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此外首批雅克航空公司的12架垂直起降的雅克-150b戰(zhàn)機，也已經(jīng)在太平洋艦隊服役。這標志著俄國已經(jīng)成為世界第二個全面列裝五代機的國家?！?/p>

少一古還表示，明年春季首批6架重型五代機米格-55也會交付給俄西部軍區(qū)，此外明年第一季度還會服役10架中型五代機雅克-150A，預計部署在俄國北部軍區(qū)。

當記者詢問俄國蘇霍伊公司研發(fā)的t-50五代機未來是否會列裝時，少一古表示。蘇霍伊的五代機t-50也是俄國的重要航空瑰寶，只要性能滿足，俄國空軍也會大面積采購?？赡苓@個數(shù)字不低于150架，但也會影響t-50的潛在買家，預定的280架。

此消息一出，頓時引起國外媒體的廣泛關(guān)注。這標志著t-50五代機已經(jīng)擁有一個合作伙伴，而且已經(jīng)預定了280架戰(zhàn)機的數(shù)量，這絕對是軍貿(mào)史上最大的一筆軍火訂單之一。

幾個小時后，印渡國房部門負責人德拉坦對記者表示?！拔覀円呀?jīng)與俄國蘇霍伊達成共識，將會共同研發(fā)t-50戰(zhàn)機，并且在未來獲得整套t-50五代機的生產(chǎn)線。

我們已經(jīng)下單購買280架t-50戰(zhàn)機，這是一款非常優(yōu)秀的五代機，未來可以應(yīng)對來自某東方大國的威脅。預計將會在五年后進入生產(chǎn)狀態(tài)，首批30架將會在俄國生產(chǎn)，剩余的250架將會在印渡生產(chǎn)。

這是我們印渡走向世界航空強國的重要轉(zhuǎn)折點，我們印渡將會是繼美俄之后第三個擁有自主制造五代機的國家?！?/p>

當尼古拉知道此消息的時候，內(nèi)心也是一陣無語。果然阿三還是那么好騙，就算這一世，整套t-50生產(chǎn)線都給你印渡，你們能夠玩明白嗎？前世還記著蘋果手機自從使用印渡制造，合格率直接從97%的良品率滑落到不足60%。

導致了蘋果手機出現(xiàn)大面積退貨現(xiàn)象，更加離譜的則是蘋果手機上還檢測出來大腸桿菌，導致某些蘋果手機用戶直接住院去了。讓人真的懷疑，這群工人上廁所都不洗手的嗎？而阿三也不是第一次出現(xiàn)這樣的情況，日常摔飛機是常規(guī)操作。

俗話說的好，全球十大高危職業(yè)，南韓的大統(tǒng)領(lǐng)，印渡的飛行員，都已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)上的段子，堪稱閻王爺?shù)纳啦荆覆欢奶烊司蜎]了。

面對印渡制造，尼古拉也只能借用網(wǎng)友的一句至理名言。奈何我沒有文化，一句呵呵走天下，你品你品你細品。

俄能源部長諾瓦克對記者說：“土國提出增加供氣量的問題，因為他們的增長速度很高，天然氣消耗量也很高，他們請求不久的將來再增加約30億立方米?！?/p>

他指出，增加供氣就必須增加天然氣管道的運輸能力?！拔覀兡壳吧潭ǎ須夤I(yè)公司將考慮通過目前的藍色溪流管道增加供氣的可能性，還有一個方案，可能通過西部走廊供氣。”

他補充說，目前只是討論，現(xiàn)在沒有做出任何決定。據(jù)俄國氣工業(yè)公司估計，今年對土國的供氣量為350億立方米。

由于尼古拉在八年前就提出的油氣管道方案，使得當下的歐盟、乃至整個北曰至少一半成員國都在使用俄國的燃氣。而俄國燃氣也在這幾年大面積鋪設(shè)管道，并且用折扣價來換取市場。

根據(jù)目前的俄國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，當下俄國燃氣已經(jīng)占據(jù)歐盟市場的55%的供氣量，對于極個別國家，比如土國、保加利亞、羅馬尼亞、希拉、波瀾和德意志等國家，燃氣占比已經(jīng)達到65%以上。

可以說，已經(jīng)提前完成當初尼古拉提出的設(shè)想和布局。當下蒲先生在出訪這些國家的時候，已經(jīng)體會到了這些國家對油氣資源的依賴。

尼古拉就是希望俄國與歐盟深度綁定，只有讓他們知道，切割的越快損失越大，他們內(nèi)部的反對勢力才會茁壯成長。只有歐盟自主化浪潮興起，才能擺脫阿美莉卡的控制，才能讓俄國在未來的格局中獲利。

12月4日俄總參謀長格拉西夫上將在莫斯科會見武官時說：“集安組織部隊本身的結(jié)構(gòu)將得到完善，還計劃在將來建立防空反導聯(lián)合系統(tǒng)。在集安組織方面的軍事合作沒有停滯不前，它在不斷發(fā)展，將來還會繼續(xù)發(fā)展。”

格拉西夫的發(fā)言進一步證實了，俄國可能會在摩爾多娃、伍國、白俄等地區(qū)部署反導檢測雷達的消息，也是在向以阿美莉卡為首的北曰進行施加壓力。

此外格拉西夫強調(diào)，“維和行動對任何一個國家來說都十分重要。我們認為，這些問題應(yīng)由所有國家共同解決，且只能在聯(lián)合鍋基礎(chǔ)上解決。俄國將繼續(xù)執(zhí)行目前參與的維和行動。”

格拉西夫認真貫徹落實尼古拉提出的‘出師有名’計劃。俄國可以利用聯(lián)合鍋的維和部隊的身份，介入平時不能介入的地區(qū)和沖突當中去。

談判籌碼是靠爭取過來的，而在爭取的過程中就需要俄國武力的延伸。俄國軍隊需要歷練，俄國的影響力則更需要擴張。

而聯(lián)合鍋就是非常好的平臺，在‘師出有名’的情況下，介入徐國局勢、利比雅局勢以及巴比倫國局勢都是合理合法合規(guī)的。還能維護俄國商人在本地區(qū)的利益。

12月5日《新聞報》報道，俄國航空局對外表示，今年的航空故障率比去年下降一半。這得益于去年頒發(fā)的航空管理辦法，以及對俄國航空公司的管理。

不過按照最新航空規(guī)定要求，‘薩哈林航空’目前擁有的航空飛機數(shù)量不足10架，已經(jīng)撤銷其航空運營權(quán)。經(jīng)過協(xié)調(diào)，作為母公司的俄國國際航空公司決定出售該公司股份。

經(jīng)過俄國航空局的協(xié)調(diào)，最終遠東航空公司以30億盧布收購該品牌以及薩哈林的所有航線。預計‘薩哈林航空’原有的7架老舊型號伊爾客機系列將會停運退役。遠東航空將會重新整理該航空，預計未來三到五年將會接收10架R919客機。

根據(jù)俄國航空局發(fā)布消息稱，從去年到今年，已經(jīng)強制退役老舊客機130多架，其中包含雅克、圖波列夫、伊爾、蘇霍伊等機型，不過并未導致俄國航空緊張。

（本書內(nèi)容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）

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