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第27章 第一次真正的空戰(zhàn)（第2頁）

作為在戰(zhàn)爭(zhēng)第一時(shí)刻，領(lǐng)受攔截任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，他們并不是，只會(huì)欺負(fù)hs-126這種落后型號(hào)的純菜鳥。

只是為了掩護(hù)機(jī)場(chǎng)，以德國(guó)人轟炸機(jī)為主要目標(biāo)的他們，在無法直接交流，只能依靠手勢(shì)安排戰(zhàn)術(shù)的情況下。

因?yàn)楦静恢?，每一架飛機(jī)都擁有無線電，對(duì)于視距空戰(zhàn)年代意味著什么。

只能按照經(jīng)驗(yàn)，為了彌補(bǔ)單架飛機(jī)火力不足的問題，一起從轟炸機(jī)編隊(duì)的側(cè)后高空發(fā)起攻擊，并沒有留下任何僚機(jī)，以掩護(hù)自己的側(cè)后。

這就讓，這幾名飛行員，在驚訝的發(fā)現(xiàn)，德國(guó)人幾乎在第一時(shí)間，就對(duì)處在理論視野死角區(qū)域的他們做出反應(yīng)時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚。

但作為在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，在不同戰(zhàn)場(chǎng)，大量出現(xiàn)空中撞擊，乃至空地撞擊舉動(dòng)的，當(dāng)世最有血性空軍。

剩下的兩架mig-3，在戰(zhàn)友犧牲創(chuàng)造的窗口里，同樣擊落了一架德軍轟炸機(jī)。

隨即在其中一架，轉(zhuǎn)頭迎向德軍戰(zhàn)斗機(jī)意圖拖延時(shí)間的時(shí)候。

另一架再次拉升，并向其它德軍轟炸機(jī)發(fā)起了攻擊。

（據(jù)統(tǒng)計(jì)僅在戰(zhàn)爭(zhēng)第一天，蘇聯(lián)空軍就在各種混亂的戰(zhàn)斗中，進(jìn)行了19次空中撞擊。

后面更是因?yàn)椋恍╋w行員在戰(zhàn)斗中陷入絕對(duì)劣勢(shì)，或被擊傷，飛機(jī)極難控制時(shí)，直接駕機(jī)撞向地面德軍。

而讓蘇聯(lián)空軍，多了一個(gè)專業(yè)術(shù)語——“怒火撞擊”

對(duì)于這些行動(dòng)，雖然后世有人質(zhì)疑，其數(shù)量多到讓人難以想象，并給出了一些證據(jù)，證明了，蘇聯(lián)方面的記錄存在水分。

但確實(shí)大量存在的此類行動(dòng)，無疑證明了，面對(duì)幾乎全面壓倒自己的德國(guó)空軍時(shí)。

蘇聯(lián)空軍擁有絕對(duì)頑強(qiáng)的抵抗意志。

而在這樣的歷史背景下，出現(xiàn)“巴倫支海手術(shù)刀”事件，可以說是再正常不過了。）

……………………

準(zhǔn)備牽制德軍戰(zhàn)斗機(jī)的mig-3，一擊不成反被咬尾，在幾乎被擊落時(shí)，嘗試撞向德軍另一架轟炸機(jī)的行為。

讓薯?xiàng)l君徹底紅溫。

多久沒有出現(xiàn)過，蘇軍在薯?xiàng)l君面前英勇戰(zhàn)死，但薯?xiàng)l君卻毫無辦法的情況了。

“我日你仙人板板！”

憤怒的薯?xiàng)l君，成功在mig-3撞擊德軍轟炸機(jī)失敗，失去控制向下墜落過程中，接管了這架mig-3。

隨即，在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)開始圍剿最后一架mig-3時(shí)。

mig-3-薯?xiàng)l軍工型，在落地前一刻被重新拉起。