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第265章 是個(gè)很傳統(tǒng)保守的男人（第4頁(yè)）

“董生，你好，歡迎你到來(lái)，請(qǐng)坐。”何雨柱熱情招呼道。

“何生客氣了，上門打擾您，實(shí)在是抱歉?！倍遄诤斡曛鶎?duì)面，說(shuō)道。

“董生實(shí)在是客氣，婁氏集團(tuán)歡迎所有港城華商上門洽談業(yè)務(wù)事宜，這次你們有什么事情，不妨直接說(shuō)。”何雨柱直接道，他已經(jīng)提前知道是什么事情了。

“何生，你們現(xiàn)在也知道，我們東舫航運(yùn)現(xiàn)在正在面臨財(cái)務(wù)困境，是希望能夠得到婁氏集團(tuán)在資金上幫助。”

“你也知道的，家父今年才剛?cè)ナ?，但是在前兩年時(shí)候，集團(tuán)收購(gòu)百萬(wàn)頓時(shí)大油輪，收購(gòu)資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到83%?！?/p>

“家父當(dāng)時(shí)是想要通過(guò)擴(kuò)張船隊(duì)來(lái)不斷爭(zhēng)取市場(chǎng)，我們經(jīng)營(yíng)狀況良好，現(xiàn)在的財(cái)務(wù)困境是由于船隊(duì)快速擴(kuò)張。”

“東舫航運(yùn)現(xiàn)在有一百余艘船，包括集裝箱船，散裝貨船和油輪，還有三艘高級(jí)豪華游輪，目前，我們也想要收購(gòu)匯德豐船運(yùn)業(yè)務(wù)，希望何生能幫幫忙?！倍逭f(shuō)道。

何雨柱沒(méi)有說(shuō)話，而是想著最近遞交上來(lái)報(bào)告，他也一直在注意匯德豐航運(yùn)業(yè)務(wù)，

怡合，大古，匯德豐，和記，都是港城四大洋行，以前牢牢占據(jù)著港城方方面面所有業(yè)務(wù)。

匯德豐好像是不如怡合，大古這樣聲名顯赫，但其實(shí)是航運(yùn)業(yè)巨頭，作為老牌的英資洋行，1925年由英籍猶太人佐治馬鐙在滬上創(chuàng)辦，經(jīng)營(yíng)航運(yùn)和倉(cāng)存。

1941年，太平洋爆發(fā)，公司將總部和船隊(duì)遷至英吉利，戰(zhàn)后其創(chuàng)始人在龍國(guó)義務(wù)根基，轉(zhuǎn)而大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)，也是希望能夠在巨變時(shí)候盡快撤離。

1959年，佐治馬鐙退休，但發(fā)展航運(yùn)，盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)的方針被其子約翰馬鐙繼承，卻是讓匯德豐衰退。

約翰馬鐙出生于1919年，12歲之前生活在滬上，1940年在劍橋大學(xué)取得文學(xué)碩士穴位，二戰(zhàn)時(shí)曾服務(wù)英吉利皇家炮兵，1946年加入?yún)R德豐倫敦分公司。

回港后，曾大幅增加對(duì)港城投資，通過(guò)收購(gòu)地產(chǎn)，零售等業(yè)務(wù)擴(kuò)張公司市場(chǎng)。

“董生，匯德豐股權(quán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，你想收購(gòu)也不是這么簡(jiǎn)單一件事。”何雨柱提醒道。

匯德豐股權(quán)里面摻雜著華資，英資，不是只有馬鐙家族這一個(gè)大股東。

“董生你想要收購(gòu)匯德豐也要?jiǎng)e人愿意賣才好，不然，他們不情愿，現(xiàn)在我們一個(gè)巴掌也很難拍得響?！焙斡曛终f(shuō)道。

董健樺說(shuō)道：“何生，現(xiàn)在是收購(gòu)他們最好時(shí)機(jī)，匯德豐雖然有200多加子公司，多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，但他們依舊是以航運(yùn)業(yè)為主?！?/p>

“1967年，戰(zhàn)爭(zhēng)原因，埃及宣布封鎖蘇伊士運(yùn)河，讓歐亞航線不得不延長(zhǎng)，對(duì)油輪需求巨增，馬登家族在1972年時(shí)候，就把旗下上市公司鋼業(yè)公司改組為匯德豐船務(wù)國(guó)際。”

“專門主要發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)，在1974年時(shí)候，又與包鈺鋼組成匯德豐公司，馬鐙家族占據(jù)51%股權(quán)，但是，當(dāng)時(shí)石油危機(jī)爆發(fā)，蘇伊士運(yùn)河重開(kāi)，這件事就不了了之?！?/p>

“匯德豐1973年時(shí)候經(jīng)常性盈余曾達(dá)1。8億港元，1974年下滑至6900萬(wàn)港元，75年又只有2900萬(wàn)港元。”

“當(dāng)時(shí)，匯德豐主席約翰馬鐙就已經(jīng)想要拋售這些業(yè)務(wù)，安排怡合，置地兩大英商洋行在76年10月提出收購(gòu)。”