“袁愛卿,你還有其它考慮?”
袁可立又提筆在地圖上畫了幾筆,幾條路線就被標(biāo)準(zhǔn)出來來。
崇禎看著標(biāo)識又看了地圖上標(biāo)注的名字,脫口驚道:“漕運(yùn)?”
“對,就是漕運(yùn)!”
袁可立放下筆,眼中滿是凌厲之色。
“沉船是在運(yùn)河中是很常見發(fā)生的,每年都有數(shù)十起,
但這次的沉船表面看是數(shù)艘船沉船的事情,但實(shí)則背后隱藏著很多問題。”
“兩淮鹽場的鹽運(yùn)不出來,即便大明其他鹽場也能生產(chǎn),但缺口太大了,
制鹽是門技術(shù)活,倉促之間生產(chǎn)出來的鹽流入市場會(huì)出問題的,以各地儲存的鹽,支撐兩三個(gè)月不是問題。
但馬上就到夏天了,洪訊來了,河道堵塞搞不好洪水漫堤,沖毀良田,那可是百姓們的口糧?!?/p>
“問題是漕運(yùn)涉及到方方面面,從南方運(yùn)往北方的商品,主要有棉布、絲綢、茶葉、木材、紙張、瓷器、鐵器等,
從北方運(yùn)回南方的則主要是棉花、干鮮果品等等,
漕運(yùn)不通,這些就流通不了,最后就造成產(chǎn)地貨物積壓,爛掉,
市場地缺少物品,導(dǎo)致物價(jià)上漲,進(jìn)而引發(fā)一系列問題。”
“還有最重要的一點(diǎn),那就是南糧北運(yùn),一是涉及到軍餉和北京的供應(yīng),軍餉欠缺,容易引起嘩變的,
但戶部在北京城存儲的有一些糧食,短時(shí)間無妨,
二是陛下讓戶部從南方富商士紳手中買到的糧食無法運(yùn)送到指定糧倉,夏季多雨,無法及時(shí)運(yùn)送,就容易腐爛,
銀子損失是小事,買到的糧食沒了才是大事!”
“邗溝、江南運(yùn)河兩處沉船,徹底堵死了兩浙、南直隸等地的北運(yùn)工作!”
聽完袁可立的分析,崇禎背在身后的手因?yàn)橛昧?dǎo)致青筋暴跳。
古代為何重視漕運(yùn),因?yàn)檫\(yùn)輸方便且成本低。
一輛單匹馬車能拉一千到兩千斤,牛車大約在兩千到三千斤,一天撐死了五十里路。
而一條船,小點(diǎn)的能裝萬余斤,大點(diǎn)的能裝七八萬斤,平均下來一天能走七八十里,遇到順風(fēng)順?biāo)?,一天走兩百里路都是可能的?/p>
更省成本,一艘船配運(yùn)軍一名,運(yùn)副一名,雇募水手九至十名,
可運(yùn)送七八萬斤東西,就需要三十輛馬車,每輛馬車至少得配兩人。