它是一款固態(tài)電池,不同于傳統(tǒng)電池通過化學(xué)反應(yīng)來儲(chǔ)存釋放,而是通過物理吸附的方式儲(chǔ)存和釋放,且因?yàn)殡姵乇旧淼男虏馁|(zhì),達(dá)到了極高的能量密度。
其中的內(nèi)核反應(yīng)更是離譜,在電池?fù)碛须娏康那闆r下自適應(yīng)啟動(dòng),自動(dòng)對(duì)電池內(nèi)部顆粒進(jìn)行刺激,使其達(dá)到降溫,恒溫,甚至是吸附外界高溫進(jìn)行儲(chǔ)能轉(zhuǎn)化,低溫環(huán)境自動(dòng)電池養(yǎng)護(hù)的作用。
簡(jiǎn)單來說,這是一款智能電池?或者說是活電池?
陳陽(yáng)無法描述,或者換個(gè)說法,是一種進(jìn)行了編程和激活后,自循環(huán)自適應(yīng)電池?
不是智能,類似智能,不是編程,類似編程。
其設(shè)計(jì)與制造理念堪稱巧奪天工。
陳陽(yáng)陷入知識(shí)中許久,最終露出佩服的神色。
這款電池的造價(jià)雖然高,但是使用壽命卻是極長(zhǎng),根據(jù)資料信息顯示,正常車載電池充滿電的情況下可以讓一輛正常汽車行駛4000-7000公里,常年使用的情況下電池壽命在30-50年之間。
夸張了啊。
陳陽(yáng)心緒難平,這還真是一款跨時(shí)代的電池。
一旦誕生,毫無疑問可以對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上的所有電池進(jìn)行碾壓。
雖然造價(jià)貴了點(diǎn),但是在這種優(yōu)異的性能與壽命面前,那價(jià)格甚至顯得低廉。
沒有猶豫,陳陽(yáng)根本睡不著。
他直接去了研究中心,開始對(duì)新電池的各種資料進(jìn)行復(fù)制,這是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,不是他一個(gè)人能夠完成的,他需要把電池分工出來,由不同的人負(fù)責(zé),然后竭整個(gè)公司之力,才能在短短的幾天內(nèi)復(fù)刻出來。
而在陳陽(yáng)陷入科研之中的時(shí)候。
第二天。
一場(chǎng)掀起整個(gè)東江和新能源領(lǐng)域的消息爆發(fā)了出來。
在當(dāng)天的會(huì)議中,議長(zhǎng)陸啟明進(jìn)行了東江各項(xiàng)工作的檢驗(yàn)和指導(dǎo),最終于新能源領(lǐng)域發(fā)表講話。
講話內(nèi)容很多,核心就是轉(zhuǎn)型,是政策扶持,新能源領(lǐng)域?qū)?huì)成為東江傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)型核心,東江將會(huì)全力發(fā)展新能源行業(yè),并對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行招商引資,吸引其他新能源領(lǐng)域的企業(yè)來東江扎根。
消息震動(dòng)了很多人。
與之相關(guān)的人都知道,新老之爭(zhēng)開始了,大總管搭臺(tái),大總領(lǐng)唱戲,是時(shí)候站隊(duì)了。
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