黑巖小說(shuō)

第108章 重慶公交墜江案（第1頁(yè)）

一、如常的清晨：司機(jī)冉某的工作日

1。1出發(fā)前的平靜

2018年10月28日凌晨5時(shí)1分，42歲的冉某像往常一樣離開位于萬(wàn)州區(qū)石城路的家。作為一名有著24年駕齡的公交車司機(jī)，冉某已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了6年。他的鄰居們對(duì)他的印象普遍良好，認(rèn)為他"人品沒有話說(shuō)"，不打牌，不說(shuō)臟話，也不愛開玩笑。前一天晚上（10月27日），冉某與父母一起用晚餐，沒有飲酒，21時(shí)許回到自己房間休息，精神狀況正常。

冉某的日常生活規(guī)律而健康。據(jù)他的好友李清（化名）介紹，冉某平時(shí)愛好健身、唱歌和釣魚，性格活潑開朗，很愛結(jié)交朋友。即使是喝酒，也很有分寸，"平時(shí)他不喝酒，只在輪班休息時(shí)喝酒"。凌晨5時(shí)24分，在出發(fā)上班前，冉某還登錄某K歌軟件，演唱了一首《再回首》，并發(fā)狀態(tài)表示"沒唱好"。這首歌成為他在該平臺(tái)上的最后一個(gè)作品。

1。2公交車的準(zhǔn)備與出發(fā)

5時(shí)50分，冉某駕駛著22路公交車（渝F號(hào)大型普通客車）從起始站萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)發(fā)車，開始了他當(dāng)天的工作。事發(fā)時(shí)是冉某當(dāng)天的第3趟發(fā)車，這意味著他已經(jīng)完成了兩趟往返行程。公交車的行駛路線是固定的22路線路，這是一條在萬(wàn)州城區(qū)運(yùn)行的環(huán)線，途經(jīng)多個(gè)商業(yè)區(qū)和居民區(qū)。

22路公交車全長(zhǎng)約10米，為大型普通客車，核載人數(shù)為80人。事發(fā)當(dāng)天天氣晴朗，道路狀況良好，事發(fā)路段平整，無(wú)坑洼及障礙物，行車視線良好。車輛本身經(jīng)重慶市鑫道交通事故司法鑒定所鑒定，事發(fā)前車輛燈光信號(hào)、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)有效，傳動(dòng)及行駛系統(tǒng)技術(shù)狀況正常，排除因故障導(dǎo)致車輛失控的因素。

二、乘客劉某的上車與期待

2。1劉某的出行計(jì)劃

9時(shí)35分，48歲的女乘客劉某在龍都廣場(chǎng)四季花城站登上了冉某駕駛的22路公交車。劉某中等身材，當(dāng)時(shí)穿著一件淺藍(lán)色牛仔衣。她的目的地是壹號(hào)家居館站，這是一個(gè)位于22路公交車線路上的站點(diǎn)。

劉某上車時(shí)，并未意識(shí)到道路維修改道的情況——由于道路施工，22路公交車已經(jīng)不再行經(jīng)壹號(hào)家居館站。這一信息變更可能通過(guò)多種渠道發(fā)布過(guò)，但劉某顯然沒有及時(shí)獲取到。當(dāng)公交車行駛至南濱公園站時(shí)，駕駛員冉某按照公司規(guī)定，提醒前往壹號(hào)家居館的乘客在此站下車，因?yàn)檫@是離壹號(hào)家居館最近的替代站點(diǎn)。

2。2錯(cuò)過(guò)站點(diǎn)的開始

然而，劉某并未在南濱公園站下車。當(dāng)公交車?yán)^續(xù)行駛一段時(shí)間后，劉某發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)駛過(guò)了她原本期望的壹號(hào)家居館站。此時(shí)，她意識(shí)到自己可能錯(cuò)過(guò)了下車的機(jī)會(huì)。據(jù)后來(lái)調(diào)查，劉某可能是因?yàn)槭韬龌蛘邔?duì)線路調(diào)整的不了解而坐過(guò)了站。

10時(shí)3分32秒，劉某從座位起身，走到正在駕駛的冉某右后側(cè)，靠在冉某旁邊的扶手立柱上開始指責(zé)冉某。她要求冉某停車讓她下車，但此時(shí)公交車已經(jīng)離開站點(diǎn)一段距離，且附近沒有公交車站。冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭(zhēng)吵，雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí)，并相互有攻擊性語(yǔ)言。

