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            第916章 拉力賽(第2頁)

            隨著比賽的日趨激烈,那些老牌重卡紛紛展露出強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

            比如斯堪尼亞,沃爾沃,奔馳卡車,德國曼,雷諾卡車,達(dá)夫,太拖拉,tatra,依維柯。等公司生產(chǎn)的重型卡車慢慢脫穎而出。

            默克爾非常聰明,他把這些知名公司的卡車分在了不同的州賽場(chǎng)。而作為主賽場(chǎng)的波士頓,卻并沒有什么知名品牌的卡車,這些是默克爾留給王麗娜的一項(xiàng)福利之一。

            主要是他本人對(duì)于這個(gè)戰(zhàn)士牌卡車真的沒啥信心。不過人家是贊助商,總不能輸?shù)锰y看吧?

            因?yàn)楦鱾€(gè)廠商都參與了,自然一個(gè)公司不可能只派一輛車參與,畢竟一些偶然和意外還是會(huì)發(fā)生的。所以每個(gè)公司的參與數(shù)量是三輛車。

            楊革勇把讓江布爾帶了六個(gè)駕駛技術(shù)最好的司機(jī)過來。這些人可是從嘎斯到戰(zhàn)士牌一路開過來的人,沒有人比他們更了解這個(gè)車的性能了。

            楊革勇這次親自上陣,論技術(shù),江布爾他們也是不敢跟他比的。尼克爾這次把亞洲車基本都放在了這個(gè)賽場(chǎng)。而歐美對(duì)于亞洲產(chǎn)品是最不感冒的,所以這個(gè)賽場(chǎng)比賽的時(shí)候,觀看的人數(shù)也是最少的。

            比賽并不是并駕齊驅(qū),而是一個(gè)廠家一個(gè)組,間隔半小時(shí)發(fā)車。楊革勇他們這個(gè)賽場(chǎng)一共十二組,也是分賽場(chǎng)當(dāng)中車輛最少的。

            三千公里的路程全程不停車,吃喝拉撒要都在車上。好歹米國的洲際公路非常不錯(cuò),一小時(shí)一百公里的速度沒啥問題。

            不過不停車不是硬性要求,這個(gè)你也可以隨意。反正起點(diǎn)和終點(diǎn)都有計(jì)時(shí)人員,你不怕落后睡覺都行,頂多成績(jī)不行沒有名次唄。

            楊革勇被分到了第十二組,等他們發(fā)車時(shí)候,第一組已經(jīng)出發(fā)六小時(shí)了。雖然各組都有各組的時(shí)間,但是哪個(gè)組都卯足了勁超別人的車。

            車子一接到發(fā)動(dòng)指令,江布爾一馬當(dāng)先就開車竄了出去。而楊革勇的車斷后。

            三千公里跑的都是洲際公路,實(shí)驗(yàn)的就是車的長(zhǎng)途性能,畢竟三十個(gè)小時(shí)不停車考驗(yàn)的可不只是發(fā)動(dòng)機(jī),車的各個(gè)部件都將受到嚴(yán)格的考驗(yàn)。

            一路上那風(fēng)馳電掣,江布爾這幾個(gè)人就如脫韁的野馬。說實(shí)話,這樣優(yōu)質(zhì)的公路對(duì)于他們就象魚到了海里一樣。真正的海闊憑魚躍了。

            因?yàn)槭孪纫呀?jīng)公路管控,這條路上已經(jīng)沒有除比賽之外的任何車輛。

            時(shí)間不長(zhǎng),江布爾就追上了前面那一組。這一組是韓國車,竟然有一輛拋錨了,此刻兩輛車停在那里修車,另一輛沒了蹤影,可能是不想輸?shù)锰y看吧?

            又跑了半小時(shí),江布爾終于發(fā)現(xiàn)了那輛孤獨(dú)的韓國卡車。江布爾本想一腳油門干過去,但是突然間有些猶豫了,他發(fā)現(xiàn)那車車輪有些打晃,他怕突然掉出來造成車禍。

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