以往斯特林發(fā)動機的功率相對較小,其中aip潛艇上的專用斯特林發(fā)動機功率通常只有50~75千瓦,最大的也不過125千瓦。
但是這次老三他們研制成功的大功率斯特林發(fā)動機,樣機的功率就可達280千瓦,并且未來有望把功率提升到兆瓦級別。
而一兆瓦就是1000千瓦,如果有這種級別的斯特林發(fā)動機,只需要2~3臺并聯(lián),就可以提供數(shù)千千瓦的動力,那么潛艇就可以完全放棄柴油機,直接使用斯特林發(fā)動機+蓄電池的組合。
這意味著潛艇可以節(jié)省下數(shù)百噸的重量,并騰出十幾米長的艙段用力安裝更大型的液氫和液氧罐。
這樣一來,即便使用斯特林發(fā)動機,常規(guī)潛艇也可以具備15~20節(jié)的最大水下航速,而在通氣管航行狀態(tài)下,斯特林發(fā)動機可以直接從空氣中吸取氧氣工作,還可以給蓄電池充電,進而獲得更強大的水下續(xù)航能力。
而且值得注意的是,斯特林發(fā)動機是外燃機,因此只要對氣缸的一端加熱即可,但是加熱手段不一定非要通過燃燒液氫液氧來實現(xiàn)。
這就為斯特林發(fā)動機提供了更多的選擇。例如,在潛艇上安裝小型核反應堆,通過小型核反應堆放熱來驅動斯特林發(fā)動機工作,和傳統(tǒng)的核反應堆+蒸汽輪機的系統(tǒng)比起來,核反應堆+斯特林發(fā)動機的組合具有啟動快,熱效率高,噪音小,無腐蝕和漏水等故障的優(yōu)勢,整套系統(tǒng)簡單可靠。
而且這種潛艇只需要功率很小的小型核反應堆就可以持續(xù)運行,戰(zhàn)術性能還要高于一般的aip潛艇,是未來一個很有希望的發(fā)展方向。
其實除了潛艇外,斯特林發(fā)動機還有一個重要的用途——太空探索。
因為太空是接近真空的,因此以往地球上各種以燃料和氧氣為動力的機械都無法正常使用,而現(xiàn)代的核電裝置同樣需要利用蒸汽輪機來傳遞能量,也就是“核能→蒸汽→汽輪機→發(fā)電機→電能”。
中間經(jīng)歷了蒸汽熱能、機械動能和電能三種轉換,因此效率相對較低。
而且核反應堆如果和蒸汽輪機連接的話,不但效率低,還需要大量的水——因為核反應堆有兩個回路,一回路需要的是重水,二回路使用的是普通蒸餾水,所以體積大、重量大,而且可靠性不高。
而如果使用斯特林發(fā)動機,則可以用核反應堆直接加熱斯特林發(fā)動機,然后提供動能,因此效率更高且體積更小,非常適合未來空間站的能源系統(tǒng)。
當然,后面這一切還都是設想和可能性。真正實現(xiàn)起來,不知道還要經(jīng)歷多少挫折。
但是不得不承認,老三他們這次對于斯特林發(fā)動機功率的突破,具有了跨時代的意義。
但是老三這一次無疑得做無名英雄了,因為這樣的技術葉雨澤注定不會給別人的。
好歹研發(fā)之前老三就已經(jīng)做好了保密措施,各個階段聘用了不同的人員。而到最后組裝樣機時候,只剩下他自己。
葉雨澤給老劉打了電話,簡單說明了情況,說的很隱晦,即便別人聽了也會不明覺厲。
老劉自然聽得懂,而且非常激動。他讓葉雨澤等一會兒,他需要跟上面匯報。
一小時之后,老劉打來電話,叫他直飛大連,那里會有人等他。
葉雨澤也沒有遲疑,帶著老三和樣機就起飛了。一到機場,三輛軍用吉普已經(jīng)等在那里。他們兩個連同樣機就被接走了。
三天之后,老三發(fā)賬戶上多了一百億美金,只不過這專利已經(jīng)徹底跟他無關了。