離開衡陽時(shí),我心頭還有一絲未盡的溫?zé)?。返鄉(xiāng)的六天如同一場緩慢又沉靜的夢,而現(xiàn)在,我再次將腳步踏上北行的鐵道。前方,是株洲——那座我小時(shí)候常聽父親提起的城市,他總說:“那里有火車頭,有大廠,有飛馳的聲音?!?/p>
從衡陽到株洲只需一小時(shí),卻像穿越了一個(gè)時(shí)代的厚度。從家到車,從溫情到速度,我知道,這一章,是時(shí)候?qū)戇M(jìn)“工業(yè)”這兩個(gè)字了。
我走出株洲站的那一刻,迎面而來的不是風(fēng)景,而是鐵軌的氣味——一種混合了金屬、煤煙和雨后泥土的味道。熟悉,卻又陌生。
我翻開地圖,在湖南東南畫下紅圈,寫下:
“第120站:株洲。城市之名,如鋼軌壓出的火花,劃過時(shí)代的長夜”
一、火車頭下:一座城市的骨骼與聲帶
我第一站去了株機(jī)廠。
全名是“中國中車株洲電力機(jī)車有限公司”。這里曾經(jīng)是全國最重要的電力機(jī)車基地,被譽(yù)為“中國火車頭的心臟”。
廠區(qū)大門高聳,鐵門兩側(cè)掛著大紅標(biāo)語,進(jìn)門不遠(yuǎn)處便是一座巨大的機(jī)車模型——冷冽、肅穆,像是對城市歷史的紀(jì)念碑。
我跟隨講解員進(jìn)入廠房,高大車架與巨型吊臂交錯(cuò)其間,焊花飛濺,機(jī)組轟鳴。我站在一輛未組裝完成的電力機(jī)車前,仰望那巨大的鐵骨,忽然心生敬畏。
一位工程師走過我身邊,面容黝黑,戴著厚厚的手套。他說:“一輛車頭,幾萬個(gè)零件,裝配起來就要半年,一動(dòng)不動(dòng)就能拖動(dòng)萬噸。”
我問:“你干這行多久了?”
他笑:“二十七年。我干得越久,走得越慢;但我造出來的東西,跑得越來越快。”
我在廠區(qū)角落寫下:
“有些城市的心跳,不靠霓虹,也不靠消費(fèi);
它靠一枚枚螺絲釘?shù)男D(zhuǎn),靠每一聲焊火的噼啪,
株洲,是速度背后的寂靜,是火車頭下的溫柔骨骼”
二、石峰煙雨:一座城市的老工業(yè)與新節(jié)奏
我從株洲老城步行至石峰區(qū),這里曾是上世紀(jì)株洲的工業(yè)腹地,如今的老廠房已被改建為“文創(chuàng)園”,墻體依舊是褪色紅磚,老煙囪卻掛上了霓虹標(biāo)語。
園區(qū)里有書店、畫廊、咖啡館,還有一座小型劇場正在排練獨(dú)立戲劇。最角落里,是一家專門收藏株洲工業(yè)文物的展室。
我在展室里看見了一本1965年的《株洲廠志》,紙張泛黃,字跡模糊。館長是位年輕姑娘,戴著眼鏡,說話溫和。她說:“很多年輕人覺得工業(yè)是冷冰冰的,其實(shí)它比藝術(shù)還熱?!?/p>
我問她:“你為什么留在株洲?”
她輕輕一笑:“這里的時(shí)間夠重,夠深,不容易漂?!?/p>
我望著窗外落雨中的廠區(qū)殘影,忽然明白,有些城市并不靠“驚艷”來存在,而是靠“值得回憶”。
我寫下:
“石峰的紅磚不褪色,是因?yàn)樗鼈円娮C了沉默的奮斗。
株洲不是一座正在熱炒的城市,
它是一座剛剛冷卻的城市鋼模,溫度仍未散去”
三、湘江北岸:水流與車輪之間的雙重節(jié)奏
株洲地處湘江中游。湘江穿城而過,將城市一分為二。北岸是重工業(yè)的老脊梁,南岸則是新興城區(qū)的高樓森林。