黑巖小說(shuō)

第923章 智能交通系統(tǒng)（第2頁(yè)）

4月4日蒲先生在俄國(guó)杜瑪工作總結(jié)時(shí)說(shuō)：“我們需要將全俄范圍內(nèi)的公路建設(shè)規(guī)模增加一倍，根據(jù)全球通用標(biāo)準(zhǔn)，我們需在未來(lái)10年內(nèi)建設(shè)約22萬(wàn)公里的聯(lián)邦和地區(qū)公路。

當(dāng)下需要確定聯(lián)邦公路基金的3個(gè)主要支出方向?yàn)猷l(xiāng)村道路建設(shè)、中小城市和鄉(xiāng)村公用事業(yè)建設(shè)以及城市內(nèi)部和村鎮(zhèn)道路維修?！?/p>

尼古拉對(duì)于這項(xiàng)提議第一時(shí)間表態(tài)道?！岸韲?guó)是全世界面積最大的郭嘉，但俄國(guó)的人口卻相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，而從分布上來(lái)說(shuō)，更是差距巨大。

人口多的城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，生活質(zhì)量也相對(duì)較高；人口少且偏遠(yuǎn)的城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，甚至是俄國(guó)80%以上貧困人員的聚集地。

為了進(jìn)一步減小差距，除了俄國(guó)城市化進(jìn)程之外，還必須加強(qiáng)對(duì)鐵路以及公路的建設(shè)。尤其是高速公路、一級(jí)公路、二三級(jí)公路建設(shè)。

當(dāng)下已經(jīng)是俄國(guó)大基建的第四年，貢獻(xiàn)出來(lái)的成果也非常顯著，所以杜瑪將會(huì)認(rèn)真審核蒲先生提交的預(yù)案，并考慮批準(zhǔn)下一批5萬(wàn)億盧布基建方案?！?/p>

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發(fā)言結(jié)束之后，蒲先生朝著尼古拉投來(lái)了肯定的眼神。而這次5萬(wàn)億盧布基建方案，也讓大多數(shù)人質(zhì)疑俄國(guó)經(jīng)濟(jì)泡沫是否過(guò)高。但尼古拉作為執(zhí)掌俄國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十年的舵手，他的決策必定有依據(jù)和實(shí)力。

尼古拉在杜瑪以俄國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)長(zhǎng)身份，面對(duì)杜瑪議員的提問(wèn)挨個(gè)解釋將近三個(gè)多小時(shí)，不得不說(shuō)尼古拉對(duì)于經(jīng)濟(jì)的理解概念和認(rèn)知是在座的議員好幾倍。最終的結(jié)果就是，5萬(wàn)億盧布基建方案已經(jīng)被提上日程。

4月5日莫斯客道路交通科學(xué)研究所專(zhuān)家布林金認(rèn)為俄首府遷移不能解決莫斯客堵車(chē)問(wèn)題，也無(wú)助于調(diào)整莫斯客交通系統(tǒng)。

布林金在俄新社舉行的‘客運(yùn)論壇’上說(shuō)：“我曾到過(guò)這兩個(gè)地方，如果說(shuō)里約熱內(nèi)盧因此擺脫了堵車(chē)問(wèn)題，這完全是夸大。那些人會(huì)決定首府遷移問(wèn)題，但交通問(wèn)題與首府遷移并不相關(guān)。”

而此前少一古就認(rèn)為俄國(guó)應(yīng)該遷徙首府到西伯利亞，畢竟那里位于俄國(guó)中部，背靠烏拉爾山，可以很好的解決交通、穩(wěn)定以及行政等問(wèn)題。

而布林金也不怕別人指責(zé)，不但拿出少一古曾經(jīng)的發(fā)言，也搬出尼古拉早期在知道伯力城市改造的發(fā)言講話(huà)?！耙粋€(gè)城市的管理，不只是看GDP，還要看這個(gè)城市交通擁堵、教育質(zhì)量高不高、醫(yī)療設(shè)施完不完善、人才夠不夠多。

要想富先修路，如果你這個(gè)城市交通長(zhǎng)期處于擁堵?tīng)顟B(tài)，將會(huì)讓這個(gè)城市流失至少15-20%的投資。而解決交通擁堵的辦法就是基建以及合理的規(guī)劃。比如拓寬道路建設(shè)、修建地鐵、假設(shè)高架橋、合理規(guī)劃道路以及應(yīng)急燈?！?/p>

（本書(shū)內(nèi)容純屬架空歷史，不要過(guò)分解讀，如有雷同純屬巧合。）

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