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第1857章 和聰明人說話柔佛半島的好消息（第2頁(yè)）

只有安南南部到暹羅的帕府這一段的六千余里路程需要用補(bǔ)給船從安南南部和暹羅的帕府地區(qū)的煤礦南下。

這一路就需要用到煤炭補(bǔ)給船。

而商隊(duì)所用的煤炭補(bǔ)給船都是鄭和下西洋時(shí)運(yùn)糧船，同體積的煤炭比糧食重一倍左右，一船至少能運(yùn)送一百二十萬(wàn)斤。

雖然安裝了兩臺(tái)蒸汽機(jī)，但速度也只能以每個(gè)時(shí)辰二十里左右的速度前進(jìn)著，作為補(bǔ)給船，倒是足夠了。

除此之外，還可以使用木材，效果雖然差了點(diǎn)，但肯定比槳櫓滑動(dòng)要強(qiáng)太多，至于木材，沿途所過之處多得是。

思索到這里，崇禎看著地圖，問道“從安南的最南端到柔佛的萬(wàn)撓多遠(yuǎn)？”

“回陛下，六千到六千五百里之間?！?/p>

“這么說來(lái)，還是需要補(bǔ)給船了”

“柔佛半島的東面還有沒有煤礦，若是東面有煤礦，那就能解決安南到萬(wàn)撓就不用補(bǔ)給船了，整個(gè)航線就能徹底的打通了，大大提升商貿(mào)效率?！?/p>

“暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，臣會(huì)讓那些暗中投靠的家族全力搜尋！”

李若漣臉色嚴(yán)肅了幾分，隨即輕聲道“不過臣以為還有一條解決方法！”

“安南最南端橫渡暹羅灣后就到達(dá)了暹羅與柔佛半島的交界處，然后順著柔佛半島東海岸線南下就到達(dá)了北干，這一段距離在一千五百里左右。

北干繼續(xù)南下到淡馬錫，過淡馬錫海峽而后沿著柔佛半島西南海岸線北上就到了煤礦萬(wàn)撓所在地，這一段距離也在一千五百里左右。”

說著李若漣指著地圖的一處“陛下請(qǐng)看，這里是萬(wàn)撓，也就是煤礦所在地，雖然在柔佛半島的西面，但離東面并不是很遠(yuǎn)，大約只有四百來(lái)里。

開采出來(lái)的煤炭從煤礦所在的花果山和怒昂山中間的官道穿過，大約兩百里左右就是柔佛半島最大的河流彭享河的淡馬魯河段，算是彭享河的中游了。

這條彭享河上游地勢(shì)陡峻，穿行在山崖中，支流切穿山脈，多險(xiǎn)灘與瀑布，中流卻是平緩能通行數(shù)百石的大船，順流而下后兩百里有就到了東門入?？诘谋备?。

按照探查的消息，如果按這條路的話，從萬(wàn)撓到北干差不多得四天左右。而補(bǔ)給船無(wú)論是從安南最南部所在的煤礦出發(fā)還是從柔佛的萬(wàn)撓出發(fā)都得七天以上的時(shí)間。

后者雖然一次運(yùn)送量較大，但也容易出問題，諸如裝載工作量大，也有颶風(fēng)暴雨等等，容易耽誤時(shí)間，

前者運(yùn)送量少，但勝在能連綿不絕，采用分段中轉(zhuǎn)的方式問題也不算大，兩者算是各有優(yōu)勢(shì)了。

重要的是，我們蒸汽機(jī)產(chǎn)出本就不足，既然陸路能補(bǔ)給，不如就采用陸路，省出來(lái)的蒸汽機(jī)制造商船去海貿(mào)，

賺到的銀子遠(yuǎn)遠(yuǎn)比運(yùn)送成本高太多，且天竺西海岸到大食海灣這一段也需要補(bǔ)給船。

所以，臣建議在北干建一個(gè)補(bǔ)給碼頭，既能給商人提供一個(gè)休息的地方，也能補(bǔ)給煤炭?！?/p>

崇禎沒有立刻回應(yīng)，而是端起茶杯輕輕的抿了一口茶水，眉間滿是思索之色。

以大明的如今的實(shí)力，能直接橫掃了馬六甲一帶的荷蘭等海外三國(guó)的駐軍，但為什么沒有？