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第29章 成都公交縱火案（第2頁(yè)）

隨后，警方通過(guò)"天網(wǎng)"監(jiān)控系統(tǒng)，追蹤了張?jiān)屏嫉男袆?dòng)軌跡。根據(jù)監(jiān)控錄像顯示：6月5日清晨，張?jiān)屏继嶂鴥蓚€(gè)手提紙包，從天回鎮(zhèn)乘上了這輛9路公交車(chē)。

更重要的是，警方發(fā)現(xiàn)張?jiān)屏荚诎赴l(fā)前曾三次前往加油站購(gòu)買(mǎi)汽油。6月3日上午，張?jiān)屏伎偣踩ミ^(guò)加油站3次。頭一回，張?jiān)屏继崃藗€(gè)塑料桶，被加油站拒絕售油；第二次，他提了個(gè)鐵桶，交了100塊錢(qián)，加了70塊錢(qián)的油，桶滿(mǎn)了；第三次又接了30塊錢(qián)的油。

此外，警方還發(fā)現(xiàn)張?jiān)屏荚诎赴l(fā)前曾向鄰居借了一個(gè)鐵桶，用于裝汽油。房東太太證實(shí)，成都警方在問(wèn)詢(xún)時(shí)，向她索要了其沖廁所的水桶充作物證，一個(gè)某品牌裝修用聚酯漆的廢棄包裝桶。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，警方發(fā)現(xiàn)張?jiān)屏加忻黠@的厭世情緒。6月4日，其與女兒通話(huà)中表示"明天我就沒(méi)有了""跟別人死的方式不一樣"等內(nèi)容。6月9日，其家人收到了張?jiān)屏及赴l(fā)前從成都寄出的遺書(shū)。

通過(guò)對(duì)這些證據(jù)的綜合分析，專(zhuān)案組最終認(rèn)定，這是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人張?jiān)屏家旬?dāng)場(chǎng)死亡。

三、生命之殤：受害者故事

這場(chǎng)慘烈的火災(zāi)，奪去了27條無(wú)辜的生命，給74個(gè)家庭帶來(lái)了巨大的痛苦和創(chuàng)傷。每一個(gè)遇難者背后都有一個(gè)家庭，他們的親人們?cè)诘却麄兓丶?，卻永遠(yuǎn)等不到了。

17歲的男孩劉琦是傷員中傷情最重的一位，燒傷面積高達(dá)95%，均為三至四度，伴有重度呼吸道吸入性損傷。他全身上下除了肚臍下部以及腳掌有點(diǎn)皮膚外，幾乎沒(méi)有一處完好的皮膚。事故發(fā)生后，一名好心的市民開(kāi)著機(jī)動(dòng)三輪車(chē)將他送到了成都市第二人民醫(yī)院。盡管部隊(duì)、地方兩級(jí)醫(yī)院專(zhuān)家多次會(huì)診，15名護(hù)士對(duì)其進(jìn)行全天候護(hù)理，劉琦還是在6月7日清晨因搶救無(wú)效死亡。

另一名60多歲的傷者易尊順，直到去世后，家屬才從他臉上的一塊傷疤最終認(rèn)定了他的身份。

在這場(chǎng)災(zāi)難中，最年幼的傷者是5歲的季同悅。當(dāng)時(shí)她和姨公、姨婆一起在車(chē)上，車(chē)內(nèi)人太多，姨公把她放在了一位坐著的女乘客身上后，站在了靠車(chē)頭方向的巷道。"那火來(lái)得太突然。有股汽油味！"姨公陶壽良回憶道。當(dāng)大火燃起時(shí)，季同悅消失在煙霧中。后來(lái)，季同悅是陶壽良從砸碎的車(chē)窗遞出交給救援者的，雖然她和姨公、姨婆都受了輕傷，但總算保住了性命。

成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校學(xué)生陳傳文和三名同學(xué)坐在公交車(chē)的最后一排，他們是最早發(fā)現(xiàn)起火的人之一。陳傳文反應(yīng)迅速，第一個(gè)從窗戶(hù)跳了出去，盡管胳膊和腿都受了傷，但成功逃生。他的三名同學(xué)也緊隨其后跳出窗戶(hù)，只有張宏偉因?yàn)榈⒄`了幾秒鐘而被燒傷。

