在這個車間的北側(cè)有兩個倉庫,一個是材料庫,一個是產(chǎn)品庫。
在工廠倉庫的東側(cè),一座承載著環(huán)保重任的防滲透水泥池靜靜矗立,它不僅是車間環(huán)保體系的關鍵一環(huán),更是整個廠區(qū)生態(tài)防護的重要屏障。
這座水泥池呈規(guī)整的長方形結(jié)構(gòu),整體采用高強度鋼筋混凝土澆筑而成,池壁厚度達
30
厘米,內(nèi)部鋪設了三層高密度聚乙烯防滲膜,膜與膜之間通過熱熔焊接技術緊密銜接,焊接縫經(jīng)過高壓檢測,確保無任何滲漏隱患。
從容量設計來看,這座水泥池經(jīng)過精準的水文計算與環(huán)保標準核算,總?cè)莘e恰好能容納
500
噸污水,完全滿足車間日常生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水暫存需求。
池體周邊還設置了
1。2
米高的防護欄桿,欄桿表面涂刷了防腐防銹的灰色油漆,既保障了人員作業(yè)安全,又與工廠工業(yè)風的整體環(huán)境相協(xié)調(diào)。
池頂安裝了可開啟式玻璃鋼蓋板,蓋板下方配備了除臭裝置,能有效吸附污水揮發(fā)的異味,避免對周邊空氣造成污染,同時蓋板的設計也方便后期工作人員定期對池體內(nèi)部進行檢查與維護。
而這只是整個廠子車間建設的一個縮影?;仡欆囬g建設全程,從地基開挖到主體封頂,再到設備安裝,每一個環(huán)節(jié)都嚴格遵循工業(yè)建設標準與安全生產(chǎn)規(guī)范。
車間主體采用鋼結(jié)構(gòu)框架設計,屋頂鋪設了具有隔熱保溫功能的彩鋼板,墻面則安裝了雙層中空玻璃,既保證了車間內(nèi)部的采光效果,又能有效隔絕外界溫度變化對生產(chǎn)環(huán)境的影響。
車間內(nèi)部按照生產(chǎn)流程劃分出原料區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)與輔助設備區(qū),各區(qū)域之間通過寬敞的通道連接,通道地面鋪設了防滑耐磨的環(huán)氧樹脂地坪,地坪表面劃分出清晰的標識線,引導人員與設備有序通行。
在設備安裝階段,來自各地的技術人員與施工團隊緊密協(xié)作,大到數(shù)十噸重的生產(chǎn)主機,小到精密的儀表儀器,都經(jīng)過精準的定位與調(diào)試。
每一臺設備的基礎都經(jīng)過單獨的承重計算,采用預埋螺栓固定,確保設備運行時的穩(wěn)定性。
設備之間的管道連接采用食品級不銹鋼材質(zhì),管道接口經(jīng)過嚴格的密封測試,保障生產(chǎn)過程中的物料傳輸安全無污染。
經(jīng)過前期緊鑼密鼓的建設,車間終于進入了調(diào)試階段。
在這五天里,車間內(nèi)處處是忙碌的身影,技術人員們分成多個小組,對每一臺設備進行逐一調(diào)試。
第一天,他們重點檢查設備的電路連接與機械運轉(zhuǎn)情況,通過通電測試,觀察電機的轉(zhuǎn)速、軸承的溫度是否正常,同時手動操作設備的各個不件,確保傳動系統(tǒng)靈活無卡頓。
第二天,調(diào)試團隊開始進行空載試運行,讓設備在無物料的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)
8
小時,實時監(jiān)測設備的振動、噪音等參數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即停機進行排查與調(diào)整。
到了第三天,調(diào)試工作進入了物料試運行階段。工作人員按照生產(chǎn)配方,將少量原料投入設備,模擬實際生產(chǎn)流程,觀察設備對物料的加工效果,調(diào)整設備的參數(shù)設置,比如加工溫度、壓力、時間等,力求達到最佳的生產(chǎn)狀態(tài)。
第四天,調(diào)試重點轉(zhuǎn)向了輔助系統(tǒng),包括供水、供電、通風、污水處理等,技術人員對每一個輔助設備的運行邏輯進行測試,確保各系統(tǒng)之間能夠協(xié)同工作,為生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供穩(wěn)定的保障。
第五天,也就是調(diào)試的最后一天,整個車間進行了全流程聯(lián)動調(diào)試。從原料進入車間,到經(jīng)過加工、檢測,再到成品產(chǎn)出,最后到生產(chǎn)廢水排入東側(cè)的防滲水泥池,整個過程一氣呵成。
技術人員們在中控室通過監(jiān)控屏幕實時查看各環(huán)節(jié)的運行數(shù)據(jù),同時在車間現(xiàn)場進行巡查,確保每一個步驟都符合生產(chǎn)要求。
當最后一批成品順利產(chǎn)出,且各項指標均達到標準,污水處理系統(tǒng)也正常運轉(zhuǎn),將廢水妥善導入防滲水泥池后,調(diào)試工作終于宣告基本完成。
如今,車間內(nèi)所有設備都已達到啟動試車的條件,只要按下啟動按鈕,這條全新的生產(chǎn)線就能正式投入運行。