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略作猜想,沈曼就想通了大半。
不愧是咱們的府官,這一來一回出手就是炸裂。
什么引流,什么叫賣!
這些個小手段咱府官根本看不上。
人家這操作,直接把‘平臺’搭建到朱砂島大門口,而且還是必經(jīng)之路。
不是一家店兩家店,而是做了一個小貿(mào)易區(qū)。
比起把人拉進城內(nèi),陳秋生更想商家們都集結(jié)到那個海上貿(mào)易區(qū)去。
簡單想想這就有三點好處。
第一點好處,客人們可以步行進入朱砂島,不用再等船坐船,加快了人流。
第二個好處,將本地貨品擺在一起售賣,城區(qū)也就不會因為散客變得騷亂,徒增城內(nèi)管理負(fù)擔(dān)。
第三個好處,可以直接搭上氣界貿(mào)易區(qū)的名聲,多少都能打開點知名度,這個時候若是能想辦法弄出點特色產(chǎn)品,也就是搞出點自己本土的Ip,這以后的城區(qū)Gdp壓根就不用愁。
一石三鳥之策。
當(dāng)真是一手好操作,足夠智慧,也足夠大膽,難怪需要大王那邊授權(quán)。
之前過年拜年的時候明樓二當(dāng)家說的大概就是此事。
這么大的工程,前期保證一定要做好,要不然等開始著手做了亂七八糟的事情一股腦涌上來也是耽誤事。
只是這樣一來,各方面的利益肯定會受損,各大酒樓就不說了。
依照曾如蘭的說法,他們已經(jīng)是鬧過一陣。
除了他們,那些船夫們的收入也會大大降低。
客人們都走路不坐船了么,想來想去他們肯定會有意見。
之前在地球的時候沈曼在的那個鎮(zhèn)子上就因為客車?yán)习鍌兟?lián)合反對通公交車,減少了收入,這才讓他們鎮(zhèn)子的公交車整整延遲了八年才投入使用。
雖然是小事,但這些人也忽視不得。
三天一小鬧,五天一大鬧的,再好的事情都能給攪黃咯。
底層人的生計有時候往往最是致命。
這個是怎么處理的呢?
“這事茲事體大,以后保不齊會有人不滿,府官那邊什么說法?”
“哈?誰會不滿?這是大好事啊?!?/p>
“以后等咱們的貿(mào)易區(qū)建立完畢,大家就可以去海上平臺開小店,人人都有份,又沒有限定誰可以去,誰不可以去?!?/p>
“你們也可以在上面開小店,老大說地方會很大,大家都管夠?!?/p>
廖哥兒一整個高興,他就覺得沈曼知道這個事會非常開心,雖然明面上都沒說開,但也沒明令禁止不讓說。
“以后你姐姐來回走動也方便?!?/p>