黑巖小說

第354章 大玩具到手（第1頁）

兩天后的肯尼迪機場，一架造型優(yōu)雅的波音737-400安靜地停泊在專屬的私人停機坪上。

這種服務當然不便宜，基礎停機費、專屬停機坪溢價、地面電力（GpU）、簡易防雨棚、冬季除冰優(yōu)先，這個機位一年合計費用約40萬美元?？梢再I1。6套曼哈頓公寓、可雇3。7名737機長。

JFK要求至少簽約2年（預付50%），總保證金

≥$60萬。這是彰顯特權的必要開支——換成紐澤西的tEb機場成本倒是可以便宜一半，但是需要30分鐘直升機接駁曼哈頓。

至于更便宜的長島麥克阿瑟機場，那里設施簡陋，壓根沒有大飛機維護能力。

在冬日略顯清冷的陽光下，它修長的銀灰色機身（全長36。4米）反射著冷冽的光芒，與周圍常見的灣流、獵鷹等公務機相比，顯得格外龐大而醒目。

機尾處，LINK唱片那簡潔而富有設計感的“LINK”標志已經(jīng)噴涂完畢，宣告著它的新主人身份。

林恩、貝琪和馬庫斯在蓋伊和福勒的陪同下，正站在舷梯下方，仰望著這座即將屬于林恩的“空中行宮”。

老周最近不在米國。因為林恩擔心世界宣明會拿了他的錢沒花在實處，加上老周這20年也一直沒回過祖國，反正稅季還早，正好派他去實地看看情況。

但他在電話里也支持林恩買這架大玩具，原因無他——這種二手飛機可以通過加速折舊等手段大量抵稅，按91年首年折舊率20%、次年折舊率32%算，兩年就能節(jié)稅$800萬。

運營費用轉化成企業(yè)成本抵扣，每年能省稅約$220萬。

“holy

Shit！林恩！”馬庫斯瞪大了眼睛，忍不住爆了句粗口，他繞著飛機走了一圈，試圖消化眼前這個龐然大物。

“你真的。。。真的買了架波音737當私人飛機？！這玩意兒不是用來運亞洲旅游團的嗎？”

他說得倒也沒錯，美國國內市場并不怎么需要這么大的737，這款737-400主要用于供應發(fā)展中國家和亞洲市場。

林恩雙手插在黑色羊絨大衣口袋里，嘴角掛著輕松的笑意，抬頭欣賞著自己的新玩具：

“沒錯，馬庫斯。你也知道，以我們的身高，擠在灣流那種小玩意兒里，就像熊鉆進了兔子洞，全程都得低頭哈腰。

這架737機艙高度2。11米，在里面我們可以站直了走路，甚至。。。跳個舞都沒問題?！?/p>

馬庫斯興奮上前近距離欣賞：“你怎么沒買707？我聽說空軍一號就是707改裝的，和總統(tǒng)座機同款！”

飛機經(jīng)紀人笑著解釋：“先生，707早在1978年就停產(chǎn)了，現(xiàn)在買到手的只有機齡二十多年的老爺機，安全和維護都是大問題?！?/p>

“而且707的四臺發(fā)動機比737吵太多了，我們公司就在機場附近，偶爾還能聽到老707起飛的恐怖噪音，像一千臺吸塵器在響。”

“還有經(jīng)濟性，707巡航油耗約6，500升小時，這架737-400巡航油耗僅2，400升小時，還能搭乘180名乘客。。。”

貝琪用手捂住了嘴，看著眼前這架能輕松容納一百多人的大飛機，震驚得幾乎說不出話來：

“我的上帝啊。。。林恩！這。。。這架飛機能裝180個人？！我們哪里需要這么大的空間？這得花多少錢來維護啊！”

她想到的不是奢華，而是那驚人的運營成本——油耗、機組、停機費。。。每一項都讓她這個習慣了精打細算的主婦心驚肉跳。

旁邊一位穿著機長制服、負責交接的機組人員（原trump

Shuttle的資深機長，被林恩一并“打包”接收了）立刻上前一步，臉上帶著職業(yè)化的恭敬笑容解釋道：

“貝琪女士，180人是民航客運版本的最大載客量。林恩先生將這架飛機改裝成私人用途后，內部空間會進行徹底改造。

按照初步方案，載客量會大幅減少，控制在30人左右，以確保極致的舒適度和私密性。即便如此，這個空間也遠超灣流的最大載客量（約19人），更不用說舒適度了?！?/p>

林恩點點頭，接過話頭，向貝琪姑媽描繪著藍圖：“貝琪姨媽，別擔心空間浪費。漢莎航空技術公司提供的標準改裝方案非常成熟。