47歲的馮貴英站在車(chē)后門(mén)邊，當(dāng)她看到司機(jī)無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，和其他乘客一起涌向車(chē)窗。她記得自己是最后一個(gè)跳下車(chē)的，"趴在窗口，還有些害怕，有個(gè)男的讓我快跳，他接著。"騰騰的大火已經(jīng)把她的雙腿"烤"麻木了，馮貴英不顧一切就往地上栽。

這些幸存者的故事，讓我們看到了在災(zāi)難面前人類(lèi)的求生本能和互助精神。然而，更多的遇難者卻永遠(yuǎn)留在了那輛燃燒的公交車(chē)上，他們的故事永遠(yuǎn)無(wú)法被講述。

四、警鐘長(zhǎng)鳴：社會(huì)影響

成都"6·5"公交縱火案在全國(guó)范圍內(nèi)引起了巨大的震動(dòng)，不僅因?yàn)槠鋫鰬K重，更因?yàn)樗┞读斯步煌ò踩芾矸矫娴闹T多問(wèn)題。

首先，這起事件引發(fā)了公眾對(duì)公交安全的高度關(guān)注和擔(dān)憂(yōu)。在事件發(fā)生后的第二天，廣州、重慶就相繼發(fā)生公交車(chē)冒煙、自燃等異常狀況，引發(fā)乘客恐慌。在成都，連日來(lái)也因?yàn)檫^(guò)于緊張鬧出了不少笑話(huà)。6月8日早上8點(diǎn)，一輛8路公交車(chē)上突然傳來(lái)一聲尖叫——"有味道"，五六十名乘客頓時(shí)慌作一團(tuán)，尖叫聲四起，不到一分鐘，所有人都逃離了車(chē)廂，來(lái)不及從車(chē)門(mén)下車(chē)的人直接砸開(kāi)窗戶(hù)，跳了下去。

其次，這起事件引發(fā)了對(duì)公交系統(tǒng)安全管理的深刻反思。復(fù)旦大學(xué)城市公共安全研究中心主任滕五曉教授指出，這起事故暴露出公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的通病，一是公交系統(tǒng)安全管理的問(wèn)題——普遍重視運(yùn)營(yíng)管理而忽略了安全管理；二是安全運(yùn)行操作層面的問(wèn)題，司售人員安全運(yùn)行的意識(shí)普遍缺乏。

事件發(fā)生后，成都市迅速采取了一系列措施，加強(qiáng)公交安全管理。6月9日，成都市公布了近期將實(shí)施的10項(xiàng)措施，以保障公交安全出行，包括空調(diào)車(chē)增加活動(dòng)側(cè)窗、每車(chē)增配兩把安全錘、增設(shè)車(chē)門(mén)外手動(dòng)開(kāi)關(guān)、近5000輛公交車(chē)上的移動(dòng)電視滾動(dòng)播放逃生知識(shí)動(dòng)畫(huà)片、建立攜帶易燃易爆物品乘車(chē)行為的舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度等。

同時(shí)，成都市公交集團(tuán)總經(jīng)理李樹(shù)光宣布辭職，市交委主任胡慶漢公開(kāi)致歉。李樹(shù)光在接受采訪時(shí)表示，除了哀悼、歉意、內(nèi)疚，他現(xiàn)在最希望的是有關(guān)部門(mén)能夠認(rèn)真反思和改進(jìn)這些問(wèn)題，讓悲劇不再重演。

此外，這起事件也引發(fā)了全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)公共交通安全的重視。各地紛紛加強(qiáng)了對(duì)公交車(chē)的安全檢查，增加了安全設(shè)施，提高了司機(jī)的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

在上海，除了要求給司售人員增設(shè)榔頭等應(yīng)急救生工具、提升司售人員應(yīng)急處置能力外，還進(jìn)一步要求強(qiáng)化禁止易燃易爆物品上車(chē)。上海規(guī)定，司機(jī)可以對(duì)乘客的可疑物品進(jìn)行檢查。

重慶則要求控制人數(shù)，拒絕超載，重慶市規(guī)定，小型中巴的乘客核定數(shù)為50人，10米長(zhǎng)的大型中巴乘客數(shù)量為72人。