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第942章 “梅斯亞茨二號(hào)”（第1頁(yè)）

而這次提供算力的則是今年剛剛完成位于喀山的‘雄心五號(hào)’超級(jí)計(jì)算機(jī)來(lái)支持。而最新的‘雄心五號(hào)’超級(jí)計(jì)算機(jī)是第四代的4倍以上算力，此外這款超級(jí)計(jì)算機(jī)做到了俄國(guó)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到78%以上，主要提供設(shè)備方是北極熊半導(dǎo)體公司和太平洋電子科技公司。

不過(guò)也正是‘雄心五號(hào)’超級(jí)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，讓AI‘藍(lán)貓’得到第三次提升。雖然比較前世的GpdAI要稍微差一些，但已經(jīng)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的AI。

現(xiàn)在‘藍(lán)貓’不但已經(jīng)運(yùn)用到航空航天、還可以進(jìn)行核武器模式、衛(wèi)星偵查、州政數(shù)據(jù)處理、俄國(guó)警務(wù)系統(tǒng)處理、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)分析、工業(yè)研發(fā)和制造等領(lǐng)域。

甚至可以輔助病例分析、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及3d材料打印等方方面面應(yīng)用。上個(gè)月‘藍(lán)貓’剛剛輔助米高陽(yáng)最新組建的米格-55，脈動(dòng)生產(chǎn)線的智能化流程和自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備的升級(jí)改造項(xiàng)目，效果非常明顯。

還有上周輔助完成的超高聲速飛行器在風(fēng)洞試驗(yàn)的模擬，效果非常好，與現(xiàn)實(shí)測(cè)試的誤差控制在0。013%，這個(gè)結(jié)果讓俄國(guó)老一輩的航空專(zhuān)家眼睛一亮，本來(lái)他們應(yīng)該花費(fèi)大半年的工作，在AI面前，只用了不到一天就完成。

所以在這次的航天探月過(guò)程中，尼古拉則是主動(dòng)啟用‘藍(lán)貓’AI輔助控制，一方面是減少人為操控的失誤，另一方面則是為了提升‘藍(lán)貓’在航天領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)據(jù)。

“梅斯亞茨二號(hào)”經(jīng)過(guò)四天飛行準(zhǔn)確的進(jìn)入環(huán)月軌道，在AI的輔助檢測(cè)下，經(jīng)過(guò)兩次軌道調(diào)整，開(kāi)始朝著月球背面尋找合適的降落地點(diǎn)。

在去年進(jìn)入軌道的月橋2號(hào)中繼衛(wèi)星信號(hào)傳輸下，看到回傳的月球照片以及部分視頻影像。經(jīng)過(guò)“梅斯亞茨二號(hào)”的機(jī)載計(jì)算器模擬下，最終經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)的篩選，獲得一個(gè)最佳合適位置。

17日“梅斯亞茨二號(hào)”開(kāi)始與衛(wèi)星動(dòng)力艙進(jìn)行分離，并且朝著預(yù)定的月球背面隕石坑飛去。經(jīng)過(guò)幾分鐘的降落，機(jī)載計(jì)算機(jī)結(jié)合雷達(dá)與紅外數(shù)據(jù)處理，規(guī)避了幾個(gè)月石，并開(kāi)啟反推力，調(diào)整姿態(tài)。

經(jīng)過(guò)幾秒鐘的懸停后，緩緩打開(kāi)著陸架，接著就是一陣月球灰塵成功降落。指揮室通過(guò)月橋2號(hào)中繼衛(wèi)星傳回來(lái)的畫(huà)面，一個(gè)將近7噸的龐然大物成功登陸月球背面。

等待一個(gè)半小時(shí)的系統(tǒng)以及設(shè)備自檢工作完成，“科羅廖夫三號(hào)、四號(hào)”月球車(chē)和“侯賽因”號(hào)探測(cè)器緩緩從“梅斯亞茨二號(hào)”中駛出。

“侯賽因”號(hào)探測(cè)器是卡他爾出資25億美元搭乘費(fèi)獲取的唯一名額，這樣標(biāo)志著阿拉伯國(guó)家，出現(xiàn)了第二個(gè)進(jìn)入月球探測(cè)的國(guó)家。也是世界第四個(gè)國(guó)家。

在半島電視臺(tái)的全程直播下，卡他爾人已經(jīng)開(kāi)始沸騰。雖然“侯賽因”號(hào)探測(cè)器是最后一個(gè)出艙的探測(cè)器，但他還有一個(gè)使命就是拍照。

“侯賽因”號(hào)探測(cè)器對(duì)著前面的科羅廖夫三號(hào)、四號(hào)月球車(chē)進(jìn)行拍照，很快照片通過(guò)衛(wèi)星傳輸?shù)蕉韲?guó)遠(yuǎn)東指揮室。而坐在這里的卡他爾工作人員，已經(jīng)迫不及待的登陸官方蓷特賬戶(hù)，發(fā)布了一則信息。

