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第108章 重慶公交墜江案（第4頁）

10時(shí)3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側(cè)，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責(zé)冉某，冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭(zhēng)吵，雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí)，并相互有攻擊性語言。

10時(shí)8分49秒，當(dāng)車行駛至萬州長(zhǎng)江二橋距南橋頭348米處時(shí)，劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側(cè)。

10時(shí)8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側(cè)身揮拳擊中劉某頸部。隨后，劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。

10時(shí)8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向（車輛時(shí)速為51公里），導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車（車輛時(shí)速為58公里）相撞后，沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。

9。2關(guān)鍵操作的技術(shù)分析

對(duì)冉某最后時(shí)刻操作方向盤的分析顯示，他的行為存在嚴(yán)重問題。從監(jiān)控畫面上可以看到，乘客動(dòng)手打了公交車司機(jī)的頭部，然后公交車司機(jī)用右手反擊，然后乘客欲再打司機(jī)，司機(jī)伸手格擋。

然而，在司機(jī)格擋完將手收回方向盤時(shí)，不知何故，將方向盤向左打了一整圈，造成公交車嚴(yán)重偏離行駛路線。雖然公交車司機(jī)馬上將方向盤回了半圈，但沒能阻止公交車沖出大橋。

技術(shù)分析表明，在車輛行駛過程中，方向盤的突然大幅度轉(zhuǎn)向會(huì)導(dǎo)致車輛重心急劇變化，特別是對(duì)于公交車這樣的大型車輛，更容易失去控制。冉某作為一名有24年駕齡的老司機(jī)，應(yīng)當(dāng)具備足夠的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來避免這種危險(xiǎn)操作。

9。3車輛性能與事故關(guān)系

調(diào)查人員對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了車輛本身存在故障的可能性。重慶市鑫道交通事故司法鑒定所鑒定結(jié)果顯示，事發(fā)前車輛燈光信號(hào)、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)有效，傳動(dòng)及行駛系統(tǒng)技術(shù)狀況正常。

這意味著事故完全是由人為因素導(dǎo)致的，而非車輛機(jī)械故障。車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)都符合安全標(biāo)準(zhǔn)，剎車、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵系統(tǒng)都處于正常工作狀態(tài)。如果駕駛員能夠保持冷靜，采取正確的應(yīng)對(duì)措施，這起事故完全有可能避免。

十、悲劇的回響：記憶中的15個(gè)生命

10。1打撈現(xiàn)場(chǎng)的肅穆時(shí)刻

10月31日23時(shí)28分，當(dāng)墜江公交車被打撈上岸時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛莊嚴(yán)肅穆。車頭露出水面后，站在打撈船上的工作人員脫帽、鞠躬默哀，附近船只拉響汽笛，鳴笛致哀。這一幕被在場(chǎng)的記者記錄下來，成為這起悲劇中少有的溫情時(shí)刻。

打撈上來的公交車已經(jīng)嚴(yán)重變形，車體扭曲，車窗破碎?？吹竭@個(gè)曾經(jīng)承載著15個(gè)鮮活生命的交通工具變成如此模樣，在場(chǎng)的救援人員和家屬無不感到痛心。

10。2家屬的悲痛與善后

事故發(fā)生后，失聯(lián)人員家屬的心理疏導(dǎo)工作也已展開。失聯(lián)人員家屬開始提取dNA，血樣已采集完畢，為確認(rèn)失聯(lián)人員身份作準(zhǔn)備。對(duì)于家屬來說，等待和不確定性是最煎熬的時(shí)刻。

善后工作包括遇難者身份確認(rèn)、遺體處理、賠償協(xié)商等多個(gè)方面。這些工作雖然無法挽回失去的生命，但可以在一定程度上減輕家屬的痛苦和負(fù)擔(dān)。

10。3社會(huì)記憶中的重慶公交墜江案

重慶公交墜江案已經(jīng)過去多年，但它在社會(huì)記憶中留下了深刻的印記。這起事件成為公共安全意識(shí)提升的重要契機(jī)，促使社會(huì)各界關(guān)注乘客與司機(jī)沖突的危險(xiǎn)性。

這起事件也引發(fā)了關(guān)于公民素養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感的廣泛討論。人們開始反思，在類似情況下，作為旁觀者應(yīng)該如何行動(dòng)。大部分網(wǎng)友都表示，以前自己遇到這種事可能會(huì)猶豫一下，今后一定會(huì)勇敢的站出來勸阻，因?yàn)檫@不僅僅在保護(hù)司機(jī)，而是在保護(hù)全車人的生命。

結(jié)語：10分32秒的生命教訓(xùn)

重慶公交墜江案是一起由小事引發(fā)的重大悲劇。從劉某10時(shí)3分32秒起身指責(zé)冉某，到10時(shí)8分51秒公交車墜入江中，整個(gè)沖突過程僅持續(xù)了短短5分19秒。然而，這短短的幾分鐘卻奪走了15個(gè)鮮活的生命，給15個(gè)家庭帶來了無法彌補(bǔ)的損失。

這起事件的教訓(xùn)是深刻的。它提醒我們，在公共場(chǎng)合，每個(gè)人都應(yīng)該遵守規(guī)則，尊重他人，控制情緒。特別是在公共交通工具上，任何干擾駕駛員的行為都是極其危險(xiǎn)的，可能會(huì)危及自己和他人的生命安全。

同時(shí)，這起事件也提醒我們，作為社會(huì)的一員，我們有責(zé)任在看到危險(xiǎn)或不文明行為時(shí)及時(shí)制止，而不是袖手旁觀。正如一位網(wǎng)友所說："不管別人怎么樣，最少以后我碰到這種搶奪司機(jī)方向盤的人，我保證第一個(gè)會(huì)站出來及時(shí)阻止，因?yàn)槲也幌氤蔀橹貞c第二，阻止他人也是挽救自己"。

15個(gè)生命的逝去，換來了全社會(huì)對(duì)公共安全的重新認(rèn)識(shí)和重視。希望這起悲劇能夠成為我們共同的記憶，時(shí)刻提醒我們珍視生命，遵守規(guī)則，共建一個(gè)更加安全、和諧的社會(huì)。

愿逝者安息，生者警醒。