本來葉雨澤只打算舉行一場簡單的山地拉力賽。但是德國電視臺吸取了上次米國的重卡拉力賽經(jīng)驗,決定也搞一次全地形大型比賽。從高速公路跑到山地賽。
畢竟歐洲才是汽車的發(fā)源地和代表頂尖水平的地方,他們決定通過這場比賽真正為德國汽車揚(yáng)名。
到了這個時候,葉雨澤已經(jīng)不能左右局勢了,他所占的優(yōu)勢只是巨大的關(guān)注度。很多記者整天蹲在他們家門口,每天拍攝一家人的一舉一動。搞得連點**都沒有了。
不過萬幸的是比賽很快就開始了,這次比賽并沒有分賽場,主要是德國面積一共才三十多萬平方公里。高速公路那么多,要是分賽場交通方面就該出問題了。畢竟比賽是需要禁行的。
鑒于這種情況,電視臺這邊采取了嚴(yán)格的審核制度,把排量限制在2。0左右,而且比賽內(nèi)容也不只是速度,還要比油耗和穩(wěn)定性。畢竟這不是專業(yè)的賽車,一切要以實用為主。
而且公路賽階段一個廠家只允許一輛車參加,出了意外那就是你質(zhì)量問題,找別的理由也沒有用。uu看書
就是這樣,也有六十多個廠家參加,所以起點這里必須嚴(yán)格記錄每輛車的發(fā)車時間。以便在終點那邊確定比賽成績。
而且比賽前要把油箱清理干凈,由組委會統(tǒng)一加油。而且中途不能隨意停車,除非上廁所。
不過一千公里的路程對于一般人來說倒也不算啥,特別是這些名車廠家們,飚出二百碼的速度很正常。也就是幾小時就能跑到終點了。
鑒于上次米國拉力賽戰(zhàn)士卡車的表現(xiàn),電視臺最終還是把戰(zhàn)士轎車排到了最后,給他發(fā)揮的空間。
只不過這最后一組的五輛車他們明顯存了一較高下的心思。勞斯萊斯,寶馬,奔馳,奧迪四個代表德國典型水準(zhǔn)的大牌把戰(zhàn)士汽車圍在中間。
隨著一組組車發(fā)出,輪到戰(zhàn)士車隊出發(fā)時候,已經(jīng)距離第一組出發(fā)時間過去兩個小時了。一千公里的路程,對于這些頂尖轎車來說,想追上最前面的車那不啻于是癡人說夢。
楊革勇是個性格堅毅而且不服輸?shù)娜?,看到發(fā)令旗揮下,一直踩在油門上面的腳便猛的一踩,車便如離弦之箭“嗖”的一下便沖了出去。
為了這次比賽,這些日子楊革勇一直在熟悉這邊的路況。不過得承認(rèn),九十年代初,這邊的道路確實要比國內(nèi)好的多。
坐在一邊的王麗娜緊緊的盯著前方,本來她是要開車的,被楊革勇拒絕了。
畢竟這種長時間高負(fù)荷的運動對體力消耗太大,楊革勇怕她一個女人堅持不下來。
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