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第559章 吵小子育空（第2頁）

核動力也不是什么新鮮事情，畢竟核動力航母此時也已經(jīng)相當成熟了。此時重點也就無非是將航母上的動力方案轉嫁到機甲上，這種模塊化的方案還是由紅后負責的，畢竟人工智能對設計機械還是有一手的。

至于說機甲的駕駛方案，此時還在論證當中，五花八門的想法都有。有的國家主張將駕駛權限全部交給AI，有的主張遠程遙控駕駛，還有的主張派專業(yè)駕駛員進行手動駕駛。

這些方案還都沒經(jīng)過專業(yè)人員經(jīng)過驗證的，但參考一下時下最先進的戰(zhàn)機駕駛方案，很明顯AI加駕駛員共同駕駛更合理。

不過駕駛機甲又不是開飛機，這完全就是兩件事。

開飛機只需要鎖定目標，發(fā)射導彈，返航就足夠了；但駕駛機甲就需要涉及到具體肉搏戰(zhàn)斗過程和眾多信息處理。

眼下的AI智能發(fā)展的程度如何眾所周知，想要靠AI獨立戰(zhàn)斗，至少要再發(fā)展個幾十年。因此遠程駕駛與真人駕駛就成了首選選項，不過AI駕駛方案也沒有被放棄。被官方選擇成為了輔助駕駛的方案，由保護傘公司負責輔助駕駛方案的設計。

這也算是術業(yè)有專攻，畢竟保護傘公司靠的就是人工智能和生物科技發(fā)家的。

時間匆匆流逝，環(huán)太平洋世界的2015年轉眼來到。各國的機甲開發(fā)速度基本一致，畢竟都是從零開始的研究，誰也不會比誰更快一點。

到底是美國人的底蘊深厚，人類真正意義上的第一個機甲最先在美國問世，隨后被命名為了“吵小子育空”。至于為什么叫這個名字，那是因為這機甲運行的聲音可謂響徹云霄，一旦啟動老遠就能被聽到巨大的噪音，根本無法被人忽視。

作為科技時代引領世界多年的國家，所有人都對美利堅的第一臺機甲抱有很大的興趣。

而隱藏的頗深的美國人也毫不吝嗇的展示著他們最新的科技結晶。

不吭不響的美國人一出手就是王炸，全新的機甲駕駛方案，居然是靠兩個專業(yè)駕駛員進行聯(lián)合駕駛。依靠浮動鏈接科技，從而做到更快的反應速度，更強的續(xù)航攻擊能力。

此技術一出直接是推翻了各國的機甲建設方案，一時間各個國家建設機甲的速度放慢，似乎所有人都在觀望著“吵小子育空”的表現(xiàn)。

浮動鏈接技術是陳長生來到環(huán)太平洋世界的目的之一，只是美國人捂的太嚴實了，以至于陳長生一直都沒有得到消息。但此時被放到明面上了，自然而然的就被陳長生獲取了一份。

第一款驗證機甲“吵小子育空”的表現(xiàn)陳長生還是很期待的，畢竟主機操作系統(tǒng)與動力系統(tǒng)都是有保護傘公司參與的。

整個機甲除卻最后才漏出來的駕駛系統(tǒng)外，陳長生很清楚各項參數(shù)，如此機甲打敗一只怪獸實在是沒什么壓力可言。