市場的反饋很快就匯總到鈴草公司總部,他們宣傳力度最大,報以厚望的紐約銷售公司,第一天只賣出了十輛車。
這個數(shù)量,若是能持續(xù)發(fā)展的話,其實也不算差,但事實卻是,這十輛車都是一開門時候賣的。
戰(zhàn)士汽車公司開門之后,就一輛車也沒有賣出去。這意味著什么傻子都知道。
鈴草公司整個高層都陷入到恐慌之中,十億美金的專利,加上造車以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),他們的投入已經(jīng)到了30億美金。
雖然,如今鈴草公司的市值也已經(jīng)到了上千億美金,但是市值這東西太虛。
包括的東西有很多,有形的只占一部分,而無形資產(chǎn)也占了很大的比重。
而無形資產(chǎn)這東西公司好的時候會膨脹,而一旦效益滑坡或者瀕臨破產(chǎn),那就一錢不值了。
三十億美金,如今已經(jīng)是他們能籌措出來的全部資金,一旦滯銷,公司很可能就會被徹底拖垮。
為此,公司的職業(yè)經(jīng)理人已經(jīng)直接向董事會提出辭職,這個錯誤讓他已經(jīng)罪孽深重。
其實,這件事的主導(dǎo)并不是他,只不過事情出了,總得后人背鍋,而他則是最合適的人選,總不能讓董事長頂雷吧
董事長老鈴木是整個鈴草公司的精領(lǐng)袖,他的形象若是坍塌,整個鈴草公司則會萬劫不復(fù)了。
經(jīng)過再三商榷之后,鈴草公司決定降價銷售。拋去電瓶的專利費用之后,其實整個電車的成本很低。
因為主打的經(jīng)濟(jì)車型,每輛車的造價也就幾千美金,他們賣七萬美金,已經(jīng)屬于十倍利潤了。
老鈴木雖然已經(jīng)是耄耋之年,但仍不失為一個梟雄,他果斷把價格直接拉倒了兩萬美金,一下子砍了幾倍。
其實他未必沒有斷臂求生,殊死一搏的意思。
畢竟戰(zhàn)士汽車雖然是他的對手,但是那汽車的性能和配置自然比鈴草汽車高處很多倍。
這一點也就足夠有資格打一場價格戰(zhàn)了。
但老鈴木沒有想到的是,他的降價帶來的竟然是戰(zhàn)士汽車的降價。但沒有像他們這樣一下子降到底,而是把價格降到了五萬美金。
在華夏境內(nèi),鈴草電車的售價是50萬人民幣,而戰(zhàn)士汽車是人民幣。
在紐約他們的價格是七萬美元,而戰(zhàn)士汽車的售價則是十萬美元。
戰(zhàn)士汽車的宗旨一直是這樣,在國內(nèi)賣的一直比國外價格要低,主打賺的就是老外的錢。
雖然價格相差三萬美元,但是配置和外觀卻一天一地,根本沒辦法比較。
主要是電瓶續(xù)航公里數(shù)還相差巨大,一個200公里,一個500公里,這怎么比
所以,這三萬美元的差額幾乎可以忽略不計。
而隨著鈴草公司降價到兩萬美元,戰(zhàn)士電車也直接腰斬到五萬美元,相差還是三萬美元,這一下,讓鈴草公司剛剛拉開的優(yōu)勢蕩然無存。
都沒等廣告鋪開,就偃旗息鼓了。
老鈴木決定親自出馬,和戰(zhàn)士汽車的老總談一談。商人的最終目的也是牟利,與其兩敗俱傷,還不如共同商量一個穩(wěn)妥的辦法。
幾次約見葉雨澤,葉雨澤都選擇了無視,他沒有心思跟這些小鬼子打交道。
雖然跟島國公司的幾次交鋒都大獲全勝,但葉雨澤就是不愿意跟他們有什么合作。