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第874章 尼古拉的最后沖刺（第1頁）

隨后，尼古拉參觀了冬奧會場館，并與當(dāng)?shù)氐挠慰秃途用襁M(jìn)行了交流。在場館內(nèi)，他詳細(xì)了解了各項(xiàng)設(shè)施的功能，并對工作人員的努力表示了肯定。

在與游客的交談中，尼古拉了解到，索契的旅游業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，吸引了大量國內(nèi)外游客，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來了可觀的收入。

“索契的變化令人驚嘆，這里的環(huán)境越來越優(yōu)美，設(shè)施也越來越完善。我們一家人都非常喜歡來這里度假。”一位來自莫斯科的游客說道。

索契的變化確實(shí)非常大，讓尼古拉也看到了這座城市的潛力。冬暖夏涼，為這座城市發(fā)展旅游業(yè)提供良好的基礎(chǔ)，看到大家生活品質(zhì)提高，工資上漲也非常高興。

15日清晨，尼古拉一行人抵達(dá)伏爾加河運(yùn)河的起點(diǎn)——羅斯托夫市。作為俄國南部的重要交通樞紐，羅斯托夫自古以來便是連接北高加索與黑海的門戶。而如今，隨著伏爾加河運(yùn)河的全面升級，這座城市已經(jīng)成為里海與黑海之間最重要的物流節(jié)點(diǎn)之一。

在歡迎儀式上，尼古拉回顧了九年前推動該項(xiàng)目建設(shè)的初衷：“當(dāng)時(shí)我們面臨兩個(gè)選擇：要么繼續(xù)依賴?yán)吓f的水道系統(tǒng)，要么投資未來，打造一條真正能支撐俄國南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化運(yùn)河?！?/p>

尼古拉強(qiáng)調(diào)，這條運(yùn)河不僅是工程上的奇跡，更是管理執(zhí)行力的體現(xiàn)。從立項(xiàng)、審批到施工、驗(yàn)收，整個(gè)過程僅用了九年時(shí)間，這在俄國乃至全球的大型基建項(xiàng)目中都屬罕見。

尼古拉的第一站是運(yùn)河上的3號船閘。這座船閘是整條運(yùn)河中最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)之一，承擔(dān)著將船舶從低水位提升至高水位的重要任務(wù)。

站在船閘控制室的觀景臺上，尼古拉目睹了一艘滿載煤炭、石油、砂石以及汽車、食品和農(nóng)產(chǎn)品的貨輪緩緩進(jìn)入船閘，隨后水位在液壓系統(tǒng)的控制下平穩(wěn)上升，最終將貨輪送入更高一級的航道。

“這種升降船閘的工程設(shè)計(jì)非常精密，每一座船閘都能將船舶提升35米，整條運(yùn)河共有8座這樣的設(shè)施，這不僅體現(xiàn)了俄國的工業(yè)能力，也展示了我們對技術(shù)細(xì)節(jié)的重視?！蹦峁爬趨⒂^過程中感嘆道，

技術(shù)人員向尼古拉詳細(xì)介紹了船閘的工作原理以及維護(hù)機(jī)制。尼古拉特別關(guān)注了自動化控制系統(tǒng)和安全冗余設(shè)計(jì)，認(rèn)為這是保障長期通航能力的關(guān)鍵。他還詢問了船閘的使用壽命和維護(hù)周期，強(qiáng)調(diào)未來應(yīng)進(jìn)一步提升智能化管理水平，以應(yīng)對日益增長的貨運(yùn)需求。

離開船閘后，尼古拉一行前往羅斯托夫港。港口負(fù)責(zé)人向尼古拉匯報(bào)了近年來的運(yùn)營情況：自運(yùn)河升級完成后，港口年吞吐量已從零三年的不足2000萬噸增長至今年的超過9000萬噸，預(yù)計(jì)明年將突破1。2億噸。

港口不僅成為里海沿岸國家（如哈薩克、土庫曼、阿賽百江、波斯國）出口資源的重要通道，也成為俄國南部工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。

