái)了。中南半島已經(jīng)劃入大明的布政司，那么大明就控制了世界十大長(zhǎng)河中的長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江三條長(zhǎng)河了。這是全世界任何一個(gè)國(guó)家都不能比擬的。更何況還有黑龍江、珠江、雅魯藏布江等等河流，如此豐富的水資源都不利用，那真是蠢了。有蒸汽機(jī)在，能將河流的資源用到最大化。一念至此，崇禎看向群臣：“挖運(yùn)河這事兒不是一朝一夕的事情，需要統(tǒng)一規(guī)劃和勘測(cè)，三條運(yùn)河的開挖，朕排了先后序，分別是江淮運(yùn)河、平陸運(yùn)河、湘桂運(yùn)河，江淮運(yùn)河的開挖難度是最小的，也是價(jià)值最大的一條，拋開讓百姓富起來(lái)的目的外，還有四大戰(zhàn)略意義。第一，長(zhǎng)江和淮河能牽手，結(jié)束了安徽江淮之間水運(yùn)必須繞道京杭大運(yùn)河的歷史。朕算過(guò)，從淮河到長(zhǎng)江中下游地區(qū)，走江淮運(yùn)河能節(jié)省八百里左右，潁州（阜陽(yáng)）到廬州（合肥）節(jié)省一千三百里、潁州至蕪湖節(jié)省八百里。這不光是縮短了路程，更是節(jié)省了時(shí)間、節(jié)省了蒸汽機(jī)商船燃燒的煤炭，降低了運(yùn)輸成本，提高了蒸汽機(jī)商船的利用效率。第二，引長(zhǎng)江水入淮河，提升淮河水量，增加淮河的運(yùn)輸能力和灌溉能力；第三，防洪的作用，朕讓人統(tǒng)計(jì)過(guò)，自西漢初到現(xiàn)在，長(zhǎng)江流域特大洪水兩百余次，平均十年左右一次，淮河從大明一朝的史料記載差不多是兩年一次。雖然淮河水患頻率高，但下游有高郵湖和邵伯湖，淮河入江水道、淮河入海水道、分淮入沂三條水道分流，同時(shí)，朕考慮在開挖江淮運(yùn)河的同時(shí)，在洪澤湖邊的高良澗那里也開挖一條小型運(yùn)河，流經(jīng)洪澤，清江浦、淮安，阜寧、射陽(yáng)，濱海等六縣，東至扁擔(dān)港口入海。這一條運(yùn)河承擔(dān)淮河防洪、排澇的作用的同時(shí)，也承擔(dān)灌溉、航運(yùn)的作用，朕稱之為蘇北灌溉運(yùn)河。如此算下來(lái)，淮河就有四條防洪水道了，如果江淮運(yùn)河開通，長(zhǎng)江洪水就會(huì)進(jìn)入淮河泄洪，淮河的水則可以通過(guò)四條水道分流。徹底結(jié)束數(shù)百年來(lái)黃河、淮河并患蘇北的局面，從根本上實(shí)現(xiàn)了變‘水災(zāi)’為‘水利’。”“第四……”說(shuō)到這里，崇禎沉頓了下來(lái)。而聽到這里工部尚書范景文眉頭皺了皺，瞳孔緊縮，似乎聽見什么不可思議的事情。待他抬頭看向四周時(shí)，發(fā)現(xiàn)袁可立、工部左侍郎黃道周等幾位大臣也是如此，尤其是袁可立朝著自己搖了搖頭，示意自己暫時(shí)先不要開口。幾息之后，皇帝重新抬起頭，眼中綻放著神采：“這一條是最為重要的一條，若是成……不，一定會(huì)成功，沒(méi)有任何失敗的可能?！睆?qiáng)大、自信又有些顛三倒四的話語(yǔ)，讓皇極殿內(nèi)群臣滿是好奇。前三條的任何一條，都值得大明朝廷傾盡全力來(lái)動(dòng)工了，沒(méi)想到皇帝說(shuō)還有一項(xiàng)最為重要的。