黑巖小說

第18章 棄船準備（第2頁）

等到眾人到達集合點先報數(shù)。等全體人員全部到達之后，船長就會下令釋放救生艇或者救生閥。

救生艇很多船只需要手動釋放，有的是設(shè)置在船尾的尾拋式救生艙。這種救生艙采用的是自由入水的方式，從軌道上滑下來，直接入海。

它有兩種啟動方式，一種是外部啟動，另一種是內(nèi)部啟動。按照規(guī)定，每一個船員都必須掌握啟動這種逃生艙的能力。

聽到過許多傳聞傳說這種尾拋式救生艙，其實很危險，有很多船員在利用這種逃生艙逃生的時候被強大的沖擊力弄斷了腰椎或者是頸椎，造成了終身的殘疾。

還有一種搜救艇，但是必須要用船上的食品吊，或者是克令吊投放入海。

還有就是逃生的最后一道屏障救生閥，這種閥可以用吊釋放，緊急時刻也可以用人直接掀進海里，還有一種情況，如果在十分緊急的情況下沒有來得及進行釋放，那么等母船沉入海底，大約在水下四米左右的時候，救生筏上的靜水壓力釋放器，會感知海水的壓力會自動爆開，這個時候救生筏會在海底炸開之后浮上海面。

等到艇筏釋放完畢之后，船上開始釋放登乘梯。登乘梯的要求是盡量接近救生閥，如果長度不夠，在接近救生閥的四米之內(nèi)也是可以的，那么，剩下的距離船員就必須跳進救生筏里，。

至于緊急情況下在水面炸開的救生筏，因為沒辦法和母船建立聯(lián)系，此時人員就必須跳海，然后手動游至救生筏的跟前再攀爬上去。整個救生筏的一圈全部都是可以用來攀登的，這個只要人員游到救生筏的跟前，借助這些攀爬繩基本上可以爬到救生筏里面。

當然，如果逃生人員穿戴保溫救生服和救生衣的情況下，這些簡單的動作如果體力較差的人可能真的是完不成的，做不到的。

在這一點上，本人是深有體會的，因為本人在通過考試的時候，先是穿著救生衣，從五米的高臺跳下來，然后僅僅游了幾十米，游到救生筏的跟前，這還沒有穿保溫救生服的情況下，等我到達救生閥旁邊的時候，體力基本上已已經(jīng)耗盡了，在用盡了各種方法之后，別說翻筏了，連救生筏都沒有爬上去。

還有就是有一次穿著保溫救生服去參加漁網(wǎng)切割的工作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，穿上這玩意兒之后，在水里幾乎是一動不動的，只能隨波逐流。

等到一切準備就緒，那么就要脫離母船了，遇到海難時，船員們脫離母船，一般只有三種方式。第一種救援到達現(xiàn)場，如果有救援直升機的話，那么就會被直升機吊走。

正常情況下，人員較少的時候，直升飛機會用吊帶，但是人數(shù)較多的時候，直升飛機會釋放吊籃。

空中撤離為第一種，還有一種就是登乘梯登上救生艇，那么第三種就是選擇直接跳海了。

無論是哪一種方式，船上的在職人員都必須按照順序撤離，不能一窩蜂的爭先恐后。全世界的海船員都統(tǒng)一執(zhí)行撤離的順序，按照職務(wù)的大小進行撤離，職務(wù)越低，工資拿的越少，那么則優(yōu)先撤離。