“恒能科技”的訴訟鬧劇,非但沒(méi)有阻礙天工汽車的步伐,反而像一塊投入平靜湖面的石子,激起的漣漪讓“天工”這個(gè)名字更加深入人心。
借此熱度,天工汽車趁熱打鐵,向市場(chǎng)發(fā)起了更猛烈的技術(shù)攻勢(shì)。
距離電池發(fā)布會(huì)僅一個(gè)月,天工汽車再次召開全球技術(shù)發(fā)布會(huì)。
這一次,舞臺(tái)的焦點(diǎn)是電驅(qū)系統(tǒng)。
鎂光燈下,天工汽車動(dòng)力總成首席工程師埃隆·陳(Elonchen)站在臺(tái)上,身后是巨大的三維爆炸圖。
“諸位,電池為電動(dòng)汽車提供了強(qiáng)大的‘心臟’,而今天,我們將為這顆心臟裝上強(qiáng)勁的‘四肢’與‘神經(jīng)’!”他聲音洪亮,充滿自信,“請(qǐng)?jiān)试S我向大家介紹,天工汽車自研的‘盤古’系列高性能扁線電機(jī),以及‘伏羲’全域智能電控系統(tǒng)!”
屏幕上實(shí)時(shí)顯示出“盤古”電機(jī)的數(shù)據(jù):超過(guò)98%的峰值效率、高達(dá)rpm的極限轉(zhuǎn)速、以及功率密度遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)桿的驚人數(shù)字。
“它不僅更強(qiáng)勁、更安靜,更重要的是,”埃隆·陳頓了頓,指向旁邊一個(gè)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的演示臺(tái),“基于‘伏羲’電控系統(tǒng)的精準(zhǔn)管理,它可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的扭矩分配與能量回收,讓性能與效能達(dá)到完美統(tǒng)一!”
臺(tái)下再次響起陣陣驚呼。
短短時(shí)間內(nèi),天工汽車接連發(fā)布了電池、電機(jī)、電控這電動(dòng)汽車最核心的“三大件”,而且每一項(xiàng)的性能指標(biāo)都堪稱顛覆性。
這意味著天工汽車已經(jīng)掌握了新能源汽車最核心、利潤(rùn)最豐厚的技術(shù)壁壘,一個(gè)完整的技術(shù)帝國(guó)已然成型。
技術(shù)發(fā)布的同時(shí),位于杭州的產(chǎn)業(yè)化布局也在以驚人的速度推進(jìn)。
得益于杭州深厚的工商業(yè)底蘊(yùn)和大量閑置的工業(yè)廠房,天工汽車的配套體系迅速落地。
在錢塘新區(qū),一座原本廢棄的大型標(biāo)準(zhǔn)廠房被迅速改造。
外部看似平靜,內(nèi)部卻已是另一番景象:數(shù)以百計(jì)的工業(yè)機(jī)器人臂在精準(zhǔn)地舞動(dòng),無(wú)人搬運(yùn)車(AGV)沿著預(yù)設(shè)路線無(wú)聲穿梭,整個(gè)生產(chǎn)線除了少數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)的技術(shù)人員外,幾乎看不到人影。
這里是天工汽車的座椅、內(nèi)飾件和部分車身覆蓋件的自動(dòng)化工廠。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王磊正在向前來(lái)視察的蘇寧匯報(bào):“蘇先生,我們充分利用了本地現(xiàn)有的空置廠房資源,大大縮短了建設(shè)周期。這條內(nèi)飾線從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到調(diào)試完成,只用了45天。全部采用您指定的最高標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化方案,產(chǎn)能和一致性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工廠。”
他看著流水線上完美復(fù)刻的精致部件,忍不住感嘆:“說(shuō)實(shí)話,我從未見過(guò)自動(dòng)化程度如此之高、生產(chǎn)節(jié)拍如此之快的生產(chǎn)線。這些機(jī)器人……效率太高了?!?/p>
蘇寧微微頷首,目光掃過(guò)那些不知疲倦的機(jī)械臂,平靜地說(shuō):“我們要的不是工人數(shù)量的減少,而是品質(zhì)的絕對(duì)可控和效率的極致提升。這只是開始,未來(lái)所有的核心配件,都將是‘幽靈工廠’出品。”
“明白。”
……
在緊鑼密鼓的籌備中,時(shí)間悄然來(lái)到了2015年元旦。
這一天,位于杭州下沙的天工汽車總裝基地,迎來(lái)了歷史性的一刻……
首款量產(chǎn)車型,被命名為“喬凡娜A”的純電動(dòng)轎車,正式下線。
沒(méi)有盛大的慶典,只有核心團(tuán)隊(duì)和部分產(chǎn)線工程師在場(chǎng)。