“老板!經(jīng)過我們這兩天緊鑼密鼓的測試,電動車在性能、安全等各個維度都保持著穩(wěn)定運行的狀態(tài)!”張杰臉上帶著抑制不住的興奮,聲音里滿是雀躍。
“最高時速已經(jīng)限定在60碼,續(xù)航能力更是沖到了70公里!
而且充放電效率,完全按照您給的技術(shù)方案來,六個小時就能充滿電!”
他語速稍頓,目光掃過旁邊靜置的電動車,語氣愈發(fā)激昂:“更關(guān)鍵的是充放循環(huán)壽命,按我們初步測算。
五百次以上是妥妥的,到時候容量還能保持在百分之八十以上……”說著,他抬起頭望著陳峰,那眼神里的炙熱與崇拜。
作為深耕電氣化領(lǐng)域多年的專業(yè)老師,他對電驅(qū)動技術(shù)早有研究。
從第一代國產(chǎn)干線客貨兩用電力機車,到城市里穿梭的有軌電車等等。
可論起電池技術(shù),他敢拍著胸脯說,國內(nèi)那些現(xiàn)有的成果,在老板給出的這套技術(shù)資料面前,技差幾籌。
甚至在他看來,這一款改進的電池,是能撬動時代的突破性產(chǎn)品。
陳峰順著他的目光看去,眼前一排助力電動自行車整齊排列,造型雖算不上驚艷,卻透著一股扎實可靠的勁兒。
他滿意地點了點頭——和后世那些功能多樣、續(xù)航輕松破百的電動車比起來。
這些家伙自然不值一提,但放在眼下這個技術(shù)條件有限的年代。
絕對是獨樹一幟的存在,說是“小母牛坐飛機——牛逼上天了”也毫不為過。
他隱約記得,國內(nèi)兩輪電動車剛起步時,續(xù)航不過二三十公里,性能更是毛病百出,真正迎來爆發(fā)式發(fā)展,還要等上一二十年。
而現(xiàn)在廠里這批初代電動車,綜合性能至少能摸到2010年左右的水平。
這要是放在常規(guī)的鉛酸電池標(biāo)準(zhǔn)下,簡直是天方夜譚,可誰讓他是帶著未來記憶重生的“掛逼”呢?
電極材料上,把負極的海綿狀鉛換成“鉛-銻合金”,還特意將銻含量控制在2%-3%,穩(wěn)定性瞬間提了一個檔次。
電解液也做了改良,用“稀硫酸加少量硫酸鎘、硫酸鋰”調(diào)配,再精準(zhǔn)加入適量鋰元素等等。
就這幾點改動,充放電效率、重量、能量密度都有了質(zhì)的飛躍,鉛酸電池的那些老短板被彌補。
更貼心的是加裝了助力踏板,就算電量耗盡,也能像普通自行車一樣蹬著回家,完全不怕半路拋錨。
旁邊大舅一行人早就看得眼冒精光,手癢得不行,蠢蠢欲動。
陳峰看他們那副躍躍欲試的模樣,忍不住笑道:“大舅,你們要不要上去開兩圈試試?”
“嘿,就等你這句話呢!”大舅一樂,臉上的褶子都笑開了,其他人也紛紛應(yīng)聲,興沖沖地各自挑了一輛。
張杰在旁邊簡單講了講操作要領(lǐng),一群人便騎著電動車,浩浩蕩蕩地開出了實驗樓。
陳峰轉(zhuǎn)頭看向張杰等人,語氣放緩了些:“好了,這陣子大家都辛苦了。
等下去財務(wù)那邊領(lǐng)了項目獎金,好好去放松幾天?!?/p>
國慶節(jié)這幾天,就因為電動玩具車的活兒,這幫人壓根沒休過假。
“放松幾天?不是吧?”張杰幾人臉上的笑容瞬間僵住。
前幾天還琢磨著,老板這次居然轉(zhuǎn)了性子,國慶節(jié)沒強制讓他們休假不說。