“月球您好！我們卡他爾人很高興踏上了月球土壤?！痹谶@段文字的后面，配上卡他爾國(guó)旗，宣示著他們的成就。

“科羅廖夫三號(hào)、四號(hào)”月球車(chē)可沒(méi)有那么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)始炫酷，他們已經(jīng)開(kāi)啟了自己的任務(wù)。首先走向3米外的空曠地，展開(kāi)自己的太陽(yáng)能帆板，并且保持內(nèi)部系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定。

而這時(shí)候在俄國(guó)深空宇宙探索公司直播官網(wǎng)上，給出了“科羅廖夫三號(hào)、四號(hào)”月球車(chē)的詳細(xì)介紹。讓人大跌眼鏡的則是，‘科羅廖夫三號(hào)’月球車(chē)竟然是核動(dòng)力的，預(yù)期工作時(shí)間是3-5年。

它不會(huì)跟隨“梅斯亞茨二號(hào)”返回地球，而是長(zhǎng)期在月球進(jìn)行探測(cè)并且分析收集月球的其他數(shù)據(jù)。比如月壤成分，以及未來(lái)利用月球資源，建設(shè)月球基地建筑的構(gòu)造。

而比它小一號(hào)的“科羅廖夫四號(hào)”月球車(chē)則是獲取月球土壤和氦3等資源返回地球，此外幫助未來(lái)俄國(guó)宇航員登陸月球做準(zhǔn)備工作。

看到所有設(shè)備都開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)后，指揮大廳以及直播的媒體也開(kāi)始紛紛退去。接下來(lái)就是科學(xué)院人員的忙碌時(shí)間，因?yàn)榉治龅膮?shù)和數(shù)據(jù)需要回傳到地球，有的數(shù)據(jù)還需要經(jīng)過(guò)‘藍(lán)貓’這個(gè)AI的輔助解析。

經(jīng)過(guò)十二天的工作時(shí)間，29日“科羅廖夫四號(hào)”月球車(chē)攜帶著十公斤月球土壤和部分氦3收集器，緩緩的朝著不遠(yuǎn)處“梅斯亞茨二號(hào)”駛?cè)ァ?/p>

6個(gè)小時(shí)后，“梅斯亞茨二號(hào)”返回艙關(guān)閉艙門(mén)，并且自主啟動(dòng)助推裝置開(kāi)始緩緩升空。因?yàn)樵虑虻囊^小，這個(gè)部分耗費(fèi)的燃料不是很多。但因?yàn)榭傮w質(zhì)量的問(wèn)題，也已經(jīng)用了剩余燃料的75%左右。

“梅斯亞茨二號(hào)”在幾分鐘后成功進(jìn)入預(yù)定軌道，‘藍(lán)貓’AI再次開(kāi)始輔助月球軌道對(duì)接系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)十個(gè)小時(shí)的姿態(tài)調(diào)整“梅斯亞茨二號(hào)”成功和動(dòng)力艙進(jìn)行對(duì)接。

因?yàn)橹笓]室和月球還是存在一定的延時(shí)，為了縮短時(shí)間，只能借助人工智能的算力。再次經(jīng)過(guò)姿態(tài)調(diào)整，助推器緩緩啟動(dòng)燃料引擎。

5月1日遠(yuǎn)東時(shí)間7點(diǎn)55分，動(dòng)力艙燃料見(jiàn)底，并且主動(dòng)和“梅斯亞茨二號(hào)”進(jìn)行分離。“梅斯亞茨二號(hào)”打開(kāi)燃料助推器，再次加速朝著地球飛去。

5月2日遠(yuǎn)東時(shí)間2點(diǎn)12分，“梅斯亞茨二號(hào)”進(jìn)入地球軌道，并且被地球引力捕獲。此時(shí)剩余燃料不足10%，因?yàn)闉榱丝焖俚诌_(dá)地球，啟用了反方向噴射裝置用于踩剎車(chē)，方便進(jìn)入地球軌道。

遠(yuǎn)東時(shí)間7點(diǎn)38分，“梅斯亞茨二號(hào)”調(diào)整完畢姿態(tài)開(kāi)始朝著地球下落。這個(gè)下落的過(guò)程也是為了確保，在地球的降落地點(diǎn)。此時(shí)在目標(biāo)海域已經(jīng)有多艘救援船等待。

遠(yuǎn)東時(shí)間14點(diǎn)05分“梅斯亞茨二號(hào)”準(zhǔn)確在俄國(guó)東部海域墜落，并且成功打開(kāi)充氣氣囊，并且在設(shè)備頂部釋放紅色煙霧信號(hào)，通訊器閃爍著紅燈。

（本書(shū)內(nèi)容純屬架空歷史，不要過(guò)分解讀，如有雷同純屬巧合。）