現(xiàn)如今,他們正積極探索的船型和功能,提升了六次性能。
如果這些要求都被克服,并且實現(xiàn),對造船業(yè)也是一次相當大的進步。
“房先生!”
薛景文他們成群結(jié)隊而來,正好遇到了房子真等人,大家熱情的打招呼。
放在以前,他們絕對不會笑臉相迎,專心做船。
但隨著環(huán)境熏陶和改變,房子真他們也沒有那么古板和較真了,甚至能主動帶他們看工廠。
因為這對造船業(yè)的推動肯定也是有利的。
交州全網(wǎng)水域即將貫通,頂多半年,一旦全部水域連通運轉(zhuǎn),那么所需求的船只數(shù)量就會翻倍。
船只雖然慢,但卻比現(xiàn)在的陸路快。
主要是現(xiàn)在的陸路真的不咋滴,很難提高速度,速度提高了,不能顛簸的貨物就有損壞的危險。
這也是為何現(xiàn)在水運如此發(fā)達的原因,更重要一點,就是運輸成本比較低。
“大家去里面看看?”左樂賢笑道。
“正有此意!”
造船工坊很大,分很多區(qū)域,每個區(qū)域都有很多人依舊在做工,他們幾乎不放假。
這些人李昭也不會管,畢竟都是御船四家的人。
御船四家的人覺得放假是在浪費時間,他們寧愿待在工廠里搗鼓心愛的小船。
現(xiàn)在世面流行的就是四種船,第一是在主干道運河運輸人的客船,第二就是大貨船,這兩個是最多的。
其次就是次支干道,主要在交州境內(nèi)跑的客船和小貨船。
一旦交州和其余水系也打通后,后續(xù)船只肯定會暴增,再次一級的船只還在打造和試驗中,主要運用在縣到鄉(xiāng)村這些水域航線。
如果這些船只都通過測試,交州的發(fā)展將會獨樹一幟,別人想要復制都難。
“這些都是新型船只?”賈勝義問道。
他們也都關(guān)注到了小型貨船,這些貨船的運載量肯定是不能大貨船比的,但大貨船在這些小型運河區(qū)域,肯定也是沒辦法行駛的。
特別是鄉(xiāng)道和村道區(qū)域,水域的寬度只有30米。
或許這個水域?qū)挾葘芏嗥胀ㄈ藖碚f足夠?qū)捔?,但對于行駛的船只特別是貨運船,卻是不太夠的。