還是說現在穩(wěn)坐釣魚臺等著我上鉤?
哼,哼。
現在本少爺才是穩(wěn)坐釣魚臺的一枚。
確定了,咱是閑庭信步,笑看風云。
現在著急的應該是外經貿委、鐵道部、軍委以及各省份當地政府和企業(yè)吧?
咱也不怕有人想著截胡,反正包銷協議在手,唯一指定交易對象誰能搶走?
蘇聯人的契約精神在這點上面目前還是可信的,是有保障的。
尤其是現在跟蘇方各界要人利益捆綁,實在不行的話,再增加一些籌碼便是。
不過,這個籌碼得盧漫若親自前往蘇聯去開啟。
啟動軍用運輸機大采購,注冊開辦儲蓄銀行。
拉攏定向指定的政要人物和軍界要人已經展開。
到時候帶著他們發(fā)發(fā)財可否?
不是盧漫若足夠自信,而是盧漫若能給的更多。
他們根本拒絕不了。
誰還會跟利益過不去呢?
盧漫若想的還真是對了,京都上層現在有人提出想要收回此飛機貿易項目。
由國家開展這個飛機采購計劃以及國際貿易計劃。
雖然他們還沒有確定飛機跟國際貿易的交易細節(jié)。
也不知道具體要采購多少架圖-154飛機。
但是,此項目為此專門開通專列和蘇聯方參與運輸的情形來看業(yè)務量非常巨大。
而且,這么大的外貿業(yè)務是近年來國內少見的國際貿易項目。
還真有大聰明人會聯想到兩者之間是以物交換飛機進行貿易的。
國家外匯是沒有,但是過剩的商品極多且雜亂。
以物交換就是用最小的代價換取最大的回報。
這個方案也得到一些相關人士的大力支持。
現在雙方就此展開談論,核心問題是決定此項國際貿易往來的歸屬問題。
支持方政務院金副總理一方,畢竟前期已經幫著說話就意味著立場和原則問題。
政治立場和原則問題不容就此輕易改變,不然以后還怎么做人行事。
支持方軍委一方,伊爾-76軍用運輸機滿載掛單,可謂是誠意滿滿,立場堅定站在遠東貿易公司。
再說這是人家搞出來的大項目,咋就這么臉大讓給你們,怎么賠償人家?
支持方各省政府和工商聯一方代表,才不愿意跟相關部門打交道。