時(shí)間已經(jīng)來到了凌晨,在新列平村的露天火車站上依舊是燈火通明。
為什么119師的克林師長會抱怨上頭在給他們添亂,從現(xiàn)場這繁忙的景象就能看出一二。
整個(gè)新列平村的火車站只有二十來米長的露臺,什么塔吊、裝卸臂、貨車通道、倉庫什么的通通沒有。
走下露臺就是一排排低矮的民房以及三兩間不大不小的倉庫,再往前延伸一些,鐵路兩邊就全都是郁郁蔥蔥的麥田。
此時(shí)在原本的單向鐵路多修了一個(gè)岔口,旁邊衍生出去一條臨時(shí)修建的軍用鐵路,這上面??恐惠v前天才到站的補(bǔ)給火車,并排著在另一邊的鐵路上同樣也??恐惠v。
兩輛車的長度已經(jīng)超過了新列平村的露臺,后方大部分的火車皮都是直接面對著麥田。
在這樣的情況下都不是人手夠不夠的問題了,搬下來的貨物該放在什么地方都是讓119師后勤官員為之頭痛的。
雖然部隊(duì)又一次被包圍了,但是好在這次是帶著物資一塊被包圍的。
“不過師長,我們雖然不缺吃的和彈藥了,但問題是誰能夠來救我們?。俊?/p>
在臨時(shí)的作戰(zhàn)指揮室當(dāng)中,克林師長召集了119師主要的軍官們一看討論了很久。
他們現(xiàn)階段的生存問題暫時(shí)還能解決,但長時(shí)間來看他們軍事上的失敗一定是必然的。
新列平村這地方不同于艾森海因有著幾個(gè)天然的隘口和城墻,在防御上沒什么壓力。
此地是河谷地貌,西側(cè)和南側(cè)是河流,其余方向是山脈丘陵。
中間的全是平坦的田地,根本就是個(gè)易攻難守的爛地方。
“我當(dāng)然知道這地方地形糟糕,要是讓我們撤到新雙河鎮(zhèn)那里也不會如此被動(dòng)?!?/p>
克林師長在心底又一次咒罵了那些個(gè)拖后腿的大臣們。
就像他說的一樣,要是部隊(duì)撤退到了新雙河鎮(zhèn)那邊,即便上頭讓他們重新進(jìn)攻艾森海因他頂多也就抱怨兩句,而不是像現(xiàn)在這樣被一堆麻煩事給纏死。
“貨物都卸載地怎么樣了?”
“回師長,我們找到了裝載罐頭的那幾節(jié)車廂,后勤的人算了一下應(yīng)該夠我們吃大半個(gè)月的了?!?/p>
這里的一個(gè)星期是指按照正常口糧的標(biāo)準(zhǔn)減半的情況,畢竟119師一個(gè)師還有120師一個(gè)旅的人全都擠在了這里。
帝國現(xiàn)在的軍事編制還是沿用著線列步兵時(shí)期的大兵團(tuán)作戰(zhàn)方針去制定的,一個(gè)師下轄三個(gè)旅,一個(gè)旅下轄4個(gè)團(tuán),每個(gè)團(tuán)大概1800到2500人左右。
所以理論上來說一個(gè)帝國滿編師的兵力都是在三萬人以上。
不過之前因?yàn)樽叩眉钡木壒剩?19師拋棄了重型設(shè)備只帶著純步兵的和少量的山炮部隊(duì)進(jìn)駐了艾森海因。
因此在計(jì)算了圍城期間的損失之后,他們現(xiàn)在的人數(shù)大概是兩萬三千多人。
再加上120師的一個(gè)旅,此地所有的帝國軍加起來大概就有三萬三千多人了。
三萬多人的壯勞力,哪怕是減半口糧一個(gè)人一天也需要消耗大概350g的糧食,取整的話每天就需要消耗大概12噸的口糧。
帝國標(biāo)準(zhǔn)的一節(jié)火車皮載重是60噸,理論上來說一節(jié)火車皮的糧食是足夠支撐全部人吃5天的。
而這樣的火車皮總共就只有4節(jié),后勤官他們計(jì)算的倒也沒錯(cuò)。
不過這才是讓克林師長最為焦慮的事情。
吃不飽飯不怕,怕的是每天都吃不飽;彈藥不足也不怕,怕的是打不過對面。
之前被圍在艾森海因的時(shí)候都還好說,畢竟餓肚子的問題可以推到被敵人包圍這件事上,打不過敵人也可以推到餓肚子這件事上。