三、沖突升級(jí)：5分鐘的爭(zhēng)執(zhí)與互毆

3。1言語(yǔ)沖突的升級(jí)

從10時(shí)3分32秒開始，到10時(shí)8分49秒的近5分鐘時(shí)間里，劉某與冉某之間的爭(zhēng)吵不斷升級(jí)。根據(jù)車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，劉某情緒激動(dòng)，不斷指責(zé)冉某沒有提醒她下車，而冉某則解釋線路已經(jīng)調(diào)整，并且他已經(jīng)在南濱公園站提醒過(guò)前往壹號(hào)家居館的乘客下車。

在這段時(shí)間內(nèi)，車內(nèi)其他乘客并沒有進(jìn)行有效的勸阻。據(jù)后來(lái)公布的監(jiān)控視頻顯示，整個(gè)沖突過(guò)程中，沒有一名乘客起身干預(yù)這場(chǎng)爭(zhēng)吵。有報(bào)道稱，劉某的表現(xiàn)"極其惡劣"："1。牢騷不斷，影響駕駛員情緒；2。不懂得換位思考，自私自利；3。沒有公德心和社會(huì)責(zé)任感；4。情緒控制力極弱，深陷情緒泥沼；5。行為沖動(dòng)，不考慮后果"。

3。2從言語(yǔ)到肢體的暴力升級(jí)

10時(shí)8分49秒，當(dāng)公交車行駛至萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋距南橋頭348米處時(shí)，沖突升級(jí)到了肢體暴力階段。劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側(cè)，這一動(dòng)作直接導(dǎo)致了沖突性質(zhì)的根本變化。

10時(shí)8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側(cè)身?yè)]拳擊中劉某頸部。這一反應(yīng)顯示出冉某此時(shí)也已經(jīng)失去了冷靜，忘記了自己作為公交車駕駛員的首要職責(zé)是保障行車安全。隨后，劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。

在短短14秒的視頻中，可以聽到女乘客尖銳的罵聲、司機(jī)的吼聲，看到乘客的巴掌落在司機(jī)臉上，看到司機(jī)一手握著方向盤一手還擊。此時(shí)，公交車仍在以約51公里的時(shí)速行駛，而橋面上的其他車輛也在正常通行。

四、失控的瞬間：方向盤的致命轉(zhuǎn)向

4。1關(guān)鍵的方向盤操作

10時(shí)8分51秒，也就是劉某第一次擊打冉某后的短短兩秒內(nèi)，冉某做出了一個(gè)決定性的動(dòng)作——他收回右手并用右手往左側(cè)急打方向。此時(shí)，公交車的時(shí)速為51公里，而對(duì)向正常行駛的紅色小轎車時(shí)速為58公里。

冉某這一打方向盤的動(dòng)作導(dǎo)致車輛失控向左偏離，越過(guò)中心實(shí)線，直接沖向?qū)ο蜍嚨?。根?jù)后來(lái)的調(diào)查，冉某作為公交車駕駛?cè)藛T，在駕駛公交車行進(jìn)中，與乘客劉某發(fā)生爭(zhēng)吵，遭遇劉某攻擊后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到還擊及抓扯行為會(huì)嚴(yán)重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全。

有分析認(rèn)為，冉某的行為"嚴(yán)重違反公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定"。作為一名有24年駕齡的老司機(jī)，他應(yīng)當(dāng)知道在駕駛過(guò)程中與乘客發(fā)生沖突時(shí)的正確處理方式，包括靠邊停車、報(bào)警等，而不是與乘客互毆。

4。2撞擊與墜落

公交車失控后，徑直沖向?qū)ο蜍嚨?，與正常行駛的紅色小轎車發(fā)生了碰撞。從紅色轎車的行車記錄儀視頻可以看到，公交車突然急轉(zhuǎn)越過(guò)中間黃色實(shí)線，紅色轎車的剎車燈亮起，但已經(jīng)來(lái)不及完全避開。

撞擊發(fā)生后，公交車并未停止，而是繼續(xù)沖上路沿、撞斷護(hù)欄。根據(jù)中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院副總工程師徐恭義的分析，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋主要功能是為城區(qū)服務(wù)，時(shí)速限制在60kmh以內(nèi)，防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)弱一些。公交車是正面沖撞護(hù)欄，屬于意外撞擊，這超出了護(hù)欄的設(shè)計(jì)承受范圍。