不過在科羅廖夫與德軍第二波進(jìn)攻部隊(duì)開打前。
第二波轉(zhuǎn)場的德軍12機(jī)編隊(duì)已經(jīng)收到了關(guān)于機(jī)場所有權(quán)成謎的情報,這讓帶領(lǐng)12機(jī)編隊(duì)的德軍飛行員鮑勃十分憤慨。
在將地面部隊(duì)和情報官問候了一遍后,鮑勃又收到了位于編隊(duì)外圍飛行員哈恩的警報。
蘇聯(lián)飛機(jī),就在他們2點(diǎn)鐘方向,正在從更高的高度向他們俯沖。
“好了,伙計(jì)們,讓該死的機(jī)場去死吧,我們有活要干了!”
面臨和最先到達(dá)4架戰(zhàn)友相同的燃油問題的鮑勃,選擇關(guān)閉燃油報警器,先將蘇聯(lián)的小玩具打下來。
德軍飛機(jī)的整體編隊(duì),隨之解散,不過并沒有人選擇拉起搶占高度,而是紛紛加速俯沖,降低飛行高度到4千米左右,等待他們的對手在進(jìn)入低空時必然會出現(xiàn)的各種問題,加以利用。
蘇聯(lián)人這種飛機(jī)在高空優(yōu)異的性能,和他們飛行員在低空纏斗中菜的摳腳的水平,在德空軍進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空的,短短幾天內(nèi)就已經(jīng)被德軍王牌們所熟知。
當(dāng)然更為重要的是,考慮到油料不足,這些飛行員已經(jīng)準(zhǔn)備隨時強(qiáng)行著落,歸屬權(quán)不明的機(jī)場,或者被迫選擇跳傘了。
(從大不列顛上空到東線,德軍bF-109飛行員最大的敵人似乎一直是航程,而不是他們的對手。這一點(diǎn)直到蘇德雙方都開始大量建設(shè),極為簡陋的土質(zhì)機(jī)場后,才有所緩解。)
德軍飛機(jī)之間依靠無線電,獲得的視野優(yōu)勢與組織優(yōu)勢,讓蘇聯(lián)飛行員依靠高度優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)起的,十分僵硬的俯沖攻擊徹底落空。
但蘇聯(lián)飛行員此時也有一個優(yōu)勢,那就是他們的燃料依然充足,只要在天空中支撐夠久,就能被動的獲得空中戰(zhàn)斗的暫時勝利。
不過蘇聯(lián)飛行員并不知道這一點(diǎn),但是作為幸存到戰(zhàn)爭第4天的老鳥,在明確的知道自己飛機(jī)性能與駕駛技術(shù),無法與bF-109在低空纏斗的情況下,同樣做出了最為正確的選擇,跟隨長機(jī)重新拉起,占據(jù)戰(zhàn)場的高空。
以便再次尋找機(jī)會,在俯沖中擊落敵人。
于是在地面決戰(zhàn)一觸即發(fā)的情況下,各懷心思的蘇德雙方飛行員,形成了高低空對峙的局面。
………………
而地面上的戰(zhàn)斗,蘇德雙方士兵都沒有在Z軸上做文章的能力,因此第二次交鋒一開始,依然是萬年不變的機(jī)槍子彈與坦克炮彈的交流會。
只是吃了蘇軍引爆炸藥虧的德軍坦克這一次,選擇先掩護(hù)己方步兵挨個清掃外圍戰(zhàn)壕,并沒直接沖入看起來就缺乏防守的蘇軍陣地。
準(zhǔn)備等待機(jī)場建筑區(qū)的坦克圍殲戰(zhàn)結(jié)束,在對徹底失去遠(yuǎn)距離,擊毀坦克能力的,蘇軍小隊(duì)發(fā)起毀滅打擊。
而對于德軍這種反應(yīng)早有預(yù)料的科羅廖夫,則下令放棄陣地。
步兵小隊(duì)在第一波戰(zhàn)斗中幸存的17人,在德軍制造的火力壓制中,趕在德軍步兵小心翼翼靠近戰(zhàn)壕前,留下了大量地雷后,主動撤離了這個剛剛他們還在用生命守衛(wèi)的地方。
當(dāng)然能讓這幫決死的蘇軍放棄陣地。
不僅僅是因?yàn)榈萝姷膽?zhàn)術(shù)變更,和t-28坦克小隊(duì)需要他們的幫助這么簡單。
更是因?yàn)榇丝桃呀?jīng)距離夠近,能夠強(qiáng)行將薯?xiàng)l通信,打進(jìn)科羅廖夫腦子里的薯?xiàng)l君,用剝奪他的伏特加配給做要挾,命令他們向機(jī)場西北方向突圍。
于是德軍對于機(jī)場陣地過于隆重的火力準(zhǔn)備結(jié)束后,小心翼翼接近到攻擊位置,發(fā)起沖鋒的德軍步兵,除了收獲了幾枚飛到空中爆炸的地雷外,一個蘇軍士兵都沒有發(fā)現(xiàn)。
而靠近機(jī)場建筑,已經(jīng)與t-28進(jìn)行了幾輪互射的3號坦克,則因?yàn)檠b甲營沒有足夠的步兵配給他們充作掩護(hù)。