說著,便直接走出了車廂。
石磊也沒有逞強,直接找一處沙發(fā)椅躺下休息。他的傷勢依舊很嚴重,身體也很虛弱,今天能陪著出來,走2km來到列車廢墟,幾乎就已經(jīng)達到極限。
陸深來到外面,對整輛列車進行了更加詳細的觀察。
經(jīng)過統(tǒng)計,總共有20節(jié)車廂,其中靠近車頭的6節(jié),已經(jīng)被完全毀壞,直接沖出了軌道,如今已經(jīng)被積雪掩埋在地下,只能看到大概的廢墟輪廓。
靠近車尾區(qū)域,也有四節(jié)車廂毀壞嚴重,窗戶幾乎完全破裂,凍住的冰層中全是血跡,還有支離破碎的尸體。
并且有些尸體,已經(jīng)是腐尸模樣,看起來猙獰恐怖。
所以如此算下來,真正能夠供他們選擇的車廂,只有7號~16號。
不過,這已經(jīng)是最幸運的情況,不僅有10節(jié)車廂保存下來,而且還是靠近中段的車廂。
一般來說,火車上會設(shè)有餐廳車廂,位置一般處于靠近列車的中段,差不多是10號車廂左右,內(nèi)部會存放一些食物。
當然,很多盒飯快餐之類的新鮮食物,時隔多年已經(jīng)無法使用。但也有可能儲存方便面、餅干、罐頭、火腿腸這類食物。
如果運氣好的話,應(yīng)該能找到不少。
但可惜的是,陸深經(jīng)過一番尋找,將剩余的每一節(jié)車廂都找了個遍,但并沒有找到餐車。
很顯然,這列火車并沒有配備專門的餐車,甚至連快餐和盒飯都沒有,這確實令人有些失望。
原本陸深還想著,可以從餐車的廚房中,找到一些廚具,以及沒有使用完的調(diào)料品等,現(xiàn)在都泡湯了。
不過,經(jīng)過這一通搜查,他大概明白了不同車廂的情況。
前面八節(jié)車廂,以及后面八節(jié)車廂,都是普通客運車廂,內(nèi)部整齊排列著座椅,同時也有不少尸體。
而中間的四節(jié)車廂,屬于較為高檔的車廂,內(nèi)部如同精心布置的房間一般,配備有床榻、沙發(fā)、電視、辦公桌等設(shè)施,非常寬敞舒適。
甚至就連車廂的材質(zhì),也比其他車廂更加結(jié)實,陸深接連用了好幾種方法,才將高檔車廂的門打開。
只是看了幾眼,陸深就已經(jīng)做出決定,就把高級車廂當作避難所,因為這里的布局和設(shè)施非常好。
即使經(jīng)過這么長時間,床上的被褥和被子,除了沾染些許灰塵以外,完全沒有任何風化損壞的跡象,簡直是不可思議。
沙發(fā)也同樣柔軟舒適,其他設(shè)施的用料也很好,只要搬進來就能直接使用。
唯一需要考慮的,就是高檔車廂的面積較大,長度達到10m,寬度大概在3m,總面積達到將近30㎡左右。
而「獨立避難所核心」能夠覆蓋的面積,僅僅只有10㎡,這讓日常的行動受到很大限制。
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