但是就是這樣,連接上無線電力的電動汽車,續(xù)航能力上絕對能甩出其他車輛幾條街。
一次性能開500KM,任意一個加油站進(jìn)入或者是服務(wù)區(qū),連接上區(qū)域無線電力。
都能快速的充電,只要10多分鐘就能夠充滿。
當(dāng)然回到家也可以連接家中的區(qū)域電力進(jìn)行充電,也就5小時能夠充滿。
或者也可以連接公共電力網(wǎng)絡(luò)充電,由于功率比較低只有30W,充電可以忽略不計,因?yàn)?4小時沖的電只夠汽車開10KM。
嗯,劉森相信一般人不會只用公共電力網(wǎng)絡(luò)充電。
造成這樣的原因最主要還是,劉森沒有把公共電力網(wǎng)絡(luò)的功率提升起來,他直接做了限制。
不做限制整個社會,整個世界就會出現(xiàn)很多的問題。
不過劉森自己就不用在意這個,他肯定會把汽車直接同衛(wèi)星電力連接。
那個不限功率,劉森開著就不用擔(dān)心電力不足,當(dāng)然不能離開衛(wèi)星覆蓋的范圍。
離開直線距離500KM,就會不穩(wěn)定,超過550KM就會斷開。
在工廠中跑了一圈,確認(rèn)操控非常的好。
直接讓工廠繼續(xù)生產(chǎn)一部分,送到相關(guān)部門進(jìn)行檢測。
檢測其實(shí)就是做一些安全測試,比如碰撞等等。
只有拿到測試報告,進(jìn)入系統(tǒng)目錄才可以上市銷售。
楚星辰指揮著員工把剛剛生產(chǎn)出來的10輛車全部打包送走。
劉森就等著審批結(jié)束,拿到工信部的目錄,到時候他還會再次過來,也會邀請羅金泉來參加正式的開工典禮。
畢竟幫了這么多忙,正式開工生產(chǎn)不叫上。
這樣會很不厚道。
告別了在場的所有人,劉森坐著車子離開了汽車工廠。
到隔壁的半導(dǎo)體工廠看了一圈,現(xiàn)在工廠已經(jīng)建好,不過里面的人不多,畢竟我國這一行業(yè)的專業(yè)人才確實(shí)很少。
大部分人才都被搶光了,他的這些人還都是從一些大廠挖來的。
為這個事情還得罪了一些公司。
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