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第525章 過(guò)河拆橋（第1頁(yè)）

“老板！經(jīng)過(guò)我們這兩天緊鑼密鼓的測(cè)試，電動(dòng)車(chē)在性能、安全等各個(gè)維度都保持著穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)！”張杰臉上帶著抑制不住的興奮，聲音里滿是雀躍。

“最高時(shí)速已經(jīng)限定在60碼，續(xù)航能力更是沖到了70公里！

而且充放電效率，完全按照您給的技術(shù)方案來(lái)，六個(gè)小時(shí)就能充滿電！”

他語(yǔ)速稍頓，目光掃過(guò)旁邊靜置的電動(dòng)車(chē)，語(yǔ)氣愈發(fā)激昂：“更關(guān)鍵的是充放循環(huán)壽命，按我們初步測(cè)算。

五百次以上是妥妥的，到時(shí)候容量還能保持在百分之八十以上……”說(shuō)著，他抬起頭望著陳峰，那眼神里的炙熱與崇拜。

作為深耕電氣化領(lǐng)域多年的專業(yè)老師，他對(duì)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)早有研究。

從第一代國(guó)產(chǎn)干線客貨兩用電力機(jī)車(chē)，到城市里穿梭的有軌電車(chē)等等。

可論起電池技術(shù)，他敢拍著胸脯說(shuō)，國(guó)內(nèi)那些現(xiàn)有的成果，在老板給出的這套技術(shù)資料面前，技差幾籌。

甚至在他看來(lái)，這一款改進(jìn)的電池，是能撬動(dòng)時(shí)代的突破性產(chǎn)品。

陳峰順著他的目光看去，眼前一排助力電動(dòng)自行車(chē)整齊排列，造型雖算不上驚艷，卻透著一股扎實(shí)可靠的勁兒。

他滿意地點(diǎn)了點(diǎn)頭——和后世那些功能多樣、續(xù)航輕松破百的電動(dòng)車(chē)比起來(lái)。

這些家伙自然不值一提，但放在眼下這個(gè)技術(shù)條件有限的年代。

絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟的存在，說(shuō)是“小母牛坐飛機(jī)——牛逼上天了”也毫不為過(guò)。

他隱約記得，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)剛起步時(shí)，續(xù)航不過(guò)二三十公里，性能更是毛病百出，真正迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，還要等上一二十年。

而現(xiàn)在廠里這批初代電動(dòng)車(chē)，綜合性能至少能摸到2010年左右的水平。

這要是放在常規(guī)的鉛酸電池標(biāo)準(zhǔn)下，簡(jiǎn)直是天方夜譚，可誰(shuí)讓他是帶著未來(lái)記憶重生的“掛逼”呢？

電極材料上，把負(fù)極的海綿狀鉛換成“鉛-銻合金”，還特意將銻含量控制在2%-3%，穩(wěn)定性瞬間提了一個(gè)檔次。

電解液也做了改良，用“稀硫酸加少量硫酸鎘、硫酸鋰”調(diào)配，再精準(zhǔn)加入適量鋰元素等等。

就這幾點(diǎn)改動(dòng)，充放電效率、重量、能量密度都有了質(zhì)的飛躍，鉛酸電池的那些老短板被彌補(bǔ)。

更貼心的是加裝了助力踏板，就算電量耗盡，也能像普通自行車(chē)一樣蹬著回家，完全不怕半路拋錨。

旁邊大舅一行人早就看得眼冒精光，手癢得不行，蠢蠢欲動(dòng)。

陳峰看他們那副躍躍欲試的模樣，忍不住笑道：“大舅，你們要不要上去開(kāi)兩圈試試？”

“嘿，就等你這句話呢！”大舅一樂(lè)，臉上的褶子都笑開(kāi)了，其他人也紛紛應(yīng)聲，興沖沖地各自挑了一輛。

張杰在旁邊簡(jiǎn)單講了講操作要領(lǐng)，一群人便騎著電動(dòng)車(chē)，浩浩蕩蕩地開(kāi)出了實(shí)驗(yàn)樓。

陳峰轉(zhuǎn)頭看向張杰等人，語(yǔ)氣放緩了些：“好了，這陣子大家都辛苦了。

等下去財(cái)務(wù)那邊領(lǐng)了項(xiàng)目獎(jiǎng)金，好好去放松幾天?！?/p>

國(guó)慶節(jié)這幾天，就因?yàn)殡妱?dòng)玩具車(chē)的活兒，這幫人壓根沒(méi)休過(guò)假。

“放松幾天？不是吧？”張杰幾人臉上的笑容瞬間僵住。

前幾天還琢磨著，老板這次居然轉(zhuǎn)了性子，國(guó)慶節(jié)沒(méi)強(qiáng)制讓他們休假不說(shuō)。