“這條運(yùn)河帶來的不僅是運(yùn)輸效率的提升，更重要的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動。過去我們常說‘要致富先修路’，現(xiàn)在這條水道就是我們南方的‘黃金水道’。”尼古拉指出道。

尼古拉還參觀了港口的集裝箱碼頭和散貨裝卸區(qū)，詳細(xì)了解了港口的運(yùn)營模式和物流網(wǎng)絡(luò)。港口負(fù)責(zé)人表示，目前已有超過20家國際航運(yùn)公司在該港設(shè)立辦事處，未來計(jì)劃引入更多智能化管理系統(tǒng)，以提高裝卸效率和減少碳排放。

在運(yùn)河沿線的工業(yè)園區(qū)，尼古拉與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)代表進(jìn)行了座談。特別關(guān)注了運(yùn)河項(xiàng)目對就業(yè)的帶動效應(yīng)。據(jù)羅斯托夫州政府統(tǒng)計(jì)，運(yùn)河建設(shè)及運(yùn)營期間共創(chuàng)造了超過12萬個(gè)就業(yè)崗位，涵蓋工程建設(shè)、港口管理、物流運(yùn)輸、機(jī)械制造等多個(gè)領(lǐng)域。

“這些崗位不僅解決了本地居民的就業(yè)問題，也吸引了大量外來勞動力。我們這里的農(nóng)用機(jī)械廠、食品加工廠和紡織企業(yè)都受益于運(yùn)河帶來的物流便利，產(chǎn)品可以更快、更便宜地運(yùn)往國際市場?！币晃还I(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹道。

尼古拉還參觀了當(dāng)?shù)匾患肄r(nóng)機(jī)制造企業(yè)。這家企業(yè)原本只生產(chǎn)小型農(nóng)業(yè)設(shè)備，但隨著運(yùn)河的開通，他們開始出口大型聯(lián)合收割機(jī)至哈薩克、烏國以及非洲等地。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)河不僅降低了運(yùn)輸成本，還縮短了交貨周期，使企業(yè)在國際市場上更具競爭力。

在與地方公職人員的座談會上，尼古拉再次強(qiáng)調(diào)了執(zhí)行力的重要性?！拔覀儾荒苤煌Ａ粼谝?guī)劃和討論階段，必須將藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)?！?/p>

并指出，伏爾加運(yùn)河的成功經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制到其他地區(qū)，尤其是西伯利亞和烏拉爾地區(qū)，這些地區(qū)同樣需要現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施來激活經(jīng)濟(jì)潛力。

尼古拉再次強(qiáng)調(diào)未來的方向：“我們需要繼續(xù)加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，尤其是在交通、能源和通信領(lǐng)域。同時(shí)，我們也要注重環(huán)境保護(hù)，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)并重。”

尼古拉特別提到了公正派系的發(fā)展理念：“我們是實(shí)干派，我們相信通過具體項(xiàng)目來推動俄國進(jìn)步。伏爾加運(yùn)河就是最好的例子——它不僅是一條水道，更是一種治理理念的體現(xiàn)?！?/p>

在結(jié)束視察前，尼古拉與工程專家進(jìn)行了座談，討論了未來五年內(nèi)將運(yùn)河升級為10萬噸級通航能力的可行性。專家們表示，當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，但仍需進(jìn)一步加固河床、擴(kuò)大船閘容量，并提升港口的裝卸效率。

“我們不能滿足于現(xiàn)狀，必須為未來十年甚至更長時(shí)間做準(zhǔn)備。如果這條運(yùn)河能夠支持10萬噸級船舶通航，那么它將成為連接歐亞大陸的重要物流動脈，也將為俄國在全球航運(yùn)格局中贏得更多話語權(quán)。

尤其是從函夏鐵路一路輸送到哈薩國港口，再從這里運(yùn)往歐洲各地。這樣鐵路+海運(yùn)的方式，可以節(jié)省至少一半的鐵路運(yùn)輸成本?！蹦峁爬硎镜?。

（本書內(nèi)容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）