。
這是鶯的工作區(qū)。
控制中心的屏幕上,流淌著復(fù)雜的設(shè)計(jì)圖和數(shù)據(jù)流。
“‘權(quán)杖’的主體場(chǎng)發(fā)生器已經(jīng)完成與新型超導(dǎo)能量環(huán)的集成測(cè)試,輸出穩(wěn)定性和精度均達(dá)標(biāo)?!?/p>
鶯的聲音透過通訊器傳來,背景是巨大的設(shè)備嗡鳴,這是mx-04行星的軌道工廠的背景噪音。
“但曲速引擎的兼容性遇到問題,‘操縱者’的核心場(chǎng)與曲速泡的時(shí)空曲率場(chǎng)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重干涉?!?/p>
礫巖篤定道:“調(diào)整能量頻率,采用交錯(cuò)相位技術(shù),將‘權(quán)杖’的核心運(yùn)作頻率設(shè)定在曲速場(chǎng)諧波的一個(gè)谷值上,具體參數(shù)我馬上發(fā)送。另外,外殼設(shè)計(jì)怎么樣了?”
蔓姝的匯報(bào)緊隨其后:
“外殼設(shè)計(jì)方案已確定,采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)。”
“最外層是‘精金’裝甲;中層是用于緩沖極端物理環(huán)境變化的記憶-阻尼合金;內(nèi)層是維持‘權(quán)杖’核心恒溫恒壓的維生與緩沖層。”
“整體設(shè)計(jì)為可展開的十二面體結(jié)構(gòu),巡航時(shí)閉合為堅(jiān)固球體,工作時(shí)根據(jù)需求展開不同功能面?!?/p>
“引擎吊艙采用外掛式,最大限度減少對(duì)核心場(chǎng)的干擾。”
“很好,干涉問題按我的方案解決。外殼方案批準(zhǔn),盡快進(jìn)入制造階段?!钡[巖指示道。
10個(gè)銀日后。
鶯匯報(bào)道:“相位調(diào)整完成,測(cè)試顯示,在曲速狀態(tài)下,‘權(quán)杖’核心場(chǎng)穩(wěn)定度保持在99。7%以上,可以維持最低功率的待機(jī)狀態(tài),隨時(shí)可以喚醒?!?/p>
“外殼主要結(jié)構(gòu)鍛造完成,開始總裝?!?/p>
20個(gè)銀日后:
鶯的全息影像出現(xiàn)在艦橋。
“‘造物權(quán)杖-1型’總裝完成,正在進(jìn)行最后的多環(huán)境模擬測(cè)試?!?/p>
“包括深空輻射、強(qiáng)磁場(chǎng)、高能粒子流、以及模擬大氣層和行星重力場(chǎng)下的運(yùn)行測(cè)試,目前一切正常。”
礫巖指示到:“測(cè)試強(qiáng)度提升至理論極限的150%,我要確保它在任何意外情況下都不會(huì)成為我們的弱點(diǎn)?!?/p>
“收到!”