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第266章 組建油輪船隊（第2頁）

董健樺也不知道何雨柱是怎么想，只能把自己心里想法說出來，“何生，雖然這些年航運業(yè)一直在蕭條狀態(tài)下，但全球有貿(mào)易需求，就肯定會有航運業(yè)市場。”

“現(xiàn)在東舫航運船只主要是分為三個類型，分別是貨柜輪，油輪，滾裝輪，這三個?！?/p>

何雨柱點點頭說道：“你們發(fā)展是比較平穩(wěn)，可是現(xiàn)在世界格局風云變幻，尤其是中東地方那邊，要是波斯灣那邊也鬧事情……”

“何生，不至于是這樣吧？”董健樺有些擔心道。

石油危機已經(jīng)給航運業(yè)帶來很大的打擊，因為他們這些航運公司主要業(yè)務(wù)是出租油輪，其他船只倒是沒多少，要是石油有什么問題的話，對他們真的會造成資金斷鏈。

要是波斯灣那邊也有問題的話，東舫航運現(xiàn)在想要收購匯德豐，完全是個錯誤選擇，反而會讓他們背負更多。

何雨柱說道：“董生不用這么緊張，我剛才說的也不過是可能和假如會發(fā)生一些事情而已，不過，我還是想跟你們說一句，有些事情還是要未雨綢繆的好?！?/p>

“你們也知道婁氏集團剛收購英吉利石油公司不久，對油輪是有著很大需求?！?/p>

何雨柱還沒回港城時候，麥里思就跟他說過英吉利石油公司運輸事情。

他現(xiàn)在這么說，也是有意跟東舫航運合作石油運輸。

“何生，東舫航運所有油輪都可以為英吉利石油公司服務(wù)，我們現(xiàn)在就能馬上安排幾艘油輪趕往英吉利石油公司正在開發(fā)的油田所在地?！?/p>

“如果我們能成功收購匯德豐洋行，之后會組建專門用于石油運輸船隊，跟著英吉利石油公司在全球各地開拓油田，以及……”董健樺說道，說起了自己規(guī)劃。

何雨柱聽完了對方說這些話，笑道：“董生這次是做足了準備過來，你完全是知道我們想要什么了?！?/p>

“何生，當然了，如果都不知道你們需求，我們怎么好直接貿(mào)然上門來浪費你時間，我們一直都很尊重商業(yè)合作伙伴時間?！倍逍Φ?。

從何雨柱在英吉利收購英吉利石油公司傳回到港城后，董健樺也是照著時間過來找他。

當然，在他要過來跟何雨柱談生意之前，肯定是把自己這位未來商業(yè)合作伙伴需求給了解清楚，這樣才能更好商量接下來合作。

跟包鈺鋼一樣，何雨柱對未來全球航運業(yè)發(fā)展，不能說是消極，但也是不敢不提前做風險防備，不然到時候婁氏集團再多現(xiàn)金流都不夠買船。

航運業(yè)發(fā)展可是個有風險，有需要高投資行業(yè)，當然，回報是豐厚，只不過全球現(xiàn)在都看淡對航運業(yè)發(fā)展，何雨柱也知道市場現(xiàn)在是怎么樣。

“收購匯德豐事情，我們沒什么意見，但已經(jīng)不能夠讓船隊繼續(xù)擴張了，就算是增加，也要增加貨柜班輪?！焙斡曛f道，

貨柜班輪就是未來的集裝箱，第一艘集裝箱船是美麗堅在1957年運用貨船改裝成，裝卸效率比尋常雜貨船大10倍，停港時間大大減少，也減少貨物裝卸過程中損耗。

所以，集裝箱得到快速發(fā)展，在70年代時候已經(jīng)成熟定型，第三代高效節(jié)能集裝箱船增大船只體積了，提高運輸效率，使集裝箱裝載數(shù)能到3000標箱。

“何生，你也是看好集裝箱未來發(fā)展？家父生前就說過，貨柜班輪以后肯定會徹底取代散貨船，成為航運業(yè)主流，之前也一直想要把船隊船只換成貨柜輪?！?/p>

“董生，散貨輪跟貨柜輪是不能夠比較，貨柜輪是有自己的完整物流系統(tǒng)，從碼頭，鐵路，橋梁，隧道，公路等等交通體系都要考慮貨柜通過。”

“因為這里面牽涉很多，所以貨柜前期在發(fā)展中，進步不會很快，等之后形成成熟物流體系后，貨柜就會成為主流，我們發(fā)展葵涌碼頭時候也充分考慮到這點。”

何雨柱說道。

對于黃云也集裝箱和貨柜輪這方面，何雨柱認真了解過，不是一個簡單的方鐵盒子這么簡單，是人類運輸體系里面大智慧。

從50年代開始，歐美就一直在爭吵集裝箱尺寸，因為各國尺寸不一樣，很難統(tǒng)一運輸，為此吵了十幾年。

在這十幾年時間，毛熊經(jīng)常搞出經(jīng)互會，用鐵路運輸把東歐和亞洲串聯(lián)一片。