這標(biāo)志著,天工汽車正式進(jìn)入了國家層面的視野,從一個備受質(zhì)疑的“闖入者”,一躍成為了被寄予厚望的行業(yè)領(lǐng)軍力量。
在天工汽車內(nèi)部的高層會議上,蘇寧聽著關(guān)于交付數(shù)據(jù)、市場反響和部委評價的匯報,臉上并未露出太多得意的神色。
“成績值得肯定,這是全體同仁共同努力的結(jié)果。”他的目光掃過會議室里每一張興奮的面孔,語氣轉(zhuǎn)而嚴(yán)肅,“但我們必須清醒地認(rèn)識到,現(xiàn)在的我們,已經(jīng)站到了聚光燈下,站到了風(fēng)口浪尖。以前我們是挑戰(zhàn)者,可以悶頭發(fā)展;現(xiàn)在,我們成了標(biāo)桿,無數(shù)雙眼睛在盯著我們,無數(shù)競爭對手在研究我們,甚至試圖超越和擊垮我們?!?/p>
他站起身,走到會議室前方的大屏幕前,上面顯示著天工汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃圖。
“‘喬凡娜A’只是我們邁出的第一步。接下來的‘喬凡娜Aplus’,必須做得更好,不允許有任何閃失。我們的自動化產(chǎn)業(yè)鏈需要進(jìn)一步優(yōu)化,成本需要持續(xù)下降,技術(shù)研發(fā)更不能有絲毫松懈?!?/p>
“是!蘇先生?!?/p>
會議室內(nèi),所有人都感受到了這份沉甸甸的責(zé)任。
天工汽車這艘剛剛啟航的巨輪,在初試鋒芒、贏得滿堂彩之后,正駛向一片更加廣闊,但也暗流洶涌的深海。
……
2015年的華夏新能源汽車市場,仍是一片尚待開墾的沃土。
未來的巨頭特斯拉尚未正式踏入這片東方疆域,而日后的新能源王者比亞迪,此刻仍在技術(shù)與市場的迷霧中艱難摸索。
后世那“八仙過海,各顯神通”的繁榮格局,此時連雛形都未曾顯現(xiàn)。
正是在這片寂靜即將被打破的前夜,天工汽車攜“喬凡娜A”橫空出世,以其完整的三電技術(shù)、顛覆性的產(chǎn)品體驗和恐怖的量產(chǎn)速度,如同一顆耀眼的流星,劃破了沉寂的夜空,瞬間成為了整個行業(yè)唯一且孤獨(dú)的標(biāo)桿。
聚光燈與放大鏡,同時聚焦于此。
但是,天工汽車的成功,不可避免地引來了同行的側(cè)目與嫉恨。
在一些傳統(tǒng)車企巨頭的內(nèi)部會議上,天工汽車的名字被反復(fù)提及,語氣復(fù)雜。
“他們不過是走了狗屎運(yùn),踩中了風(fēng)口!”一位資深副總裁酸溜溜地說?!八麄兊募夹g(shù)來源查清楚沒有?怎么可能這么快?”
另一位技術(shù)主管眉頭緊鎖?!氨仨毾朕k法遏制他們,不能讓他們一家獨(dú)大!”
然而,嫉恨歸嫉恨,當(dāng)他們真正著手研究如何對抗天工汽車時,卻無奈地發(fā)現(xiàn),對方構(gòu)建的壁壘高得令人絕望。
天工汽車負(fù)責(zé)人阿福在一次內(nèi)部戰(zhàn)略復(fù)盤會上,冷靜地向蘇寧匯報:“老板,外界現(xiàn)在對我們很好奇,也很好奇。但我們的核心優(yōu)勢,他們學(xué)不來。全產(chǎn)業(yè)鏈自研自動化‘幽靈工廠’模式,讓我們的成本、品控和供應(yīng)鏈安全性,完全不受外部制約。他們想從供應(yīng)鏈卡我們脖子?找不到地方下嘴。想打價格戰(zhàn)?我們的成本結(jié)構(gòu)讓他們絕望。”
他頓了頓,補(bǔ)充道:“目前,一些對手開始嘗試模仿我們的設(shè)計語言,或者在宣傳上暗戳戳地影射我們‘過于激進(jìn)’,但都無法形成實質(zhì)性的威脅。”
“嗯,我們天工汽車要乘勝追擊,盡快占據(jù)國際新能源汽車市場?!?/p>
“是!老板?!?/p>
……
而天工汽車帶來的影響,遠(yuǎn)不止于行業(yè)內(nèi)部。
最大的受益者,無疑是其大本營——杭州。
憑借著天工汽車龍頭效應(yīng)的帶動,以及圍繞其建立起的龐大、高效的自動化零部件產(chǎn)業(yè)鏈,杭州幾乎是在一夜之間,從一個以互聯(lián)網(wǎng)和旅游業(yè)聞名的城市,華麗轉(zhuǎn)身,強(qiáng)勢躋身于全國新能源產(chǎn)業(yè)版圖的頭把交椅。
杭州市政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)部經(jīng)濟(jì)工作會議上,不無自豪地總結(jié):“引進(jìn)并全力支持天工汽車,是我們近年來最成功的戰(zhàn)略決策之一。它不僅帶來了巨大的直接投資和產(chǎn)值,更重要的是,它為我們打造了一個高端制造產(chǎn)業(yè)集群,吸引了大量上下游企業(yè)和高端人才落戶,徹底改變了我們的產(chǎn)業(yè)生態(tài)!”